一种镶式结构落料凹模，其特征在于：包括固定板，所述固定板上设置有凹槽，所述凹槽内分布有刃口镶块。本实用新型将原有的整体模具环卫现在的拼装模具，使用方便，成本低，使用本装置模具使用成本下降80%，模具故障修复时间由70分钟下降至10分钟。

一种高强度螺栓孔成型模具，包括上固定板和下固定板，上固定板上安装有上打孔模块，下固定板上安装有下打孔模块，上打孔模块和下打孔模块之间形成轮辐放置空间，上打孔模块包括外上模和内上模，下打孔模块包括托盘、外下模和内下模，托盘和内下模分别位于...

一种自动接料装置，包括固定座、底座和机架，所述底座和机架位于固定座之上，机架与底座固定相连，且机架与底座相互垂直，所述底座之上还设置有水平放置的接料叉，机架上设置有竖直放置的纵向油缸，纵向油缸的一号活塞杆与接料叉固定相连，固定座上固定连...

一种带有凹槽的车轮装载板，包括底板，所述底板上设置有至少一个凹槽，底板两侧向内延伸开设有滑槽，滑槽穿过凹槽，推板经由滑槽伸入底板内，推板靠近凹槽的一侧上设置有与凹槽形状匹配的弧形缺口，弧形缺口的个数与凹槽个数对应。本实用新型结构简单、车...

一种轮辋自动取料装置，包括压力机、模具上底板，所述压力机与模具上底板相连，所述模具上底板的下方两侧垂直连接有取料手柄，取料手柄底部通过轴心孔活动连接有取料爪。本实用新型结构简单、取料安全。

一种轮辐车削装置，包括固定板和定位块，其特征在于：所述固定板上设置有环形固定槽，所述环形固定槽内壁上设置有内螺纹，所述定位块包括柱形底座和“L”形挡块，所述柱形底座的外表面上设置有与内螺纹相匹配的外螺纹。本实用新型将定位块固定在环形固定...

一种大过盈量装配车轮，包括轮辐和轮辋，所述轮辋的槽底与轮辐的直端面通过焊缝焊接在一起，所述轮辋的槽底与轮辐的直端面之间采用的为过盈配合，过盈量在2至3mm。本实用新型车轮的径向疲劳耐久性强、车轮整体硬度高。

一种钢车轮装载装置，包括由数根方钢管组成的底面，所述底面上设置有至少两组凸条，位于每组凸条之上的钢车轮为正向放置，每两组凸条之间形成一个反向放置钢车轮的凹槽，凸条的高度使得正向放置在凸条上的钢车轮的车轮边缘恰好放置于位于凹槽内反向放置的...

一种轮辋可调式扩张模架，其组成包括上模架和下模架，下模架包括下模板、扩张模座和椎体大螺母，下模板上装有调整松紧杆，扩张模座安装在下模板上，扩张模座与下模板的正中位置设有椎体，椎体通过螺纹与椎体大螺母连接，扩张模座的四周固定安装有扩张块，...

一种滚型模具，由压板、支撑块、工作部位外圈、连接键组成，压板和支撑块设有中心孔，中心孔内设有键槽，压板和支撑块采用螺钉连接，工作部位外圈通过连接键与压板和支撑块连接在一起，工作部位外圈采用硬质合金制成，压块和支撑块采用油钢制成。本实用新...

一种钢制车轮，其组成包括轮辋和轮辐，轮辋和轮辐的焊接点位于轮辋轮缘5度角斜处。本实用新型可以给轮辐更多地造型平面，达到美观的目的，以使廉价的钢车轮达到或接近铝合金车轮的外观效果。

一种全表面钢车轮，其特征在于：在轮辐上设有轮缘一，在轮辋上设有轮缘二，轮辋和轮辐的焊接点在轮缘一的下端。本实用新型可以给轮辐更多地造型平面，且消除了轮辐与轮辋间外露面的缝隙，以使廉价的钢车轮达到或接近铝合金车轮的外观效果。

一种车轮轮辋扩张自动化装置，其组成包括下固定底座、扩张冲压机和托板，下固定底座上安装有传动带、上固定架和升降装置，升降装置对称位于传动带的两侧，上固定架顶部安装有推板，扩张冲压机的扩张模具上固定安装有上料夹具和下料导柱，托板上固定安装有...

一种高强度车轮，由轮辋和轮辐组成，其特征在于：轮辋的槽底与水平线形成1°的夹角，轮辐的裙边与水平线形成1°的夹角，轮辋的槽底与轮辐的裙边焊接在一起。本实用新型同以往产品类比，钢车轮的强度明显增强，疲劳试验耐久同比增长50％。

本发明提供了一种以板材代替型材制造汽车车轮轮辋的生产工艺，原型钢车轮轮辋制造使用轮辋专用型钢，原材料成本高，表面光洁度不好，制造成本高，本发明采用滚型工艺，将板材旋压出型钢车轮轮辋的断面形状，达到了型钢车轮轮辋的功能要求。