富士重工业株式会社专利技术

富士重工业株式会社共有673项专利

  • 本发明涉及一种车辆的驱动力控制装置,其在手动变速模式中,将驾驶员选择的变速档维持为规定值,并且根据需要进行与驾驶员的意图一致的没有不协调感的自动变速。T/M?ECU在主动侧转速(Np)小于或等于急速降档许可转速(Nth),且加速器踏板踏...
  • 本实用新型提供一种车辆用行驶控制装置,具有立体物检测单元以及行驶控制单元,其在由于雨天、弱逆光等干扰的影响而使立体照相机等对前行车辆的识别精度降低的环境下,继续追随行驶控制而并不暂停,以得到良好的行驶控制性。在追随行驶控制中丢失前行车辆...
  • 本实用新型涉及一种车辆的驾驶辅助装置,其对应于行驶环境,高精度地识别本车辆前方的车辆或障碍物,根据这些前行车或障碍物的信息进行适当的控制,提高车辆的安全性及驾驶性。根据立体照相机(11)拍摄的立体图像,识别本车辆前方的前行车、障碍物作为...
  • 本发明提供一种车辆的变速控制装置,其通过与驾驶员所选择的驱动力特性相应地使变速特性产生变化,从而可以使驾驶员所选择的驱动力特性模式的差异变得鲜明,提高驾驶员的便利性。其针对加速器操作使发动机的驱动力特性具有多种模式,并且具有按照预先设定...
  • 本实用新型提供能够易于连接电热塞的电极和点火增强器的电热点火发动机。本实用新型的电热点火发动机(1)具有汽缸(2)、活塞(3)、电热塞(4)和转接器(5)。活塞(3)设置在汽缸(2)内。电热塞(4)具有向汽缸(2)外部露出的电极,且固定...
  • 本发明提供一种水平轴风车,具有运行模式及待机模式。独立桨距控制装置具有第1控制动作:第1步骤,其在风速超过规定值时,使所有的叶片成为顺桨,第2步骤,仅使1片叶片从顺桨向平桨侧变角,在机舱产生偏航角位移后,使1片叶片恢复为顺桨;第3步骤,...
  • 本实用新型涉及一种车辆驾驶辅助装置,其准确地识别本车辆前方的道路形状和道路上的前行车或对向车,对驾驶者进行辅助以实现对应于上述识别的道路形状、前行车、对向车的适当的本车辆的行驶,提高车辆的安全性及驾驶性。其根据由照相机拍摄的图像识别本车...
  • 本发明涉及一种自动阻风门装置,其可以实现自动阻风门装置的低成本化。在化油器上设置节流阀和阻风门阀。为了在暖机完成后使阻风门阀向打开方向返回,在消声器附近设置双金属片。在双金属片杆上形成安装孔,在安装孔中安装阻风门杆的一端。在阻风门操纵杆...
  • 提供一种耐磨损性以及耐久性优良且能够得到优良的接合特性的摩擦搅拌接合用旋转工具。对摩擦搅拌接合用旋转工具(10)的从轴肩部(11)的前端面(13)凸出的探头销(20)的外周面上的、从与轴肩部(11)的前端面(13)相连续的连续部分(15...
  • 本发明涉及一种发动机的通气装置,其可以从漏气中去除较多油雾。固定于凸轮轴(25)上的旋转分离器(41),具有从基板部(43)延伸的多个突起板(44)。另外,设置于气缸盖(18)上的分离器壳体(51),在一端侧具有进气口(56),在另一端...
  • 本发明涉及一种发动机的自动阻风门装置,其降低具有自动阻风门装置的发动机的成本。为了控制化油器(17)的阻风门阀(30),在遮盖消声器(18)的一部分的隔热板(31)上安装双金属片(32)。该双金属片是对应于消声器温度而进行变形的涡旋型的...
  • 本发明涉及一种内接齿轮式流体装置,其防止在内接齿轮式流体装置中产生汽蚀。在外转子(16)上利用内齿(18)形成导向齿(22),在该导向齿(22)的齿顶部(23)处形成沿宽度方向延伸的叶片部(24)。另外,在内转子(17)上利用外齿(19...
  • 本发明涉及一种车道标线估计装置。固定数据存储器内保存标准车道宽度、窄车道宽度数据。车道标线候补点设定部基于拍摄单元拍摄的图像,检出行驶车道的左右侧的车道标线检测点,并以该车道标线检测点为起点在对面的车道标线侧的各车道宽度处和两个车道宽度...
  • 本发明提供一种冷却构造,其可以将搭载在车辆上的充电器或电池对应于使用环境而进行最适当地冷却。其具有:充电器收容室(15),其收容充电器(12);导入口(18),其将外部空气吸入充电器收容室(15)内;电池收容室(16),其收容电池(13...
  • 本发明涉及一种车辆用驱动装置,其避免车辆用驱动装置的复杂化和高成本化,即使在发动机停止时也可以驱动油泵。车辆用驱动装置(10)具有:发动机输出系统(12),其输出发动机动力;以及动力传递系统(14),其将发动机动力向驱动轮(13)传递。...
  • 本发明涉及一种变速器油路构造,其不需抽出变速箱内的动作油即可拆下阀单元。在变速箱(15)的变速器收容室(19)中,积存动作油X,并且收容无级变速机构(20)。另外,在变速箱(15)的阀收容室(50)中,积存动作油X,并且收容阀单元(51...
  • 本发明公开一种车辆用驾驶支援装置。根据本发明,即使是没有搭载汽车导航装置的车辆也能够自动支援从合流车道进入行车道等的变道的时机。若驾驶员接通转向灯开关(5)而表示变道的意图,则基于由识别摄像头(1~3)拍摄的图像来检测行驶在欲要变道的一...
  • 本发明涉及一种点焊方法及点焊装置,其对在2片厚板上重叠了薄板的被焊接部件进行点焊时,获得稳定的焊接品质。在对按照薄板、第1厚板、第2厚板的顺序而重叠的被焊接部件进行点焊时,通过与第2厚板抵接的固定侧电极、与薄板抵接的可动侧电极、及与可动...
  • 本发明提供一种接地电极装置,其可以确保稳定的与工件的接触面积。将具有安装第1~第3接地电极(31A、31B、31C)的第1~第3柄部(25A、25B、25C)的摆动部(20)可自由摆动地与支撑在底座部(5)上的轴部(11)连结。不论工件...
  • 本发明提供一种可适用于设置有气囊装置的内装部件的车辆用显示装置。车辆用显示装置设置于车辆用内装部件(250),车辆用内装部件覆盖气囊装置(400),并且在袋部(410)展开膨胀时通过所定的可动区域(254、255)摆动打开来形成袋部通过...