一种新型汽车前围内板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车前围内板，包括依次紧贴在一起的第一无纺布层、轻质PU层、第二无纺布层、PA/PE膜和PU层，其中轻质PU层的厚度均比第一无纺布层、第二无纺布层、PA/PE膜和PU层的厚度厚。通过上述方式，本实用新型专利技术所公开的新型汽车前围内板具有良好的隔音吸音效果，相比传统的由无纺布层、胶片层和PU发泡层所组成的新型汽车前围内板的重量更轻，且相比传统的由无纺布层、胶片层和PU发泡层所组成的新型汽车前围内板的制造成本更低，大大提升了用户的体验。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车前围内板
本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种新型汽车前围内板。
技术介绍
随着中国汽车的普及，人们对汽车内的舒适度要求越来越高，特别是在隔音隔热等方面的要求。具体地，现有车辆内普遍设置汽车前围内板来隔离或者吸收噪声，藉此提高车内的舒适感。目前市场上的汽车前围内板主要由无纺布层、胶片层和PU发泡层构成，但无纺布层、胶片层和PU发泡层所组成的汽车前围内板的重量比较重，而且价格昂贵，使得制造成本高，大大降低了用户的体验。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种新型汽车前围内板，具有良好的隔音吸音效果，且重量轻及制造成本低，大大提升了用户的体验。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种新型汽车前围内板，其包括依次紧贴在一起的第一无纺布层、轻质PU层、第二无纺布层、PA/PE膜和PU层，其中所述轻质PU层的厚度均比所述第一无纺布层、所述第二无纺布层、所述PA/PE膜和所述PU层的厚度厚。进一步的，所述轻质PU层由密度范围在12-25kg/m³的聚氨酯半硬质泡沫组成。进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车前围内板，其特征在于，包括依次紧贴在一起的第一无纺布层、轻质PU层、第二无纺布层、PA/PE 膜和PU层，其中所述轻质PU层的厚度均比所述第一无纺布层、所述第二无纺布层、所述PA/PE 膜和所述PU层的厚度厚。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车前围内板，其特征在于，包括依次紧贴在一起的第一无纺布层、轻质PU层、第二无纺布层、PA/PE膜和PU层，其中所述轻质PU层的厚度均比所述第一无纺布层、所述第二无纺布层、所述PA/PE膜和所述PU层的厚度厚。


2.根据权利要求1所述的新型汽车前围内板，其特征在于，所述轻质PU层由密度范围在12-25kg/m³的聚氨酯半硬质泡沫组成。


3.根据权利要求2所述的新型汽车前围内板，其特征在于，所述轻质PU层由密度为15kg/m³的聚氨酯半硬质泡沫组成。


4.根据权利要求3所述的新型汽车前围内板，其特征在于，所述PU层由密度范围...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伯灵，谭德智，谢森伟，李业鸿，
申请(专利权)人：广州帕卡汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44