本发明公开了一种汽缸孔表面轮廓和工艺，该汽缸孔包含具有第一直径的第一部分以及轴向邻近第一部分的具有大于第一直径的第二直径的第二部分。一系列平行的环绕延伸的槽形成在第二部分上以粗化该表面并且改善晚些时候应用的喷涂上的金属涂层的粘结。非掩蔽...

一种电池单元分隔件包括具有前侧和后侧的主体，用于抵靠着相应的电池单元进行堆叠。主体具有位于前侧与后侧之间的截面。所述截面可以具有锯齿波状图案、方形波状图案或正弦波状图案。

本发明公开了一种电池，该电池具有设置为阵列的多个电池单元对。电池单元对纵向连接。感应导线设置在电池单元对的端部上以避开与电池单元对的接头相邻的感应导线。

一种车辆座椅总成，其具有第一装饰件，其包括具有含断续分隔的纵长突出部的第一侧部和含断续分隔的附接元件的第二侧部的凸缘。第二装饰件包括具有断续分隔的保持窗口的内壁和具有设置在其内壁表面上的纵长通道的外壁，该内壁和外壁在其间限定了空腔。该凸...

一种车辆系统，包括与处理装置通信的通信界面。通信界面配置用于从远程服务器通过通信网络接收环境光照信息。处理装置配置用于根据环境光照信息有选择地开启车辆照明系统。

本发明公开了一种用于混合动力电动动力传动系统的发动机分离离合器的校准。当发动机和电机停止时，离合器被预冲程。电机扭矩增大直到电机开始转动。当电机开始转动时，离合器的压力根据电机产生的扭矩被调整。

一种示例方法，包括响应于一循环数的起动机激活而发起警报。一种示例设备，涉及车辆起动机激活计数器，具体地包括计数起动机循环的计数器。起动机配置为在单个行驶周期过程中激活多次来起动内燃发动机。控制器响应于一个或多个循环而发起警报。显示器被包...

提供了一种多组块软件更新。一种系统可包括基于车辆的计算系统。其中，基于车辆的计算系统可从第一软件更新组块识别更新的多个组块的数量，其中，第一软件更新组块从预订的用于接收车辆更新的主题被检索到；通过预订已预订的主题的一系列子主题中的每个子...

本发明提供一种混合动力车辆阶梯传动比变速器控制。一种并联式混合动力电动车辆的离散阶梯传动比自动变速器换档策略试图使马达转速接近目标马达转速，以提高在混合动力模式下被连接的发动机的燃料经济性。控制器根据驾驶员扭矩需求的大小、当前的转子或叶...

一种可折叠车辆扶手包括扶手基体，其在车门框架和车门饰板之间延伸并限定它们之间的开口。开口具有实质上与车门框架平行的纵向轴线。多个支承带共面延伸穿过开口并与纵向轴线平行。多个指销延伸穿过相邻支承带之间限定的每个间隙。在垂直于多个支承带的方...

本公开涉及使混合动力车辆中的发动机分离离合器具有预行程。混合动力车辆包括经由离合器选择性地彼此结合的发动机和电机。在一种运转模式中，车辆可仅通过电机驱动而发动机关闭。当需要来自发动机的额外的扭矩时，至少一个控制器传递发动机启动请求。为了...

一种检修断路器，包括在阻止检修断路器从闭合位置移除的第一状态和允许该移除的第二状态之间可驱动的锁。

公开一种使用推断的质量空气流量的燃料电池系统控制。燃料电池系统包括：用于产生电力的燃料电池堆、将空气流提供给燃料电池堆的压缩机和控制器。控制器被配置为：响应于使用压缩机的转速和压缩机上的压力比从查找表确定通过压缩机的质量空气流量，基于质...

提供为例如混合动力电动车辆内的高压总线以快速、高效以及最佳的方式预充电的线性电流调节器。线性电流调节器包括：电池；总线；具有基极、耦接到总线的集电极和射极的晶体管；耦接到预充电开关和基极之间的电阻；耦接到电池和电阻的预充电开关；以及耦接...

一种车辆前照灯系统包括带有反射元件和光源的前照灯部件。反射元件包括选择性可控制的部分的阵列，以及，光源向反射元件提供第一输出。所述系统进一步包括耦接到光源和反射元件的计算机。计算机选择性操作反射元件的部分，以根据至少一个车辆用户特征来使...

一种车辆系统，包括存储装置、通讯接口、以及处理装置。该存储装置存储与车辆相关联的主无钥匙进入代码。该通讯接口接收更新的指令以将主无钥匙进入代码更改为更新的无钥匙进入代码。该处理装置在存储装置中存储该更新的无钥匙进入代码。当被授权人通过例...

限制车辆的混合动力电动动力传动系统的再生扭矩。变速器控制器确定的扭矩极限通过车辆控制器确认。车辆控制器单独或结合使用液力变矩器离合器的实际状态、检测到的液力变矩器离合器的状态或车速来确认扭矩极限。

本发明涉及用于移动装置功能集成的工作负荷估计。一种系统可包括：被配置为连接到车辆数据端口和移动装置且包括警告管理器的装置。所述警告管理器被配置为：根据驾驶员工作负荷估计，确定警告模式，所述警告模式指示如何处理经由车辆用户接口访问移动装置...

本发明公开了用于混合动力车辆的能量预留协调的方法和装置，所述车辆包括被配置为用于响应于包括至少两个优选电动驱动(EV)区域的用于当前行驶循环的预测的车辆路线而响应于在车辆路线的多个部分处电池SOC落到多个阈值以下而控制发动机充电电池的控...

本发明涉及车辆开闭构件的电动驱动器控制，公开了一种用于控制用于车辆的开闭板的打开和关闭的系统和方法。所述系统包括：电动驱动器，具有用于打开和关闭开闭板的马达。升降辅助构件与电动驱动器协作，并由控制电动驱动器的操作的控制器操作。电路监测马...