公开了一种可调的起动机电阻器。一种无源两端子电路元件可包括电阻器，电阻器包括碳-金属复合电阻元件。碳-金属复合电阻元件被构造为温度每变化十度，保持电阻值波动小于十分之一欧姆，直至400摄氏度。

一种电气化车辆空档发动机启动。根据本公开的示例性方面的方法包括，其中，如果电池荷电状态被消耗到低于预定阈值，通过接合驻车制动器控制电气化车辆。

公开了用于车辆消息撤回的方法和设备。一种系统包括处理器，该处理器被配置为接收向车辆发布消息的请求。该处理器还被配置为确定消息是否附属有定义到期时间的时效性标记。此外，该处理器还被配置为将具有时效性标记的消息传送到时效性收件箱。该处理器还...

本发明涉及一种用于热涂覆表面的装置，其具有至少一个壳体(6)、阴极(9)，设计为可消耗金属丝的阳极和至少一个绝缘元件(13)，其中壳体(6)具有不可拆卸的抗粘附层。

本发明涉及一种具有可调张紧元件的完全折叠扶手镶嵌件。一种可折叠的车辆扶手基板包括穿过在支撑架里面限定的空隙延伸的承载条。第一可调元件将承载条固定在支撑架上的支撑位置中。第一张力调节部分设置第一可调元件的预定的第一张力极限。当第一可调元件...

在用于车辆内饰的可调光装饰组件中，装饰部包括反射构件，并具有设置在反射构件的上方的光反应性或电光涂层。反射构件配置成反射环境光。涂层是双稳态涂层并且在第一光透射状态和第二光透射状态之间可操作。当在第一光透射状态时，环境光透射至反射构件以...

本发明公开了基于发动机控制的车辆驶离。一种车辆的动力传动系可以包括发动机和至少一个控制器。控制器可以被配置为在发动机处于关闭状态时以及在基本上恒定的加速踏板输入期间，响应于车辆前方物体的相对加速度的增加大于阈值而启动发动机。

一种无人看守的车辆发动机怠速系统控制在发动机运行情况下在非动力模式中的车辆动力传动系统。点火开关用可移动的点火钥匙可操作。控制电路具有多个状态，其包括当动力传动系统处于动力模式中并且用户产生手动激活信号时进入的预待命状态。当变速器处于停...

提供一种电池温度估计系统。一种车辆电池冷却系统可包括：冷却装置，用于冷却电池；控制器，被配置为根据一系列估计的电池温度操作冷却装置，其中，所述一系列估计的电池温度中的每个温度基于与电池关联的热产生速率、储存热能速率和热传递速率，使得所述...

一种示例性的蓄电池组件外罩，包括托盘和固定至托盘以提供处于二者中间的内部的盖。多个模塑的保持零件固定接收在内部中的蓄电池组件。

电机和内燃发动机相互协调以提供用于机动车辆的牵引控制。在牵引力损失期间通过控制器来设置推进扭矩极限。当电机扭矩极限大于推进扭矩极限时，发动机被下拉。当电机扭矩小于推进扭矩极限时，发动机被上拉。控制器协调上拉的发动机和电机以使发动机辅助电机。

提供了一种针对联系人地址群体和口头地址选择的方法和设备。一种系统包括：处理器，被配置为接收用于识别导航指令和联系人姓名的口头指令。处理器还被配置为检索保存在与联系人姓名相应的车辆计算系统联系人条目中的物理地址。此外，处理器被配置为对检索...

本发明涉及驾驶场景预测和自动车辆设置调整。公开了一种车辆处理器，所述车辆处理器可包括：在车辆在位置区域内沿行驶路径的行驶期间追踪车辆输入；将车辆输入与规则的条件进行匹配，使得当车辆输入与所述条件相匹配时，具有与规则相对应的类型的驾驶场景...

本发明涉及一种用于车辆的车轮悬架，包含轮架(2)，所述轮架(2)可旋转地支承车轮并可枢转地安装在扭转刚性的横向控制臂(3)上，所述横向控制臂(3)带有用于可枢转地安装在车辆上部结构上的两个控制臂轴承(4，5)，并且带有用于可枢转地安装在...

驾驶员检测技术包括多种系统，方法以及装置。例如，主动红外(IR)传感器可以被附着在机动车辆驾驶员脚坑中并检测驾驶员进入车辆。通过红外传感器的驾驶员检测可用于个性化例如座椅位置，方向盘位置，车内照明，无线电控制，反光镜角度，以及触摸屏配置...

公开了一种用于车辆到车辆通信和信息中继的方法和设备。一种系统包括：处理器，被配置为检测主要车辆紧急状态。处理器还被配置为确定通过车载装置的紧急服务通信是不可能的。此外，处理器还被配置为搜索具有车辆到车辆通信能力的次要车辆。处理器还被配置...

本发明提供一种利用诊断模块进行错误监测的设备和方法。一种被配置为与移动装置通信的车辆计算机系统包括被配置为与移动装置通信的无线收发器。所述车辆计算机系统还包括与无线收发器以及存储器通信的处理器。处理器被配置为：监测无线收发器中发生的活动...

根据本发明的示例性方面的散热器包括第一区域和第二区域以及其他，第一区域包括第一风扇覆盖面积，第二区域包括不同于第一风扇覆盖面积的第二风扇覆盖面积。

公开了基于驾驶员行为的车辆应用推荐。一种车辆计算系统可执行推荐应用以进行如下操作：至少部分基于捕获到的车辆数据识别描述车辆驾驶员的驾驶风格的驾驶员特性；基于驾驶员特性确定针对将被驾驶员安装的移动应用的应用推荐；将应用推荐发送给驾驶员。

本发明提供一种用于道路基础设施检测和表征的协作获悉方法。一种用于生成街道地图数据的方法包括：收集加速度、转向和地理位置数据。该数据在多个车辆行驶周期中从至少一个车辆中的加速度传感器、转向传感器和地理位置系统收集。所述方法另外包括：对所述...