提供了一种远程控制方法，响应于由远程控制器生成的远程控制请求对配备在车辆上的设备的操作进行远程控制。所述方法包括如下步骤：（ａ）从车辆获取车辆状态信息；（ｂ）基于所述车辆状态信息来确定是否操作由所述远程控制请求所指定的特定车辆设备；以及...

一种远程操作设备，其基于从用户的便携式终端经由服务中心发送的操作信号来控制车辆，所述远程操作设备包括：　　　　时间比较部，其比较所述服务中心接收到来自所述便携式终端的所述操作信号的第一接收时间与所述用户执行远程操作的操作时间；和　　　　...

一种车辆数据记录设备，其包括碰撞检测装置（１２）和记录处理装置（１４），碰撞检测装置（１２）用于检测车辆的碰撞，记录处理装置（１４）用于将安装在车辆上的各种车载传感器（２０、３０、４０、５０）的输出数据记录和保持在非易失性存储器（７０）...

一种通信设备，具有：噪声消除器（１１６），其执行降噪处理以除去经接收天线（１１０）而接收的数字化信号；代码解码器（１１８），其连接到噪声消除器（１１６）的最后级，并对已受到降噪处理的数字化信号进行解码；需要信号检测器（１１８ａ），其在代...

公路车辆通信用的车载设备包括同公路上的设备交换信息的通信单元和存储所需信息的存储单元。当车载设备与公路上设备之间发生通信差错时，把通信差错信息存入存储单元。车载设备还包括卡读写单元，可插入控制卡。控制卡有差错信息和车载设备所需信息的存储...

一种道路与车辆的通信系统，能减小车载装置体积，在车载和路上装置间传输信息时容易在路上装置确定车载装置的数据内容。除了通信时根据写状态判断是否应将通信数据写入ＩＣ卡中，当车辆当前状态与一写状态一致时，将车载装置的数据与路上装置的当前时间一...

提出了一种检测移动物体的方法和装置。其中，在与道路横交方向的检测线上方装设多个探头，其输出经过Ａ／Ｄ变换和二进制变换处理，然后将其输出沿该检测线链接。一个车辆检测预处理器，对于取得的链接０／１出现数据按照预定顺序执行填补、噪声舍弃、宽度...

具有简单结构并且允许进行无信息泄漏的信息通信的装载在车辆上的通信装置和路车间通信装置。在具有存储了电子密钥（Ａ）的存储器（２８）的路上机（１０）与具有存储电路（４８）的车载机（３０）之间，在包括编码信息的情况下进行通信。在车载机（３０）...

能简单地构成全部系统，减轻车辆的利用者的负担，进行计费处理。车载机３０利用来自ＧＰＳ用卫星２０、２２、２４的ＧＰＳ信号，特定自己的车辆３２的位置，利用地面波通信发送给综合中心４０。综合中心４０根据利用地面波通信接收的车辆３２的位置，对计...

本发明的一种计费装置，安装在移动物体内，它备有：存储装置，存储余额信息；读写装置，从该存储装置读出余额信息，并将余额信息写入该存储装置；区域内外检测装置，检测所述移动体在计费区域内或在其外；信息操作装置，当没有指示进入上述计费区域内的状...

通过排除在操作过程中由于机器人身体部分遮挡机器人视野而引起的未知环境，提供了一种总体认识周围环境的技术。本发明的机器人具有：包含头与躯干的体干；至少一个被连接元件，其通过具有驱动机构的关节连接到体干；体干侧照相机，其被布置在体干上；被连...

本发明涉及焊缝偏离判定方法和装置。就传统焊缝偏离判定方法来说，难以正确测量远离焊接部分与未焊接部分之间的边界部的位置处的偏离量。偏离的容许范围是不确定的，因此不能判定测得的偏离量的可接受程度。焊缝偏离判定装置包括对被焊接部件（５）的对接...

一种用于车道检测的图表化装置（２０），所述图表化装置从所拾取的路面图像中检测路面上的标志线（５Ｌ，５Ｒ）的边界线或车道边界线的至少两条直线，包括：第一边界线提取单元，从由图像中互相交叉的多条直线（Ｌ↓［０］），Ｌａ，Ｌｂ组成的第一直线组...

一种可使由多个面定义，表示任意对象的三维模型进行变形的三维模型变形系统，其构成包括：基本曲线生成部件，将表示预先存储保持的上述对象物的大概外形的骨架线与要变形的三维模型贴合，生成表示该三维模型的大概外形的基本曲线；第一多边形化部件，使上...

在物体探测系统中，ＥＣＵ（４）获得通过毫米波雷达（２）探测的宿主车辆（Ｍ１）和物体（Ｍ２，Ｍ３）之间的距离（Ｚ）以及物体（Ｍ２，Ｍ３）的横向位置（Ｘｍ）（Ｓ１）；并且ＥＣＵ（４）获得通过立体摄像机（３）探测的物体（Ｍ２，Ｍ３）的横向位置...

使用角度方法或者三点方法确定绘制图像在三维空间中的布置位置和视点方向（Ｓ１４０，Ｓ１５０），并确定在绘制图像中描绘的车辆的门剖面线和中心剖面线的剖面线（Ｓ１６０），并基于所获得的剖面线和中心剖面线，确定三维空间中的车辆的空间曲面（Ｓ１７...

在包含通过多路通信线互连的多个节点的故障诊断数据记录系统中，第一节点被设置为执行第一节点的故障检测；经由多路通信线被连接到第一节点的第二节点被设置为具有存储单元。第一节点与第二节点被配置将由第一节点执行的故障检测的至少一部分结果数据存入...

本发明公开一种内燃机爆震判定装置和包含该装置的点火控制系统。发动机ＥＣＵ执行包括以下步骤的程序：在预定的爆震检测口处检测发动机的振动波形（Ｓ１００）；判定所检测到的振动波形和存储在存储器中的爆震波形模型在预定的范围内是否匹配；如果模型和...

一种车辆显示设备，包括图像显示装置（３０）以及透明显示输入装置（１００），所述图像显示装置布置在操作者不能对显示设备（３０）进行操作的区域中，所述透明显示输入装置安装在从仪表板（４０）的表面部分至中央控制台（５０）的上部的区域中。该车辆...

本发明涉及车载设备控制装置及利用了该装置的车载设备设定方法。具有使车载设备的设定值增减的输入单元（２、３）的车载设备控制装置（Ｓ），具备在通过输入单元（２、３）继续增减设定值，使设定值达到了预先设定的设定值时，使设定值的增减停止的设定值...