本实用新型公开了一种油电混合动力主动旋翼垂直起降飞行器，所述飞行器至少包括两片主旋翼，主旋翼一端与中间联接件连接，中间联接件与主旋翼变距系统连接，在每片所述主旋翼的末端装有驱动主旋翼旋转的推力装置或牵引装置，主旋翼变距系统一端通过中间联...

本实用新型公开了一种主动主旋翼垂直起降飞行器，至少包括两片主旋翼，主旋翼一端与中间联接件连接，中间联接件与主旋翼变距系统连接，在每片主旋翼的末端装有驱动主旋翼旋转的推力装置或牵引装置，推力装置或牵引装置通过设置在主旋翼末端的安装轴与主旋...

本发明公开了一种油电混合动力主动旋翼垂直起降飞行器，所述飞行器至少包括两片主旋翼，主旋翼一端与中间联接件连接，中间联接件与主旋翼变距系统连接，在每片所述主旋翼的末端装有驱动主旋翼旋转的推力装置或牵引装置，主旋翼变距系统一端通过中间联接件...

本发明公开了一种主动主旋翼垂直起降飞行器，至少包括两片主旋翼，主旋翼一端与中间联接件连接，中间联接件与主旋翼变距系统连接，在每片主旋翼的末端装有驱动主旋翼旋转的推力装置或牵引装置，推力装置或牵引装置通过设置在主旋翼末端的安装轴与主旋翼之...

本实用新型公开了一种多旋翼直升机安全系统，所述安全系统包括通过引导伞绳连接的降落伞包和气缸的一端，气缸内设有活塞，气缸的另一端由进气管通过第一电磁阀与第一储气罐连接，所述安全系统还包括第二储气罐，第二储气罐由第二充气管通过第二电磁阀与第...

本实用新型属于飞机制造技术领域，具体涉提供的一种用于高速多旋翼直升机的传动装置，包括设置在主动轴上的减速主动齿轮，减速主动齿轮设有二个离合器，减速主动齿轮与第一从动轴上的减速从动齿啮合，第一从动轴在减速从动齿设有无极变速主动轮组，无极变...

本实用新型涉及直升机制造技术领域，具体涉及一种多旋翼直升机折叠系统。本实用新型能提供一种多旋翼直升机折叠系统，通过设置蜗轮蜗杆的结构与控制单元与继电器的结合，实现提高直升机机翼收起与打开的可靠性。本实用新型提供的一种多旋翼直升机折叠系统...

本实用新型公开了一种气动弹射器，所述气动弹射器包括气缸，所述气缸内设置有活塞，所述活塞的一端铰接有绳索，所述绳索穿过设置在气缸内的头部封堵，所述绳索的另一端通过设置在气缸头部上的滑轮与设置在气缸上的弹射小车连接，所述弹射小车与气缸的表面...

本实用新型涉及飞机制造技术领域，具体涉及一种多旋翼直升机旋翼动力分配装置。本实用新型提供的一种多旋翼直升机旋翼动力分配装置，包括设置在主动轴上的第一皮带轮，第一皮带轮下侧设有第一平齿，第一平齿分别与设置在第二从动轴上的第二平齿和设置第三...

本实用新型涉及多旋翼直升机旋翼攻角补偿装置，包括连接座、轴、倾斜盘、倾斜从动盘；所述轴的底部与所述连接座连接，所述轴的顶部安装有多个浆夹，所述浆夹与所述倾斜从动盘通过连杆连接；所述倾斜从动盘套在所述倾斜盘上，所述倾斜盘内设置有球体，所述...

本发明属于飞机制造技术领域，具体涉及用于高速多旋翼直升机的传动装置，包括设置在主动轴上的减速主动齿轮，减速主动齿轮设有二个离合器，减速主动齿轮与第一从动轴上的减速从动齿啮合，第一从动轴在减速从动齿设有无极变速主动轮组和电子驱动器，无极变...

本发明涉及直升机制造技术领域，具体涉及一种多旋翼直升机折叠系统。本发明能提供一种多旋翼直升机折叠系统，通过设置蜗轮蜗杆的结构与控制单元与继电器的结合，实现提高直升机机翼收起与打开的可靠性。本发明提供的一种多旋翼直升机折叠系统，包括三旋翼...

本实用新型公开一种多旋翼直升机动力分配系统，包括：动力单元、分配单元、传动单元、旋翼单元，其中动力单元与分配单元传动连接，分配单元与传动单元传动连接，传动单元与旋翼单元传动连接。本动力分配系统为多旋翼飞行器提供动力。