本公开得到一种能够在输入外力时抑制电池单元的变形的电池组、蓄电装置及蓄电装置的车辆搭载构造。电池组具备：电池单元，所述电池单元是将电极体收容于外装构件（53）而成的，沿第一方向排列配置有多个；以及至少一个单元间构件，所述至少一个单元间构...

本公开涉及车辆。第一VCIB的控制微机执行包括以下步骤的处理：在内部IGR处于工作状态时，进行恢复；获取第二VCIB的动作模式；在履历处于开启状态时，或者在履历处于关闭状态并且第二VCIB的动作模式是自动模式时，执行CAN切断处理；以及...

提供一种能够抑制咔哒噪声的产生的车辆用驱动装置。根据车辆用驱动装置(10)，差动机构(32)具有齿圈(R)、太阳齿轮(S)以及行星架(C)这三个旋转元件，在齿圈连结有发动机(20)及第一电动机(MG1)，在太阳齿轮连结有第二电动机(MG...

本发明提供一种以不缠绕的方式保持且易于拆卸充电电缆的充电连接器支架。充电连接器支架(1)具有对充电连接器(5)进行保持的连接器保持部(2)、和供充电电缆(6)卷绕的电缆收卷部(3)。电缆收卷部(3)具有从连接器保持部(2)的下表面朝下延...

本发明提供一种车辆的控制装置、控制程序产品以及控制方法。所述控制装置具备处理电路。处理电路执行从多个驾驶辅助系统中的每一个受理车辆的运动要求的处理。车辆具有多个驾驶辅助系统。选择已受理到的多个运动要求中的任一个，以作为协调结果。基于协调...

本公开涉及信息处理装置所执行的方法、信息处理装置。本公开对用于调整AI生成内容的权利关系的技术进行改善。信息处理装置(20)存储由多个创作者提供的多个内容中的每一个内容来作为能用于用户的生成式AI的学习的素材内容。接着，信息处理装置(2...

本发明的电动车辆(100)具备：电池组(20)，具有在内部收容单电池(21、22)的壳体(30)，并搭载于地板(15)的下方；第一外部加强构件(50)，安装于壳体(30)的底板(31)的外表面；及共用面板(70)，配置于第一外部加强构件...

本公开涉及电池电动车辆和控制方法。本公开涉及具有电动马达来作为驱动源的电池电动车辆。电池电动车辆具备以再现与该电池电动车辆不同的虚拟车辆的行为的方式对电动马达进行控制的一个或多个处理器。一个或多个处理器被配置为：基于虚拟车辆的行驶阻力来...

公开了用于通信的第一节点的方法、装置和系统。该方法包括：从第二节点接收基于一个或多个当前模型生成的压缩信道状态信息（CSI），该一个或多个当前模型是一个或多个基于人工智能或机器学习（AI/ML）的模型并且是基于一个或多个当前数据集来确定...

公开了用于通信中的第二路径添加的方法、装置和系统。该方法包括：由基站触发第二路径的中继进入用于与基站连接的状态；向中继传输指示第二路径的添加的第一配置消息，该第一配置消息包括与UE相关的信息；从中继接收指示第二路径的中继到基站部分的配置...

本发明提供一种电梯控制系统，能够抑制即便在电梯的乘梯处暂时拥挤的情况下移动体对电梯的使用也受到限制的情况。本公开所涉及的电梯控制系统进行对移动体及移动体以外的使用者能够从一个乘梯处乘坐的多台电梯(200)进行控制的电梯控制。该电梯控制包...

本发明涉及固体电池以及固体电池的制造方法。本公开的固体电池具备电极体、与所述电极体连接的集电极耳、以及保护件。所述电极体具有沿着层叠方向层叠的正极集电体、正极活性物质层、固体电解质层、负极活性物质层以及负极集电体。所述固体电解质层具有包...

本发明提供抑制伴随蓄电池的升温处理的执行而从马达产生振动声的电动车辆的控制装置。电动车辆的控制装置具备：判定部，判定上述电动车辆处于停车中且上述升温处理的执行条件成立的情况下的上述马达的旋转角度位置是否在可执行角度范围内，该可执行角度范...

在蓄电单元中，第1电极（10）包括：集电箔（11）；以及电极材料（12），涂敷于集电箔（11）的一部分。集电箔（11）具有涂敷部（11a）以及未涂敷部（11b）。在涂敷部（11a）设置有电极材料（12）。在未涂敷部（11b）未设置电极材...

一种混合动力车辆，具备：发动机；电动机；驱动轮；变矩器，设于从所述发动机到所述驱动轮之间的动力传递路径上；油泵，向所述变矩器压送机油；切断机构，能够切断所述变矩器与所述驱动轮之间的动力传递；供给控制装置，在所述切断机构切断所述动力传递且...

本发明提供一种用于提高传感装置的传感器检测精度的技术。传感装置具备：传感器，其根据测定对象指标输出模拟信号；AD转换器，其接收从传感器输出的模拟信号，并输出作为与模拟信号的大小相应的占空比的脉冲串的数字信号；以及微型计算机，其接收从AD...

本发明提供一种能够抑制由部件产生的噪声电流向相连的金属构造物流动的接地装置。设置在搭载于车辆的部件的接地装置具备：第一接地线，其将部件与车辆的车身电连接；以及第二接地线，其以与第一接地线并联的方式将部件与车身电连接，并以与部件相连且搭载...

本发明提供一种使安装容易化并且提高隔音效果的仪表板安装结构。所述仪表板安装结构包括：仪表板(20)；骨架部件(14)，其位于仪表板(20)的前方处，并且具有朝向后方而突出的凸缘部(14c)；连接部件(30)，其被设置在仪表板(20)上，...

本发明提供一种车辆用驱动装置，在使发动机运转的状态下使车辆行驶时，该车辆用驱动装置能够使车身不易振动，并能够确保全轮驱动的性能。在车辆用驱动装置中，在差动机构的第一旋转元件连结有发动机和第一电动机，在差动机构的第二旋转元件连结有第二电动...

本发明提供一种车辆的控制装置、控制程序产品以及控制方法。处理电路从所述车辆的驾驶辅助系统受理要求加速度。对起点加速度进行决定。所述起点加速度为将车辆加速度向所述要求加速度进行变更时的起点。生成从所述起点加速度起衔接到所述要求加速度为止的...