用于使链路电容器放电的基于控制器的主动放电电路制造技术

技术编号:43337344 阅读:23 留言:0更新日期:2024-11-15 20:33
本发明专利技术提供了“用于使链路电容器放电的基于控制器的主动放电电路”。一种电动化车辆的牵引动力传动系统包括电力电子模块和控制器。诸如呈逆变器形式的电力电子模块被配置为经由DC链路电容器用来自牵引电池的电力驱动牵引马达。所述控制器具有诸如呈超级电容器的形式的板载电源。所述控制器被配置为响应于检测到要对DC链路电容器进行放电的事件,而使用来自板载电源的电力来控制电力电子模块并且控制电力电子模块以用使DC链路电容器放电的方式进行操作。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及控制电动化车辆的牵引动力传动系统的逆变器以使牵引动力传动系统的链路电容器放电。


技术介绍

1、电动化车辆包括牵引动力传动系统,所述牵引动力传动系统具有牵引电池、逆变器和牵引马达。牵引动力传动系统还包括链路电容器,所述链路电容器设置在牵引电池与逆变器之间以维持从牵引电池到逆变器的期望输入电压。逆变器经由链路电容器用来自牵引电池的电力为牵引马达供电以使牵引马达推进电动化车辆。


技术实现思路

1、提供了一种具有逆变器和控制器的系统。逆变器被配置为经由链路电容器用来自电池的电力驱动马达。控制器具有板载电源(诸如车载电容器),并且被配置为响应于检测到要对链路电容器进行放电的事件,(i)使用来自板载电源的电力来控制逆变器,并且(ii)控制逆变器以用使链路电容器放电的方式进行操作。

2、控制器还可以包括比较器,所述比较器被配置为检测事件并且响应于检测到事件而触发控制器控制逆变器以用使链路电容器放电的方式进行操作。

3、控制器还可以被配置为使用来自非车载电源的电力来控制逆变器,并且在事件期间本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种系统,其包括:

2.如权利要求1所述的系统,其中:

3.如权利要求2所述的系统,其中:

4.如权利要求1所述的系统,其中:

5.如权利要求1所述的系统,其中:

6.如权利要求1所述的系统,其中:

7.如权利要求1所述的系统,其中:

8.一种用于电力电子模块的方法,所述电力电子模块被配置为经由DC链路电容器用来自牵引电池的电力驱动牵引马达,所述方法包括:

9.如权利要求8所述的方法,其还包括:

10.如权利要求8所述的方法,其还包括:

11.一种电动化车辆,其包括...

【技术特征摘要】

1.一种系统,其包括:

2.如权利要求1所述的系统,其中:

3.如权利要求2所述的系统,其中:

4.如权利要求1所述的系统,其中:

5.如权利要求1所述的系统,其中:

6.如权利要求1所述的系统,其中:

7.如权利要求1所述的系统,其中:

8.一种用于电力电子模块的方法,所述电力电子模块被配置为经由dc链路电容器用来自牵引电池的...

【专利技术属性】
技术研发人员:约翰·P·卡斯奇葛宝明王凡
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:发明
国别省市:

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