本发明涉及一种用于制动器（４）在行车中升温时改进汽车制动性能的方法。制动性能可以通过如下措施显著改进：计算至少一个车轮制动器（４）的制动器温度（Ｔ），确定驾驶员移开加速踏板时的释放梯度（△ＰＷ），以及当释放梯度（△ＰＷ）超过一个预先确定...

具有附加电子装置的电子制动调节系统（１）包括控制器（２）和电机控制模块（４），所述控制器（２）被配置在驱动液压泵的直流电机（３）附近，所述电机控制模块（４）控制直流电机（３）并且被配置在控制器（２）外部。由此，电机控制模块（４）的运行条...

一种用于将制动液供给器（１２）连接于机动车辆的纵向制动主缸（１４）上的装置（１０），在该装置中，至少一个连接于供给器的下部供给管（１６）容纳于主缸（１４）的辅助供给孔（１８）内，并且在该装置中，垂直固定装置（２０）插入所述管（１６）和所...

本发明建议一种确定汽车围绕汽车竖轴线的旋转中心的装置，其根据一个偏航率和一个浮动角确定该旋转中心。

本发明涉及一种用于控制一个两级分配阀（７ａ，７ｂ）的方法，该分配阀带有一个具有小流动截面的第一级和一个具有较大流动截面的第二级，该分配阀设置在一个主制动缸（４）和一个液压泵（９）之间的一个液压制动系统（１７）中。若在一个第一控制阶段（Ａ...

本发明涉及一种特别是用于汽车的具有停车冲击限制功能（ＳＳＴ）的制动设备，其包括至少一个车轮制动器（８，９）和一个控制装置（６），其在停车过程中执行停车冲击限制功能（ＳＳＴ），在此启动制动力缓和单元（１０），其能部分地减小作用在车轮制动器...

本发明涉及一种用于组装气动助力器（２００）的装置（１００）。助力器的盖（２０３）安放在支架（１０１）中。圆柱形的帽（１０４）覆盖放置于盖上的汽缸，所述帽（１０４）的内部容积（１０７）大于助力器的汽缸（２０６）的体积。装置的齿轮元件（１１...

在具有阀门（２２）的汽车制动设备（１０）中，该阀门设置在第一与第二腔室（２０，２４）之间，通过该阀门从第一腔室（２０）可以有选择地使流体引导到第二腔室（２４）里面并且该阀门为了导引流体配有前级（５０，５２）和主级（５４，５６），按照本发...

本发明涉及一种对汽车制动装置（１７）的低压蓄能器（１４）进行预填充的方法，该制动装置包括转换阀（８）、液压泵（９）、排出阀（１３）和布置在液压泵（９）的吸入管路中的低压蓄能器（１４）。当脚制动踏板（１）的操作以传感方式被监测时低压蓄能器...

本发明涉及一种用于控制和／或调节一种可以电子控制的，按回输原理工作的汽车制动系统１０的方法以及一种可以电子调节的，按回输原理工作的汽车制动系统１０。在已知的汽车制动系统１０中不利的是一种通过在汽车制动系统１０里进行的制动压力调节而由司机...

本发明涉及一种使制动助力器功能置于一种可激活状态的方法，其中，在制动力控制功能结束之后使制动助力器功能置于一种不可激活的状态或者保持在不可激活的状态下；求出关于在液压制动回路的一个预定位置上的液压压力的信息；在通过这些信息满足至少一个预...

一种在汽车中实施制动力保持功能的方法，其中汽车包括制动器，该制动器对于至少两个轴的车轮包括一个可与车轮一起旋转的回转部件和一个可不与车轮一起旋转的压紧部件，其中为了施加制动力将压紧部件压紧在回转部件上，其中借助于第一制动系统，通过建立液...

本发明涉及一种避免汽车与物体发生碰撞或减小碰撞后果的装置，其中借助物体探测传感装置测定物体相对于自己汽车的位置和速度，并根据这些数值确定是否会发生碰撞，在判定要发生碰撞的情况下，启动紧急制动，其中，评估司机动作，并可根据司机动作改变紧急...

本发明涉及一种汽车盘式制动器，包括制动盘（４）和至少一个制动摩擦片（５，６），所述制动摩擦片可以贴靠到制动盘（４）上，以提供制动作用，其中在所述制动摩擦片（５，６）的背向制动盘（４）的一侧布置力传感器（７），以测量作用在力传感器（７）上...

用于控制汽车自动紧急制动的方法和装置，用来减轻汽车与一物体碰撞时的碰撞严重性，其中借助于一物体探测机构来检测物体相对于本身汽车的位置和／或速度，使该检测结果输送给一碰撞识别机构，此碰撞识别机构得知：与一物体的碰撞是否即将来临，并在识别碰...

本发明涉及运行具有至少一种运行模式（普通、运动等）的汽车制动装置的方法，带有一个用于在所期待的操作制动踏板之前至少部分消除一个或者多个车轮制动器的空隙的预填充装置，此时期待在执行机构、特别是汽车油门踏板的确定位置和／或制动踏板的坡度来操...

本发明涉及一种用来在行驶动力极限情况下，尤其是在弯道行驶中转向不足时使车辆（１ａ－１ｃ）保持稳定的方法，可在转弯行驶过程中对多个车轮（４－７）实施制动，以便减小车速（ｖ）。尤其当对车轮（６，７）实施制动、让施加在后轮（６，７）上的制动力...

用于汽车的驾驶员辅助系统具有用于测量关于车辆的环境的数据的传感器设备（Ｓ１）、至少两种辅助功能（Ｆ１，Ｆ２）、和分析所测量数据并且针对每一种辅助功能生成至少一种专门的环境假设的数据处理设备（１０），该环境假设以针对有关的辅助功能所准备的...

本发明涉及一种用于确定具有通过隔膜（７）而相互分隔开的真空腔（１）和工作腔（２）的真空制动力放大器（８）的控制点（１１）的装置。当借助压力传感器（９）来测量存在于真空腔（１）中的真空并且由分析电子装置（１５）来分析压力传感器（９）的输出...

一种用于驱动汽车的制动设备（１０）的方法，其中如果至少一个轮闸的气隙尤其通过车辆运动的动态影响而变大，则进行用于至少部分地克服一个或多个轮闸（１１，１２，１３，１４）的气隙的预填充。