本实用新型涉及一种车辆货厢总成，其包括车辆货厢，其具有底板及第一和第二侧壁，其中第一和第二侧壁包括具有腔的顶部。至少一个舱室，其设置在车辆货厢的底板下方。第一和第二围栏，其可延伸地收纳在第一和第二侧壁的每一个的腔中，其中第一和第二围栏安...

一种模块化灯开关单元，其用于控制机动车的照明组，所述照明组具有多个模块化的操作元件，其中，各个操作元件均仅被指派一个确定的照明组功能，这个确定的照明组功能能够由所指派的操作元件来开关，其特征在于，全部操作元件均被构造为按键，并且比其余按...

本发明公开了一种用于车辆的气候控制风道系统。具有枢接的和受控的内表面的气候控制风道结构用于根据要求向目标区域输送可变和可控的气流。通过在车辆内形成区域气候并仅向所需车辆乘坐位置提供调节好的气流，使得所需的气流量最小化，减少了冷却的需要，...

本发明涉及一种具有电阻加热元件的电加热窗，所述电加热窗旨在装配有通过窗的观察区域观察被成像物体的成像装置。所述窗的观察区域包括第一边缘和第二边缘以及上边缘和下边缘。所述窗包括电阻加热元件，其包括用于连接至电源的第一电连接装置和第二电连接...

一种照明系统，包括照明装置，其设置成发出具有不同颜色和强度的光线。在一个实施例中，光线的发射响应由控制模块产生的ＰＷＭ信号而发生。可以编程照明系统以根据使用者的编程和各种输入发射光线。

本发明涉及减低亮度功能控制发光二极管亮度的装置和方法。在一个非限制性实施例中，提供了一种用于控制车辆内部照明的系统。该系统用于射出由使用者从多种颜色中选择的预选灯光颜色。该系统总体上包括一个或多个发光装置设置、一个颜色选择装置和一个控制...

一种用于车辆的扬声器系统，其被设置成响应施加的力从限定的区域展开，以起到骨盆推动器的作用。此外，扬声器系统部分设置成施加外力时即形成塌陷，以吸收这个力。

本发明揭示了一种在车辆内安装摄像机（４６）的系统。该摄像机（４６）可以设于红外透射窗口（８２）后面的车内，并处于车内的壳体（３６）内。摄像机（４６）因此被置于挡风玻璃（２０）和壳体（３６）之间，使得摄像机的可视区域得以通过窗口（８２）。...

此处所述的实施例包括用于车辆的显示系统和方法。车辆包括具有前部的内部以及摄像机，该摄像机用于捕捉车辆附近区域的图像。显示单元用于与摄像机通信，具有用于显示摄像机捕捉的图像的第一观察面。在一个实施例中，第一观察面面向内部的前部。

一种用于车门后视镜（２１）的插入式组件，包括向下观察的摄像机镜头（５），该摄像机镜头用于提供车辆旁盲点区域的图像。地面照明灯（１４）也合并在组件中。铰链面板（６）有助于通向组件内部以将电缆（１９）连接上。对车门后视镜单元作最小改进即可将...

车载网络网关，向非车载诊断和以计算机为基础的装置提供访问例如信号值和诊断错误讯息的车载网络数据的通路。该网关消除车载网络上的电负载和由非车载装置引入车载网络的噪声的不利影响。该网关适于在车载网络和各种外部网络之间桥接数据，外部网络包括传...

一种直流－直流转换器和应用该转换器的电动机驱动系统。上述直流－直流转换器包括第一和第二电容器、电感器、以及第一和第二开关装置。

本发明涉及用于电动车辆的插入式蓄电池充电用升压器。一种为电动车辆上的蓄电池充电的系统，该系统包括可电连接于第一交流电源的第一变换器，其用于将第一电源的交流电转变为第一直流电输出，可电连接于与第一交流电源异相的第二交流电源的第二变换器，其...

本发明提供一种用于汽车的电源转换器系统。ＤＣ／ＤＣ电源转换器包括电可配置变压器／电感器。所述电可配置变压器／电感器接收电源插头。所述电源插头取决于其配置去配置变压器／电感器及ＤＣ／ＤＣ电源转换器的运转。电源插头可允许接入从电源转换器接收...

一种混合动力电动车辆的动力总成，在传动装置的力矩输入侧具有发动机与马达。马达有一个单一的定子与两个转子。可选择地啮合的转子离合器将转子连接起来，以在驱动方式中传递力矩。在发动机静态启动与动态启动时，转子离合器可选择地啮合与释放。

一种旋转电机定子绕组的排列，其至少具有如下特征：每个电路至少有一个线圈与相应电路中其他线圈不连续，而且，用于接收相电压的线圈与具有相应电路的最低电位点的线圈不相邻。

公开了一种具有最优电动效率的永磁电机。所述永磁电机适用于混合动力汽车动力系统。建立电机转子中非对称的磁通量分布图案以提高当电机处于电动模式时电机的运行效率。

一种电源温度传感器和系统，包括：电源壳体，被构造为容纳至少一个电源单元（例如，电池单元）。所述电源壳体包括孔，该孔提供电池单元和电源壳体外部的周围环境之间的流通。具有感测元件的传感器被构造为感测电池单元的温度，传感器壳体围绕传感器的至少...

在包含用于驱动车辆的车轮、包括曲轴的发动机、可驱动地连接于曲轴并能交替用作电动机和发电机的电机、包括可驱动地连接至曲轴的输入离合器和可驱动地连接于至少两个车轮的输出离合器的变速器、以及具有可变充电状态且电连接至电机的蓄电池的动力系中，用...

通过使所需的脉冲充电曲线的基频相位跟踪驾驶员或车辆所需的电流扰动，将用于车辆电池的脉冲充电曲线与驾驶员或车辆所需的电流扰动相同步。当这些驾驶员或车辆所需的扰动没有激活时，实现跟踪的充电曲线。