一种外置式电控减振器的电磁阀可拆卸结构，包括液压缸、电磁阀座、电磁阀，所述电磁阀座焊接在液压缸外缸处，所述电磁阀座的开口端设置安装凸缘，所述安装凸缘上设有至少两个螺纹孔，所述电磁阀通过螺纹配合安装在电磁阀座中，电磁阀的线圈组件延伸出电磁...

一种用于线控制动系统液压部件的油缸结构，包括油缸，所述油缸与液压阀块一体加工成型，所述油缸内腔壁沿圆周分布分别设置三个圆弧油槽，三个圆弧油槽分别通过设有的油孔与液压阀块中的油路连通，所述油缸内腔的半径为18mm，其特征在于：三个圆弧油槽...

本技术涉及切换工装技术领域，公开了一种用于铝合金减震塔双压铆快速自动切换工装，包括压铆机本体和固定轴,所述压铆机本体顶端通过插接组件和固定轴相连，所述固定轴外壁螺纹连接有锁壳，所述固定轴底端通过限位组件连接有固定板，所述固定轴底侧固定连...

本技术提供了一种轮速传感器信号测量电路及装置，涉及轮速检测的技术领域，包括：所述比例镜像电流源电路的输入端与所述信号输入端相连，以将所述信号输入端输出的电流信号转换为电压信号并放大；所述比例镜像电流源电路的输出端与所述信号识别电路的输入...

本技术涉及一种用于模具压铆铆钉的防错机构，所述防错机构镶嵌于模具下模板中，包括：凹模套，所述凹模套上贯穿开设有供待测铆钉穿入的开孔，所述开孔内自下向上设置有顶料器组件；所述凹模套上垂直所述开孔平行间隔设置有多组推杆组件，对应每组所述推杆...

本申请公开了一种车辆制动控制方法、系统、设备及介质，该方法包括：获取车辆的行驶状态，以及与行驶状态对应的状态参数；基于行驶状态和状态参数得到车辆的舒适建压需求参数；获取车辆的初始目标电缸制动压力，并基于初始目标电缸制动压力和舒适建压需求...

本申请涉及汽车电子技术领域，公开了一种车辆低温起步滑移的控制方法、系统、车辆及介质。方法包括在车辆处于起步滑移工况的情况时，将常规起步滑移工况的目标扭矩作为原始动力源扭矩需求，并周期性获取变速箱的油温；基于各个所述油温分别确定各个周期对...

本申请公开了一种车辆驻车控制方法及相关设备，该方法包括：实时检测车辆的驻车控制需求；在驻车控制需求为释放需求时，获取车辆在当前环境的阶梯释放周期参数，并获取车辆在当前环境的最小驻车力；实时获取车辆的机械夹持力，并基于阶梯释放周期参数、最...

一种制作副车架的砂芯，包括砂芯本体，所述砂芯本体为包括后横梁芯、左纵梁芯、右纵梁芯一体成型的U型结构，所述后横梁芯、左纵梁芯、右纵梁芯的截面均为空心，所述左纵梁芯、右纵梁芯对称设置在后横梁芯的两端，所述后横梁芯、左纵梁芯、右纵梁芯上均设...

本技术提供了一种轮速传感器信号测量电路及装置，涉及轮速检测的技术领域，包括：I/V转换电路与信号输入端相连，以将信号输入端输出的电流信号转换为电压信号；I/V转换电路还依次通过隔直电路、信号放大电路与信号识别电路的输入端相连；信号识别电...

本发明涉及一种减震塔车身结构件切边矫形一体化模具结构，包括下模和上模，所述下模包括下模板组和连接于所述下模板组上的支撑机构，所述支撑机构用于对产品进行支撑，所述上模包括上模板组、冲切机构以及矫形机构，所述冲切机构和所述矫形机构均连接于所...

本发明涉及一种转向管柱溃缩吸能结构及转向系统，其中，一种转向管柱溃缩吸能结构，包括上管柱和一端滑动并套设于所述上管柱一端的下管柱，所述上管柱的侧壁固定连接有沿其轴向延伸的导向条，所述下管柱侧壁开设有供所述导向条伸出的连接口，所述下管柱固...

本申请涉及汽车底盘控制技术领域，公开一种车辆通过凸起障碍物路面的控制方法、系统、车辆及介质。方法包括获取车辆的能量回收强度和驱动轴的减速度；在能量回收强度为强能量回收的情况下，若激活车辆的DTC模式，则基于减速度确定目标系数，并基于目标...

本发明涉及汽车驻车控制技术领域，公开了一种动态驻车闭环控制的控制方法、系统及相关设备，方法包括：响应于动态驻车的激活信号和EPB开关的激活信号，按照额定周期采集当前车轮对应的驻车电机的第一工作电流；若在额定时间内第一工作电流满足第一预设...

本申请公开了一种车辆驻车电机控制方法、系统、计算设备及介质，该方法包括：获取车辆的驻车控制需求；在基于驻车控制需求对车辆的驻车电机进行控制时，按照预设采集周期采集驻车电机的工作电流；基于工作电流和驻车控制需求，得到驻车电机的线束连接情况...

本发明提供了一种电子机械制动系统的夹紧力估算方法及相关设备，涉及制动系统控制的技术领域，包括：实时获取驱动电机的转子的位置信息以及电机转速信息；获取电子机械制动系统的历史夹紧力与转子的位置信息的对应关系，结合当前转子的位置信息和对应关系...

本申请涉及驻车控制技术领域，公开一种驻车夹紧的控制方法、系统、车辆及介质。方法，包括当车辆处于轮毂模式时，若接收到驻车夹紧请求，则启动驻车电机进行驻车夹紧；判断是否成功启动所述驻车电机进行驻车夹紧；若成功启动，则按照预设的阶梯夹紧策略，...

本技术涉及一种用于齿轮装配扭杆后对扭杆进行校型的机构，包括：下支撑组件，所述下支撑组件用于从下方多点位支撑齿轮；上支撑组件，上支撑组件对应所述下支撑组件的多个点位从上方移动至与所述齿轮接触；左顶杆组件，所述左顶杆组件位于所述下支撑组件的...

本发明提供了一种电磁阀控制方法、系统、电子设备及车辆，涉及车辆安全控制的技术领域，包括：获取车辆在当前时刻下各个预设模块的动作信息，并根据所述动作信息，确定车辆在未来预设时间段内的紧急程度；根据所述紧急程度和电磁阀的当前维持电流，确定所...

本申请涉及驻车控制技术领域，公开一种驻车释放的故障处理方法、系统、车辆及介质。方法包括：在第一驻车电机和第二驻车电机同步驻车时，实时采集工作电流信息和整车系统电压；基于所述工作电流信息和所述整车系统电压，确定是否发生释放故障，以及发生释...