本发明涉及一种用于提供液体添加剂的装置(1)，具有至少一个箱体(2)，以及用于将所述液体添加剂从所述箱体(2)输送到添加剂消耗器(4)的抽取单元(3)，其中，所述箱体(2)具有至少一个箱壁(5)，并且所述抽取单元(3)安装在所述箱壁(5...

本发明涉及一种用于确定机动车辆的燃料喷射系统的高压区域中的燃料温度的方法。所述燃料喷射系统设有通过伺服阀操作的至少一个喷射器，所述伺服阀通过压电致动器致动。在执行喷射过程之后，在喷射结束后使压电致动器放电，以使得所述伺服阀能关闭，但是在...

一种用于机动车辆的泵装置具有：高压泵（101），其具有流体入口（102）和流体出口（103）以及压力室（104）用于输送流体，该压力室在所述流体入口（102）和所述流体出口（103）之间液压地布置，第一限压阀（105），其在入口侧联接到...

一种阀,包括：-壳体（101）,所述壳体包围流体出口（102）,-具有纵轴线（104）的阀元件（103）,-阀座体（105）,所述阀座体包围流体入口（106）并且所述阀座体具有密封座（107）,从而使得所述阀（100）在下述情况下被封闭...

用于共轨系统的插接泵（2），包括：泵壳体（7），所述泵壳体具有设置在其中的缸体在其中引导的活塞（24）；燃料入口（33）；燃料出口（36）。所述泵壳体（7）此外具有用于使所述泵壳体（7）插入到马达构件（6）的开口（10）中的插接区段（8...

本发明涉及一种用于共轨泵系统的高压泵以及一种共轨泵系统。一种用于共轨泵系统的高压泵（2）包括：泵主体（4），其设有汽缸（6），所述汽缸设有活塞缸筒（8）；以及活塞（10），其通过偏心轮在所述活塞缸筒（8）中被往复驱动，以便给所述汽缸（6...

本发明公开了一种燃料喷射器。所公开的燃料喷射器（100）包括：具有阀座（130）和可移动的阀针（125）的燃料阀（110）、校准弹簧（155）以及具有螺线管（140）和可移动的衔铁（145）的电磁促动器（115）。所述校准弹簧（155）...

一种高压泵(1)具有壳体(3)，该壳体具有壳体凹腔(5)。该高压泵(1)具有第一泵活塞(10)和第二泵活塞(15)，这些活塞各自在轴线上在上死点和下死点之间能够运动地布置在壳体凹腔(5)内。高压泵(1)具有对于第一泵活塞(10)和第二泵...

公开了一种用于车辆的访问设备(ZA)。它具有一种在车辆侧的发射-/接收装置(SEF)，用于在第一预先确定的时间间隔内在时间上相继地发出问询信号(AFX)。此外所述访问设备具有至少一个能移动的识别发射器(IDG)，包括一种在识别发射器一侧...

本发明涉及一种用于控制机动车辆（12）的有回收能力的驱动装置（14）的回收动力的方法。首先确定未来温控投入，所述投入表示对机动车辆（12）降温或供暖所必需的能量。继而，将从机动车辆（12）的动能提取到的回收动力的温控份额引导到温控设备（...

本发明具体提出了一种用于流体喷射阀（1）的电磁致动器组件（2）。该致动器组件包括第一线圈（21）和第二线圈（22）。所述第一和第二线圈（21,22）构造成用于移动电枢（23）。致动器组件（2）进一步包括电气连接电路（24），所述电气连接...

公开了一种用于CAN通信的错误诊断的方法。在该方法中，将存储在主电子控制设备和副电子控制设备中的滚动计数器值相互比较。当滚动计数器差值在预定的错误诊断保留范围内时，保留对于对应CAN通信的错误诊断的确定。当由于滚动计数器差值偏离了错误诊...

用于监控直流电压转换器（3）的输出电流（6）并且用于利用开关装置根据在由下极限值（19）和上极限值（20）定义的滞后区域（30）之内滞后调节直流电压转换器（3）的输出电流（6）来切换直流电压转换器（3）的开关（7）的装置和方法，其中直流...

为了利用燃料储存高压燃料储物器（7）中的液压能量的目的，在独立于预定的马达转速并且独立于预定的燃料需求的情况下以依赖于高压燃料泵（5）的预定效率范围的方式，操作车辆的高压燃料储物器（7）的高压燃料泵（5）。

本发明涉及一种压力补偿装置10及包括该压力补偿装置10的壳体部件。压力补偿装置10具有隔膜60和保持元件20，其中保持元件20具有面向隔膜60的支承表面50，其中在隔膜60与保持元件20之间的支承表面50处形成胶粘剂连接，借助于所述胶粘...

本发明涉及一种用于确定内燃发动机的汽缸中的空气质量mair的方法。在所述汽缸的压缩阶段期间确定第一填充当量FAcomp，其中，所述第一填充当量对应于压缩阶段中的曲柄角的第一角范围中的第一平均压力差。在汽缸的膨胀阶段期间确定第二填充当量F...

本发明涉及一种用于操作用于内燃发动机的燃料喷射系统的方法，其具有以下步骤：使用燃料过滤器（20）过滤燃料；使用高压泵（24）将燃料递送到高压体积（52）内；将燃料从高压体积（52）中喷射到燃烧腔室内，其中，第一压力在喷射过程开始时存在于...

本发明涉及一种喷射器（10），其具有喷射器壳体（15），具有致动器（50）且具有喷嘴针（155），其中，所述致动器（50）设置在所述喷射器壳体（15）的致动器腔（45）中；其中，所述喷射器壳体（15）包括控制活塞孔（60），控制活塞（6...

一种压电喷射器，包括：-促动器室（119），在所述促动器室内布置有压电促动器（104），-控制活塞孔（121），在所述控制活塞孔内布置有带有端侧（118）的控制活塞（110），-泄漏销（106），所述泄漏销布置在所述压电促动器（104）...

介绍了一种用于运行机动车（10）的回馈制动器（20）的方法。首先，根据表征了前方行驶路线的行驶方式的输入估计对于机动车（10）的前方行驶路线的回馈制动器（20）的未来的运行强度。此外，根据所述输入估计对于行驶路线的最大的无滑动的车辆制动...