一种新型聚合物电解质，其通过使用由通式（１）表示的单体化合物、以及其中由通式（１）表示的单体化合物被接枝共聚到含氟烃聚合物主链上的接枝共聚物化合物使得例如用于燃料电池的固体聚合物电解质即使在低水含量状态或零水含量状态下具有足够的质子导电...

一种拆卸燃料电池（１０）的方法，将流体供给燃料气体通路（６ｇ）和氧化气体通路（７ｇ）。由于各通路（６ｇ、７ｇ）的出口被遮挡，各通路（６ｇ、７ｇ）的内压或通道内压逐渐升高并最终超过用于燃料电池（１０）发电的通道内压的规定值。该高通道内压沿...

当燃料电池系统（１００）的操作停止时，停止阴极废气流入到循环通道（２８）中。即使在系统（１００）启动之后，也保持阴极废气流入到循环通道（２８）中的停止状态，直到燃料电池（１０）被带入到预定状态为止。这样的结构防止了三向阀（５０）的出口（...

本发明公开了一种用于通过将电极粉（１０）电沉积在充当基底（２）的电解质膜上以形成催化剂层的装置（Ａ）。丝网（５）被保持为不与基底（２）接触的状态，且在其间施加电压。使电极粉（１０）粘附到弹性送料辊（７），且送料辊（７）在与丝网（５）压接...

本发明的燃料电池系统包括：与负载相连以提供电力的燃料电池；电压调节装置，其连接在所述燃料电池和所述负载之间，并控制所述负载的两端电压；整流器，其处于所述燃料电池和所述负载之间，并通过与所述电压调节装置的连接部连接在所述燃料电池一侧，用于...

本发明涉及一种燃料电池系统，包括：重整器（１２），用于接收烃类燃料的供给并利用重整反应生成含氢的重整气体；燃料电池（１４），在使阳极接收重整气体的供给并使阴极接收含氧的阴极气体的供给之后进行发电；阴极废气流路（２０），用于将从阴极排出的...

一种燃料电池阴极，包括由负载催化剂的导电载体和聚合物电解质构成的催化剂层。负载催化剂的导电载体还负载或在其中混合接触氧吸收／释放材料的催化剂。所述阴极具有相对于还原氧反应的优异电极特征。设置这种阴极的聚合物电解质燃料电池能够提供高的电池...

本发明提供一种发电效率高、驱动装置小型化的燃料电池系统。本发明是具有使燃料气体循环来进行发电的燃料电池（ＦＣ）的燃料电池系统，包括：使燃料气体循环的循环路径（Ｒ）；设在循环路径（Ｒ）中，并用于使燃料气体循环的驱动装置（ＰＭ）；以及调节循...

估算气体燃料的氮气浓度，根据该估算的氮气浓度控制由排放装置（１４）从燃料废气通道（８）将燃料废气排放到外面的排放的燃料废气量。该氮气浓度，例如，可以用在该燃料废气排放期间该燃料废气通道（８）中的压力下降的速率来估算。

燃料电池系统（１）具有改质器（２）和燃料电池（３）。改质器（２）具有生成含氢改质气体（Ｇａ）的改质反应流道（２１）和加热用的加热流道（２２）。燃料电池（３）具有：被供给含氢改质气体（Ｇａ）的阳极流道（３２）；被供给含氧气体（Ｇｃ）的阴极...

本发明公开了一种由非水基质组成的冷却剂。相变材料可以分散在非水基质中，或者高导热性材料可以分散或溶解在非水基质中。该冷却剂用作用于燃料电池组的非水基冷却剂，其在热传导性能方面非常优异。

一种燃料电池系统，安装在燃料电池汽车等上。燃料电池组由阳极和阴极构成，并且通过将燃料气体（氢气）供应给阳极而将空气供应给阴极来产生电力。该燃料电池系统包括有两个将氢气供应给阳极的供应通道。此外，控制穿过两个供应通道的氢气流量的阀门分别设...

各个加热器（２１～２４）接收电力供应并开始加热。加热器（２１～２４）保持将密封层（８）加热到软化温度或超过软化温度，在所述软化温度下密封层（８）被软化或熔化。在密封层（８）被软化或熔化以弱化一对隔离件（６、７）之间的粘合力之后，将加热器...

提供一种喷射器和具有该喷射器的燃料电池系统，所述喷射器能够相对于针的移动量而线性控制喷出流量，从而能够提高整体的应用性。喷射器（２４）包括：喷射流体的喷嘴（４６）；与喷嘴（４６）同轴配置，且前端部（４８ａ）朝向喷嘴（４６）的针（４８）；...

一种燃料电池系统，具有行驶用驱动装置（负载）（２）、用于向驱动装置供应电力的燃料电池（１０）、消耗相当于驱动装置消耗功率的电力的电力储存装置（３１）和用于将燃料电池连接到驱动装置的电子控制单元（连接控制单元）（４）。在将燃料电池通过控制...

控制装置７根据燃料供应量Ｑｆ来获得供应至重整反应流道２１的重整碳量Ｃ，并且根据发电量Ｗ来获得供应至重整反应流道２１的重整水量Ｓ。此外，它根据发电量Ｗ来获得在燃料电池３的发电过程中所消耗的氧量，根据阴极气体供应量Ｑｃ来获得将被供应至阴极流...

本发明涉及一种用于蓄电池装置的安装结构。两个纵梁（２００）设置成位于车辆（１００）的侧部。每个纵梁（２００）均设有向上弯曲的上弯部分（２０６）。横梁（２０４）设置成连接两个纵梁（２００）的上弯部分（２０６）的前部的侧面。电池组（５００）...

提供了一种用于防止燃料电池２１０中的氢可渗透金属层退化的技术。燃料电池系统２００包括：燃料电池２１０，其具有带有氢可渗透金属层的阳极，并包括燃料电池控制器２３０，用于控制燃料电池系统２００的工作状态；温度参数获取部分，用于获取氢可渗透金...

提供一种能够可靠地去除在排出气体通路内以粒子状飞行的水分以及混在该水分中的杂质，从而可以提高燃料电池的性能和寿命的燃料电池系统（１），该燃料电池系统（１）具有使排出气体再循环并将其再次供应给燃料电池（１００）的气体循环系统，在该气体循环...

一种氢驱动动力系统，它设置有从燃料供给箱向氢驱动动力源供应气体燃料的供给系统，其特征在于，所述氢驱动动力系统包括：设置在所述供给系统内的由无传感器电动机驱动的泵，所述无传感器电动机不具有用于检测所述电动机的至少转动位置的传感器。