本公开提供了“电动化车辆逆变器功率模块冷却”。一种用于电动化车辆的逆变器功率模块冷却系统包括：入口，所述入口联接到将来自热交换器的冷却剂沿着具有一个或多个开关的相关联芯片的第一边缘并行地提供给多个功率模块的通道和从相关联芯片的第二边缘收...

本发明提供了“具有磁体保持特征件的电动马达转子总成”。一种转子总成包括转子芯，所述转子芯限定多个空腔并包括多个叠片，所述多个叠片具有环形主体并可堆叠布置以形成转子芯。多个叠片包括多个凹口叠片和至少一个突片叠片。每个凹口叠片限定多个第一孔...

本公开提供了“具有禁用的定位或通信系统的交通工具的众包跟踪”。一种交通工具具有远程跟踪系统，远程跟踪系统被配置为提供将由远程跟踪系统远程共享的交通工具跟踪数据。触发监测器检测远程跟踪系统远程共享交通工具跟踪数据的故障。标签收发器被配置用...

一种电驱动系统包括主动冷却式电感器。所述电感器通过将C形线围绕线轴缠绕以使得在所述线轴与所述线之间限定通道而形成。在所述线轴安装在所述芯上之后，在所述芯与所述线轴之间注入塑料层。这使所述线轴抵靠所述线膨胀以密封所述通道并且还将所述线轴紧...

本公开提供了“具有多层翼板的车辆抽气机”。一种抽气机总成包括：壳体；以及至少一个多层翼板，所述至少一个多层翼板可枢转地固定到所述壳体，所述至少一个多层翼板被配置成相对于所述壳体的至少一个第一孔从密封位置转变到压力释放位置。所述至少一个多...

本公开提供“固态电池的直接打印”。一种电化学总成由基本上不含溶剂和/或粘结剂的干电化学粉末层(例如，阳极层、隔膜层、阴极层和/或集电器层)组成。通过将干粉末层直接设置(例如，打印/喷涂)到非导电框架中来生产电化学总成。

本公开提供了“无轴转子总成”。一种无轴转子总成包括第一端盖、第二端盖以及定位在所述第一端盖与所述第二端盖之间的多个叠片堆。所述无轴转子总成还包括多个紧固件，所述多个紧固件沿轴向方向延伸穿过所述第一端盖、穿过所述多个叠片堆并穿过所述第二端...

本发明提供了“车辆和对应的动力传动系统控制系统”。一种车辆包括发动机、电机、离合器以及控制器。离合器设置在发动机与电机之间。控制器被编程为响应于发动机起动，而闭合离合器以将动力从电机传递到发动机来起动发动机。控制器还被编程为响应于发动机...

本公开提供了一种“用于机器学习模型的在线车内学习”。一种系统接收由车辆存储的、准备好进行训练的机器学习模型的标识。系统基于与模型相关联的配置文件来确定是使用基于批处理的训练还是实时训练来训练模型，并收集由与模型相关联的配置文件定义的用于...

本公开提供了“膨胀的块状硅阳极材料”。一种用于制作电极的方法涉及：形成熔融盐；将直流电源的负极端子附接到硅坯料并且将所述直流电源的正极端子附接到牺牲电极或所述熔融盐的容器。所述方法还涉及将所述硅坯料浸没在所述熔融盐中，以使得电解反应将碱...

本公开提供“车辆及对应的动力传动系统控制系统”。一种车辆包括发动机、电机、分离离合器、起动机马达以及控制器。所述发动机和所述电机各自被配置为产生动力以推进所述车辆。所述分离离合器设置在所述发动机与所述电机之间。所述控制器被编程为响应于用...

本发明提供了“用于使链路电容器放电的基于控制器的主动放电电路”。一种电动化车辆的牵引动力传动系统包括电力电子模块和控制器。诸如呈逆变器形式的电力电子模块被配置为经由DC链路电容器用来自牵引电池的电力驱动牵引马达。所述控制器具有诸如呈超级...

本公开提供了“具有能量吸收端板的电池包”。一种用于车辆电池包的端板被专门设计成跨越多个成行的电池电芯，并且在物体撞击车辆的侧面时保护电芯。所述端板包括弯曲的前壁、平坦的后壁和垂直于所述后壁的若干悬臂式支柱。悬臂式支柱的尺寸被设计成使得它...

本公开提供了“集成式车辆电力转换器和电池充电器”。响应于跨电容器的电压大于跨牵引电池的电压，控制器可断开开关，使得来自DC充电器的充电电流通过二极管流到所述牵引电池，而不跟随通过电机的线圈并且不流过逆变器。

本公开提供“可在车辆发动机罩下膨胀的安全气囊”。一种车辆包括发动机罩，所述发动机罩具有车辆后向端和车辆前向端。安全气囊设置在所述发动机罩的所述车辆后向端下方并且能够在所述发动机罩下方膨胀到所述车辆前向端。烟火致动器设置在所述发动机罩的所...

提供了用于优化快速充电的方法和系统。所述方法包括：从外部电源向车辆的电池组提供充电电流；检测电池组的一个或多个电池单元的体积变化；以及将所述充电电流作为所述电池组的所述一个或多个电池单元的所述体积变化的函数来调整。

本申请公开了一种电池包以及包括该电池包的车辆，该电池包包括：第一壳体；以及设置在第一壳体内的电芯，其中，至少两个相邻的电芯之间设置有冷却装置，其中冷却装置包括沿着第一方向延伸的用于冷却介质流通的冷却通道以及独立于冷却通道的腔体，其中腔体...

本发明提供了一种用于具有燃料电池的电动车辆的冷却系统，冷却系统包括：至少一个被设计为紧凑型冷却单元并且具有至少一个间接蒸发器以及至少一个间接冷凝器的第一回路；至少一个被设计为低温回路并且具有至少一个用于冷却设置用于控制燃料电池的电子元件...

本发明涉及一种用于燃料电池系统的供气装置(1)，其具有电驱动的流式压缩机(2)，该流式压缩机具有驱动轴(3)的电动马达，该轴上设置有第一压缩机(4)和另一压缩机(6)。每个压缩机(4，6)可通过其自身的耦接装置(7，8)连接到轴(3)或...

本公开提供了“协作感测度量地图”。一种用于协作感测度量地图生成的系统和方法包括针对感兴趣区域的具有分配区域的多个节点中的每一个从第一多个车辆接收感测度量数据集。针对每个节点确定是否已在上一个预定时间窗口中接收到足以为所述节点提供感测度量...