公开一种被照明的车辆存储装置。该存储装置包含可旋转地连接到控制台并且配置用于定位在打开位置和关闭位置的仓。该存储装置进一步包括配置用于发射第一发射并设置于控制台内的光源。光致发光部分设置于该仓附近以便在仓定位在打开位置时，第一发射朝向光...

一种用于机动车辆的主动式垫，其具有带有闭环焊接段的塑料成型的外部装饰板。塑料成型的可膨胀气囊部件具有中心附接段、沿着周向边缘的焊接凸缘、以及在中心附接段和焊接凸缘之间的褶皱区域。焊接段和焊接凸缘通过热焊接部连接。充气机将充气气体连接到装...

一种用于电动自行车的蓄电池箱，包括蓄电池以及封闭蓄电池的外壳。该外壳包括进气口以及与该进气口连通的排气口以穿过外壳引导气流以冷却蓄电池。可调节的通风装置设置在排气口处用于将气流以选择的方向从排气口偏离，诸如朝向电动自行车的乘员。

一种控制电动车辆的示例性方法，包括响应于第一能量消耗率和第二能量消耗率之间的差来调整电动车辆的操作。第一能量消耗率是基于随着第一期间的消逝的能量消耗。第二能量消耗率是基于随着第二期间的消逝的能量消耗。

提供一种碳纤维包裹的铝双管偏转器。一种用于前端总成的偏转器，包括下管，所述下管具有从保险杠向外延伸的下/前腿和从下/前腿的下/外端延伸至未连接到车架纵梁的滑动板的中间腿。偏转器还包括上管，所述上管包括从保险杠向外延伸的上/前腿和从上管的...

本公开涉及车辆的主重置。示例性方法和车辆被公开。示例性方法可以包括：确定车辆是车队车辆，建立指示车辆是车队车辆的配置位的存在，接收车辆作为车队车辆使用会话的结论的指示，并且响应于车辆使用的结论，将多个用户可调节的车辆参数重置为默认设置。...

一种驱动轮，其具有用于机动车辆的电动轮毂马达，该驱动轮包括围绕轮毂设置并以不可旋转的方式被连接到轮毂的定子。转子以相对于定子可旋转的方式安装以驱动以不可旋转方式连接到转子的轮辋。至少两个蓄能装置设置在轮毂和定子之间以便输出用于电动轮毂马...

一种示例性方法包括提示用户将电动车辆的工作模式从第一模式改变为不同于第一模式的第二模式。第一模式是默认模式，第二模式是非默认模式。

一种安全带总成包括安全带插扣，安全带插扣沿着可伸缩的安全带织带设置并配置为绕车辆内部拴系地移动。安全带插扣包括壳体，所述壳体包含可释放地将安全带锁舌锁定到安全带插扣的锁定机构。壳体进一步包括通过安全带织带或通过壳体中的电池供电的一个或多...

本发明提供一种用于动力传动系统阻尼的离合器和电机控制。一种车辆包括发动机、牵引马达、离合器和控制器。所述离合器选择性地将所述牵引马达结合至车轮。所述控制器响应于在所述牵引马达操作为部分地满足动力传动系统阻尼需求时所述牵引马达的扭矩输出达...

本发明公开了一种用于电动车辆的直流快速充电测试方法和系统。充电测试装置不具有提供电力以用于给电动车辆充电的能力。测试装置被配置为与车辆进行信息的传送，其中，所述信息将由具有提供电力以用于给所述车辆充电的能力的电动车辆供电设备(EVSE)...

一种车辆座椅总成包括座椅和枢转地与座椅连接的座椅靠背。座椅套总成设置在座椅下方。座椅套总成在储存位置和展开位置之间可操作。弹簧偏置的轴与座椅套总成的附接端连接。座椅套配置成在储存位置围绕轴缠绕，并在展开位置从弹簧偏置的轴上取出。接合杆与...

一种在驻车操纵控制过程中利用驻车辅助系统，例如，主动驻车辅助(APA)或拖车备用辅助(TBA)，适应性地控制车辆的驻车系统。基于在地理位置处的以前的速度配置文件控制驻车辅助系统，在该地理位置，曾激活过相同的驻车辅助系统。驻车系统包括激活...

本发明涉及使用头戴式显示器执行头部姿势和动作的估计。一种系统接收头部姿势指示，头部姿势指示根据运动数据被确定，运动数据来自车辆驾驶员穿戴的光学头戴式显示器的运动传感器，所述系统根据头部姿势指示确定驾驶员动作特性，驾驶员动作特性指示驾驶员...

公开一种用于车辆应用的瞬时状态至目标的计量器。一种车辆包括显示器和操作显示器的控制器。代表基于预定的目标能量消耗率的参考能量消耗值的第一图标被显示。代表当前能量消耗值的第二图标被显示。所述图标基于所述参考能量消耗值与所述当前能量消耗值之...

本发明提供一种使用能量消耗数据划分估计可用行驶距离的系统和方法。一种用于指示可用行驶距离的车辆系统包括显示器和控制器，控制器被配置为存储来自先前行驶周期的能量消耗数据和行驶距离数据。所述控制器还被配置为：根据一周中的日期存储先前车辆行驶...

一种车辆座椅总成包括具有底座的座椅，底座包括设置在座椅的第一和第二侧上的外围侧部凸沿。座椅衬垫设置在底座上并且包括在底座上向前延伸和限定前部凸沿的第一和第二独立的大腿支撑件。座椅靠背可操作地连接到座椅并且包括上部和下部。下部包括座椅靠背...

本发明公开了一种剩余能量可行驶距离能量补偿。估计车辆的剩余能量可行驶距离(DTE)的方法包括：响应于检测到预期在行驶周期的初始部分期间与车辆相关联的当前温度或压力达到稳定状态所需的一段时间内存在能量损耗状况，输出DTE。DTE基于可用的...

本发明涉及一种用于产生紧急车辆记录数据的设备和系统。第一示意性实施例包括一种约束控制模块，所述约束控制模块包括与车辆计算机系统进行通信的收发器，其中，车辆计算机系统被配置为与移动装置进行通信。所述约束控制模块还包括与所述收发器进行通信的...

本发明涉及高压电池的电池单元端子连接。提供了一种牵引电池总成，所述总成可包括间隔开的第一阵列和第二阵列，每个阵列具有多个电池单元。每个电池单元在面向另一阵列的面上具有正极端子和负极端子。所述电池单元按照倾斜堆定向，使得第一阵列中至少一个...