本实用新型涉及用于排气管路的阀和包括所述阀的排气管路，该阀(1)包括：具有废气入口(5)和废气出口(7)的阀体(3)，该阀体(3)在废气入口与废气出口之间限定了废气循环通道(9)；布置在阀体(3)中的翼板(11)；用于驱动翼板相对于阀体...

阀(1)包括传动链(11)，传动链具有：旋转的主动部件(33)；旋转的从动部件(35)；中间部件(37)，主动部件(33)具有主动接触构件(39)，其呈平面支承或者呈线性支承在中间部件(37)的互补主动接触构件(41)上，从动部件(35...

本实用新型涉及用于排放管线的阀，其制造成本降低，因而能用于所有类型的排放管线，而不过于增大这些排放管线的成本。该阀(1)具有：‑管形的阀体(3)，阀体具有彼此相对的第一开口和第二开口(5，7)，阀体(3)在内部在第一开口和第二开口(5，...

本发明公开了一种电池(1)，该电池包括：至少一个电能存储单元(3)；外壳(5)，所述外壳容纳所述至少一个电能存储单元(3)，所述外壳(5)具有由具有低导热率的材料制成的底部(7)，所述底部具有用于冷却流体的至少一条流动通道(9)；热板(...

尾气处理装置具有：至少一个净化部件(3，85)，其具有尾气净化基体(11，87)；热交换器(5)，其轴向位于基体(11，87)的一轴向端部之外；主体(29)；阀(7)，其具有阀瓣(31)，阀瓣布置在主体(29)的内部容积中。交换器入口(...

该尾气净化部件具有定中心在中心轴线(C1)上的环形基件(30)、沿靠基件(30)的外圆柱面(38)的周边电极、以及沿靠基件(30)的内圆柱面(36)的中心电极。基件(30)由导电材料制成，并具有多个相交壁(46,48)，相交壁之间限定纵...

具有至少一个贮能装置(3)的用于车辆的蓄电池(1)具有：‑两个组件(5)，每个组件(5)具有多个贮能电池(7)，两个组件(5)的正面(13)之间限定一个空隙(25)；‑冷却回路(27)，其具有一条布置在空隙(25)中的载热流体的流动通道...

金属部件的制造设备和这种设备的用途。本发明涉及制造设备(33)，其具有压平装置(47)，压平装置具有台车(48)和至少一个压辊(49)，压平装置(47)沿金属部件(35)的紧固带(37)活动，压平装置(47)具有至少一个压制致动器(53...

包含主层和加强层的预浸渍部件。预浸渍部件(10)，包含：由第一复合材料制成的主层(12)，第一复合材料包括由热塑性材料制成的第一基体(16)和埋置在第一基体(16)中的第一加强纤维(18)；由第二复合材料制成的加强层(14)，第二复合材...

加热器(30)适于与车辆的废气净化部件(10)的上游面(12)或下游面(14)相对且与所述上游面或下游面隔离开地布置。加热器包括：具有导电的框架(42)的固定环(40)，框架具有几何中心(G)；大致布置在框架(42)的几何中心(G)处的...

用于机动车排气管路的阀，包括限定通道的阀体，安装成相对于阀体围绕枢转轴线枢转的阀瓣，用于选择性地关闭和打开通道，其中致动器引起阀瓣的移动，以及用于将阀瓣连接到致动器的装置。该联接装置包括：具有近端的压缩弹簧，所述近端绕所述枢转轴线旋转固...

本发明涉及废气净化和再循环装置(10)，其具有：上游管(12)，沿第一方向(X1)延伸，其内接纳至少一个废气净化部件(14)；第一下游管(16)，沿第二方向(X2)延伸，其内接纳至少一个热交换器(18)；第二下游管(28)，用于连接于废...

本发明涉及一种制造机动车尾气净化装置的方法，所述净化装置包括限定尾气通道大小的套管(3)、放置在套管内的尾气净化块(5)以及置于套管和尾气净化块之间的环形空间(11)内的用于固定尾气净化块的固定部件(7)。制造所述装置时，其中使用到非功...

连接到机动车辆的发动机的排气管路，所述排气管路（１）包括：歧管（５），该歧管在内部具有带有排放气体出口（１９）的至少一个排放气体的流动通道（１６），所述歧管（５）包括被排放气体出口（１９）穿过的出口法兰（１３）；下游装置（７），该下游装...

本发明涉及排放气体净化部件的制造方法，所述排放气体净化部件具有一个封套、一个布置在所述封套中的排放气体净化块体、以及至少一个保持所述块体的保持件。根据本发明，所述方法的特征在于，其具有以下步骤：获得表示所述排气净化单元的质量（Ｍｂ）的第...

本发明涉及排放管路，其具有：管道（３），所述管道（３）具有喷射部段（７），所述喷射部段（７）具有由侧壁限定的内导管，排放气体气流在所述内导管（１７）的中央区域具有排放气体中央脉流，在所述侧壁附近具有排放气体周边脉流；反应物喷射器（５），...

用于机动车排气路线的消音器包括：一上壳体（２），其包括一基本平直的上基底（１６）；一下壳体（４），其包括一基本平直的和与上基底（１６）平行的下基底（２４），上壳体（２）和下壳体（４）在它们之间限定出消音器（１）的内部容积（６）。消音器（...

机动车排气通道（１０）包括：一金属外管（１４）；至少一个内管（１６），其由无机基质的复合材料制成，布置在所述金属外管（１４）内部，所述的或每个的内管（１６）纵向地延长，并具有一确定的纵向长度，一空隙（２４）布置在所述的或每个的内管（１６...

本发明涉及适于关闭机动车排气管线消音器（１）结构（１０）中的孔口（３６）的阀门。该阀门（３８）包括关闭器（４４），该关闭器（４４）可与该结构（１０）相连接，并能够定位成关闭孔口（３６）。该关闭器（４４）可从它的关闭位置弯曲而上升。该关闭...

所述排气歧管（１２）具有：－外部的套罩体（１８），所述套罩体具有：外壳体（２２）；压板（２４），其焊接于所述外壳体（２２）且具有在发动机汽缸盖上进行支承的支承表面（２４Ｂ）、和至少一通到所述支承表面（２４Ａ）上的孔（２８），－至少一内管...