本实用新型公开了汽车零件加工领域的一种具有双轴压制的纳米红外加热隧道炉，包括支撑支架，所述支撑支架的顶部固定连接有固定块，所述固定块内部的两侧分别通过销轴活动连接有前输送带滚轴和后输送带滚轴，所述前输送带滚轴和后输送带滚轴之间传动连接有...

本实用新型公开了一种汽车前围内板体，其包括依次紧贴在一起的第一无纺布层、PU层和PU膜，其中PU层由密度范围在90‑110kg/m³的PU材料组成。通过上述方式，本实用新型所公开的汽车前围内板体具有良好的隔音吸音效果，相比传统的由胶片材...

本实用新型公开了一种汽车发动机用的外隔板，包括依次紧贴在一起的第一无纺布层、轻质PU层、第二无纺布层和铝箔层，其中轻质PU层的厚度均比第一无纺布层、第二无纺布层和铝箔层的厚度厚。通过上述方式，本实用新型所公开的汽车发动机用的外隔板具有良...

本实用新型公开了一种汽车引擎盖组件，包括依次紧贴在一起的第一无纺布层、轻质PU层和第二无纺布层，其中轻质PU层的厚度均比第一无纺布层和第二无纺布层的厚度厚。通过上述方式，本实用新型所公开的汽车引擎盖组件的重量轻，具有良好的隔音吸音效果，...

本实用新型公开了一种新型汽车引擎盖，包括依次紧贴在一起的第一无纺布层、三聚氰胺层和第二无纺布层，其中三聚氰胺层的厚度均比第一无纺布层和第二无纺布层的厚度厚。通过上述方式，本实用新型所公开的新型汽车引擎盖所包含的三聚氰胺层的重量轻，具有良...

本实用新型公开了一种汽车前围内板，其包括依次紧贴在一起的混棕毡层、PA/PE膜和PU层，其中混棕毡层由多种棕毡材料构成。通过上述方式，本实用新型所公开的汽车前围内板具有良好的隔音吸音效果，相比传统的由无纺布层、胶片层和PU发泡层所组成的...

本实用新型公开了一种新型汽车下护板，其包括依次紧贴在一起的针刺棉层、第一无纺布层、三聚氰胺层和第二无纺布层，其中三聚氰胺层的厚度均比针刺棉层、第一无纺布层和第二无纺布层的厚度厚。通过上述方式，本实用新型所公开的新型汽车下护板的重量轻，具...

本实用新型公开了一种轻量化汽车前围内结构，包括依次紧贴在一起的针刺棉层、PA/PE膜和PU层，其中PU层为轻质PU层，轻质PU层由密度范围在12‑25kg/m³的聚氨酯半硬质泡沫组成。通过上述方式，本实用新型所公开的轻量化汽车前围内结构...

本实用新型公开了一种发动机外隔板，其包括依次紧贴在一起的第一无纺布层、PU层和第二无纺布层，其中所述PU层由密度范围为20‑40kg/m³的PU材料构成。通过上述方式，本实用新型所公开的发动机外隔板具有良好的隔音、吸音及隔热效果，而PU...

本实用新型公开了一种汽车下护板，其包括依次紧贴在一起的针刺棉层、第一无纺布层、轻质PU层和第二无纺布层，其中轻质PU层的厚度均比针刺棉层、第一无纺布层和第二无纺布层的厚度厚。通过上述方式，本实用新型所公开的汽车下护板的重量轻，具有良好的...

本实用新型公开了一种汽车前围内隔音板，包括依次紧贴在一起的第一无纺布层、轻质PU层、第二无纺布层和PU层，其中轻质PU层由密度范围在12‑25kg/m³的聚氨酯半硬质泡沫组成，PU层由密度范围为50‑70 kg/m³的PU材料组成。通过...

本实用新型公开了一种新型汽车前围内板，包括依次紧贴在一起的第一无纺布层、轻质PU层、第二无纺布层、PA/PE膜和PU层，其中轻质PU层的厚度均比第一无纺布层、第二无纺布层、PA/PE膜和PU层的厚度厚。通过上述方式，本实用新型所公开的新...

本实用新型公开了一种汽车前壁板隔音件，安装在汽车的仪表台与钣金件之间，其包括依次相连接的PET针刺棉层、EVA胶片层和聚氨酯发泡层。本实用新型通过采用依次相连接的PET针刺棉层、EVA胶片层和聚氨酯发泡层，利用PET针刺棉层良好的隔音作...

本实用新型涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种汽车仪表台防火墙隔热隔音垫。该汽车仪表台防火墙隔热隔音垫包括依次紧贴在一起的热塑性棉层、PA/PE膜、柔性开孔状聚醚型聚氨酯发泡棉层。本实用新型具有良好的隔音、隔热和吸音效果，装配效果好，质量轻...