丰田自动车株式会社专利技术

丰田自动车株式会社共有33336项专利

  • 一种层叠式电池,包括:在预定的方向上层叠在一起的多个单电池(30);以及在所述预定的方向上束缚多个所述单电池(30)的束缚部件(24);其中, 所述单电池(30)包括: 在所述预定的方向上重合的正极集电体(31)和负极集电体(36); ...
  • 在重整装置中,可以更可靠地检测重整部的点燃,而不增加所述装置的尺寸和成本。所述重整装置20设置有用于从供给的重整燃料产生重整气的重整部21;用于利用供给的燃烧氧化剂气体燃烧供给的燃烧燃料以通过燃烧气体加热重整部的燃烧部25;用于允许从燃...
  • 一种燃料电池,包括隔离器(40)、反应气体流过其中的多孔体(27)和具有内置式密封垫的发电单元(20),其中多孔体(27)具有在其外周上形成的阻止部分(50),阻止部分(50)的孔隙率比多孔体(27)的孔隙率小。
  • 用于燃料电池的分隔器具有通过碱性溶液中的阴极电解处理在周缘表面的钝化膜22上除SUS分隔器基材20的气体通道以外形成的铁基水合氧化物膜24,还具有在铁基水合氧化物膜24上形成的电沉积水溶性树脂的树脂层26。
  • 本发明涉及燃料电池、燃料电池组及燃料电池组的制造方法。燃料电池具有构成所述燃料电池的多个构成部件(12,13)。构成部件(12,13)具有第一定位部(31,32)和设置在外缘部上用于在堆叠期间进行定位的第二定位部(61)。
  • 一种用于燃料电池堆的隔离器(41),所述隔离器(41)具有阳极面对板(44)、阴极面对板(42)和中间板(45)。中间板(45)具有空气供给通孔(452a)、空气排放通孔(452b)、氢供给通孔(454a)和氢排放通孔(454b)。该中...
  • 本发明旨在提供一种催化剂材料,其致密地负载活性物质,从而具有较高的催化性能,并可较好地用作例如燃料电池电极。为实现上述目标,本发明提供了制备催化剂材料的方法,包括:电化学聚合步骤,即,使杂单环化合物电化学聚合,从而使导电材料的表面被衍生...
  • 本发明在燃料电池的隔板(20)上的燃料气体和反应水等通过的歧管的周围、和与相邻的隔板的粘接部位即密封线处形成树脂层。对隔板(20)表面上的待形成该树脂层的树脂涂敷部位预先实施基底处理,使其与树脂的结合力提高。在树脂层由含NH基树脂形成的...
  • 一种重整装置的停机方法,其中在未处理的一氧化碳保持完整而不排放的情况下进行停机,并且其中甚至在重复启动和停机时,也可以使催化剂耐久性的降低最小化,并且其中在不降低重整部的耐久性的情况下进行停机,并且其中在减少能量损失的情况下进行停机。提...
  • 在包括电解质膜(1)和置于该电解质膜两侧面上的成对电极(2、3)的燃料电池(100)中,至少一个电极具有相对于电解质膜的平面方向成60°或更小的倾角取向的导电纳米柱(4)、负载于导电纳米柱上的催化剂(5)、和施加导电纳米柱的电解质树脂(...
  • 本发明提供一种内部状态监控装置,所述内部状态监控装置用于具有多个隔离件和夹在所述多个隔离件之间的电解质的燃料电池,所述内部状态监控装置包括:多个电极,所述电极用于通过在燃料电池中的指定接触点处与第一隔离件的表面上的多个区域电导通;汇集部...
  • 一种燃料电池系统,包括: 燃料电池,其包括 相互堆叠的多个单元电池; 第一和第二端板,所述第一和第二端板之间插入所述多个单元电池; 供气通道,其在所述多个单元电池的堆叠方向上延伸,将气体供给到所述多个单元电池,并且具 ...
  • 本发明涉及燃料电池用电极,形成电极的溶液,该溶液的制备方法和固体聚合物电解质燃料电池。通过将负载有PtCo催化剂的碳颗粒和含Pt催化剂的电解质分散在溶剂中制备用于形成电极(31,32)的分散了电解质的溶液。在分散过程中,该含Pt催化剂的...
  • 本发明的目的在于,使用作为高密度电解质材料的酰亚胺网状聚合物进行复合化,(1)进一步提高强度、进一步提高耐久性、(2)能够更大面积化、(3)在合成膜时容易操作,由此能够形成具有高离子传导性的复合电解质膜,并且能够将该复合电解质膜用于固体...
  • 本发明涉及准确评价燃料电池电极触媒性能的方法、寻找具有优越性能的燃料电池电极触媒的方法、由该寻找方法找到的具有新且优越的触媒活性的燃料电池电极触媒。在对包含支撑触媒金属的导电性载体的燃料电池电极触媒性能进行评价的方法中,通过分子模拟分析...
  • 一种冷却系统,用于冷却装载在汽车上的蓄电装置,具有: 送风单元,具有吸入不同场所的空气并向所述蓄电装置送风的多个送风模式; 送风模式切换单元,通过对所述多个送风模式的各送风通道进行开通和切断切换,从而切换该多个送风模式;  ...
  • 本发明提供初期电压高并且耐久特性优异,特别是由高电位附加引起的电压降低较少的燃料电池用电极催化剂的制造方法。本发明的燃料电池用电极催化剂的制造方法,其特征在于,包括:分散工序,将导电性载体分散在溶液中;担载工序,向该分散液中滴加铂盐溶液...
  • 构成电池组件的各个电池(12)包括将片状正极集电体(32)和片状负极集电体(34)与片状隔板进行卷绕而形成的扁平形状卷绕电极体(30),并且片状正极集电体(32)的后缘(32E)和片状负极集电体(34)的后缘(34E)位于处在卷绕电极体...
  • 本发明提供提高由铂钴合金形成的催化剂活性、且电池输出功率和燃料效率高的燃料电池用电极催化剂和其制造方法。本发明的燃料电池用电极催化剂,是在导电性载体上担载了由铂和钴形成的催化剂粒子的燃料电池用电极催化剂,其特征在于,上述催化剂粒子的组成...
  • 一种具有燃料电极(4a)和氧化剂电极(4b)的燃料电池膜电极组合件,该膜电极组合件具有含非负载型催化剂的催化剂层(2),催化剂层(2)包含未负载于载体上的0.3纳米至100纳米一次粒径的金属催化剂纳米颗粒(8),该金属催化剂纳米颗粒(8...