东风汽车集团股份有限公司专利技术

东风汽车集团股份有限公司共有8956项专利

  • 本申请涉及一种曲轴箱通风系统,包括:曲轴箱;空气管路,其用于输送发动机燃烧所需的空气,所述空气管路上设有补气支路,所述补气支路的出气端与曲轴箱的进气口连接;排气管路和抽气管路,其均用于排出曲轴箱内的气体,所述排气管路和抽气管路的进气口分...
  • 本发明提供了一种智能座舱氛围灯联动调节方法、系统、电子设备及介质,属于智能座舱技术领域,该方法包括:在监听到氛围灯音乐律动模式为开启状态时,确定监听对象并获取监听对象的音频数据;根据音频数据提取声音的时域特征信号;根据时域特征信号提取实...
  • 本发明属于锂电池技术领域,具体涉及一种铟盐修饰改性隔膜及其制备方法及应用。该铟盐修饰改性隔膜包括基膜以及涂覆于基膜至少一侧表面的敷料层,敷料层中包含铟盐。敷料层解离出的In3+能在锂金属负极上形成锂‑铟合金(Li‑In合金),从而降低锂...
  • 本申请涉及一种燃料电池膜电极组件、单电池及燃料电池,包括:质子交换膜和膜电极边框,其中膜电极边框包括连接在质子交换膜阴极侧的第一边框,第一边框连接质子交换膜的一面还连接有第二边框,第一边框的厚度小于所述第二边框的厚度。本申请通过第一边框...
  • 本申请涉及一种新能源车热管理系统,其包括:制冷剂回路,包括通过第一管道依次串联的冷凝器、第一换热器、第二换热器和膨胀机,所述膨胀机连接发电机;压缩机,其通过第二管道并联在所述冷凝器上;第一泵,其通过第三管道并联在所述第一管道上;电池包回...
  • 本发明实施例提供了一种减振装置、轮毂电机及车辆,涉及车辆技术领域,所述减振装置包括夹持组件、传动板和弹性减振组件,夹持组件沿车辆前进方向设置,夹持组件与轮毂电机定子连接,夹持组件内设有容纳腔;传动板沿车辆前进方向被夹持于容纳腔内,传动板...
  • 本申请涉及一种天地背门匹配性检具,包括:天门桁架机构,其包括两条第一轨道、滑设于两条所述第一轨道上的天门桁架本体以及位于所述天门桁架本体上的天门连接部,所述天门桁架本体具有架体通过空间;地门桁架机构,其包括两条延伸至所述天门桁架本体的架...
  • 本申请涉及信号处理技术领域,提供一种激光超声纵波信号处理方法、装置及电子设备。包括对激光超声原始信号进行预处理;对预处理后的信号进行滤波降噪;采用与目标纵波特征匹配的小波基函数对滤波降噪后的信号进行离散小波分解;基于离散小波分解中的细节...
  • 本发明涉及一种气体扩散层微孔层及其制备方法、膜电极和质子交换膜燃料电池,所述气体扩散层微孔层采用带有孔径为5~10 nm的贯穿孔通道、颗粒粒径为30~60 nm的碳材料制备而成。由于该气体扩散层微孔层具有特定孔径的贯穿孔通道(5~10 ...
  • 本发明涉及燃料电池技术领域,具体涉及一种燃料电池双引射器氢循环系统的控制方法及控制装置。其包括:获取第一比例阀在预设开度下,燃料电池电堆的预设电流值与电堆工作状态参数的电流变化关系表;根据燃料电池系统的实时功率需求计算电堆的目标电流值,...
  • 本申请提供一种燃料电池系统控制方法、装置、设备及可读存储介质,该方法包括:在燃料电池系统进入冷启动状态后,采用恒压模式进行控制,电堆电压的目标值为第一预设电压值,当最低单片电压的实际值大于第二预设电压值时,电堆电流的目标值持续或间歇增大...
  • 一种燃料电池系统低温起动的方法、装置、设备及计算机可读存储介质。该方法中,在燃料电池系统低温起动控制过程中,当电堆出口的冷却液温度低于第一温度阈值时,降低冷却液的流速和/或流量,以供减少电堆的热量散失;当电堆在第一预设时长内的阻抗值的变...
  • 一种整车语言清晰度的测试方法、系统、设备及可读存储介质,涉及汽车噪声测试领域,具体包括针对具有预设梯度的不同车速,分别获取与第一激励对应的第一噪声信号以及与第二激励对应的第二噪声信号,所述第一激励包括路面激励和动力总成激励,所述第二激励...
  • 本发明公开了一种电动汽车有序充电控制系统,该系统包括充电参数设置模块、电价智能识别模块、充电控制模块和充电执行模块。通过车机控制器接收用户设置的充电模式、分时电价信息及充电时间;整车控制器根据车辆定位智能获取并更新分时电价信息;基于充电...
  • 本发明提供了一种双组分发泡硅橡胶,所述双组分发泡硅橡胶包括A组分和B组分;A组分的制备原料包括:第一基胶、第一补强剂、第一表面处理剂、第一羟基聚硅氧烷、醇类化合物、铂络合物催化剂、第一阻燃剂;B组分的制备原料包括:第二基胶、第二补强剂、...
  • 本发明提出一种基于多源数据的方向盘触觉导航提示系统和方法,所述方法包括:采集车辆的位置数据、环境感知数据和车辆状态数据;采集驾驶员的状态数据;对数据采集模块和驾驶员状态监测模块采集的数据进行融合得到多源数据;将所述多源数据输入基于LST...
  • 本申请提供一种道路载荷评估方法、装置、设备及可读存储介质,该方法包括:通过试验车辆采集目标道路的载荷谱,从中截取多个道路分段的载荷谱,其中,载荷谱的响应信号为车辆轮心处的垂向加速度;针对每个道路分段的载荷谱,将垂向加速度放大预设倍数后求...
  • 本发明公开了一种基于实车的新能源车硬件在环性能标定验证系统及方法,它包括:通过虚拟标定平台对虚拟车辆模型进行虚拟标定,得到虚拟车辆模型的动力性性能标定值和经济性性能标定值;通过实车标定平台对实车进行实车标定,得到实车的动力性性能标定值和...
  • 本发明涉及一种水、气双通道催化层及其制备方法、质子交换膜燃料电池膜电极和质子交换膜燃料电池。所述水、气双通道催化层具有形成于亲水性聚合物内、用于气体传输的小孔以及形成于疏水性聚合物内、用于水传输的大孔,所述小孔的直径为10nm以下,所述...
  • 本申请公开了一种移相全桥变换器的控制方法、装置、设备及介质,属于电力电子技术领域。该方法包括:获取移相全桥变换器的电感电流、电容电压和输出电流;根据所述电感电流和所述电容电压,确定所述移相全桥变换器的实际工作效率与预设的目标工作效率之间...