本实用新型涉及一种基于仿真传力路径的汽车铸造结构件，包括结构件本体，结构件本体上设置有多个交汇设置用于传递结构件本体所承受的外力的传力筋，多个传力筋对应的交汇点的侧壁上一体化设置有增材层形成加厚部。解决了实际生产的零部件结构复杂、成本高...

本实用新型涉及一种滚珠丝杠与活塞连接结构，属于汽车零部件领域。包括：活塞、滚珠丝杠、限位块、轴承、电机和连接块；所述滚珠丝杠两端一一对应连接所述活塞和所述连接块，所述限位块设置在所述活塞靠近所述滚珠丝杠一端，所述轴承套接在所述滚珠丝杠靠...

本发明涉及一种数据采样方法、系统、计算设备及介质，方法包括通过采样脚本配置TRACE32测试工具的采样参数；当TRACE32测试工具中烧录新程序源码时，对采样脚本中的采用参数进行相应修改；调用TRACE32测试工具进行数据采样时，根据采...

本发明涉及一种附带油壶的集成线控制动系统，属于汽车零部件领域。包括：油壶、液压单元本体、电机总成、脚感模拟器组件、主缸组件、ECU组件、ECU后盖、柱塞泵总成和固定销。所述油壶上设置有油壶主体、第一连接件、第二连接件和第三连接件，所述第...

本发明涉及一种汽车铸造结构件轻量化设计方法及系统，包括以下步骤：获取汽车铸造结构件对应的有限元拓扑结构图，有限元拓扑结构图中包含了多条传力路径；根据各个传力路径，从各个传力路径中筛选出满足第一预设条件的传力路径作为第一目标路径，并根据各...

本发明涉及一种行程限位结构、后轮转向器及车辆，该行程限位结构包括丝杆、螺母、移动限位器和旋转限位器，所述螺母可绕自身轴向转动；所述丝杆穿插在所述螺母内，其与所述螺母螺纹连接，且其可沿自身轴向移动；所述移动限位器与所述丝杆传动连接，用于对...

本发明涉及一种永磁同步电机驱动器的NMOS管散热装置，属于散热装置技术领域。永磁同步电机驱动器的NMOS管散热装置，包括NMOS管、PCB板和铜柱，所述NMOS管的底部设有所述PCB板，所述PCB板的中心处设有过孔，所述铜柱为T台型，所...

本发明公开了一种用于线控手感单元的转角限位结构，属于汽车转向系统领域，包括：壳体内部空心，上端右侧开设有限位槽；第一轴承安装在壳体内部左侧，第二轴承安装在壳体内部右侧，并与第一轴承同轴心，螺杆安装在第一轴承和第二轴承中，第一限位块安装在...

本发明公开了一种用于线控手感单元的转角限位结构，属于汽车转向系统领域，包括：壳体内部空心，上端右侧开设有限位槽；第一轴承安装在壳体内部左侧，第二轴承安装在壳体内部右侧，并与第一轴承同轴心，螺杆安装在第一轴承和第二轴承中，第一限位块安装在...