一种四工位汽车悬架耐久性试验装置，包括铸铁平台、悬架安装底座、悬架安装组件、液压伺服作动器、作动器安装尾座、传动组件、悬架连接组件；其中，铸铁平台上安装悬架安装底座，悬架安装底座上安装悬架安装组件；悬架安装组件的两侧用于安装被测试悬架组...

一种汽车悬架耐久试验用悬架连接机构，包括两个悬架连接组件，两个悬架连接组件的一端与两组被测试悬架组件连接，另一端安装在驱动组件上；悬架连接组件包括从下至上依次安装的关节轴承、传感器安装座、拉压力传感器、下丝杆座、丝杆、上丝杆座、球形关节...

一种汽车悬架耐久试验用传动组件，包括三角架底座、三角架、悬架连接组件连接轴、轴承组件、三角架转轴、液压伺服作动器杆端连接轴；其中，三角架安装在三角架底座内，三角架的水平连接部的中间位置与三角架转轴固定连接，悬架连接组件连接轴设置在三角架...

一种四工位汽车悬架耐久性试验装置，包括铸铁平台、悬架安装底座、悬架安装组件、液压伺服作动器、作动器安装尾座、传动组件、悬架连接组件；其中，铸铁平台上安装悬架安装底座，悬架安装底座上安装悬架安装组件；悬架安装组件的两侧用于安装被测试悬架组...

本发明公开了一种无转矩传感器的汽车电动助力转向系统的控制方法，所述转向系统包括电子控制单元、永磁同步电机和车速传感器，电子控制单元根据建立的转向系统的状态空间方程，执行基于Sage‑Husa自适应卡尔曼滤波算法，以电机转角为测量输入，估...

本实用新型公开了一种复合场式磁流变减振器，包括工作缸、导向端盖、活塞和浮动活塞，所述的活塞同轴滑动安装在工作缸内，活塞包括同轴安装的活塞杆和活塞体，活塞体内部固定有永磁体和线圈，产生复合磁场，共同作用于磁流变液，本实用新型采用一种创新的...

本实用新型公开了一种混合模式下工作的磁流变减振器，包括工作缸、导向端盖、活塞和浮动活塞，所述的活塞同轴滑动安装在工作缸内，活塞包括同轴安装的活塞杆和活塞体，活塞体内部固定有线圈；所述的线圈在外部控制系统的作用下，产生磁场；所述的活塞孔隙...

本实用新型公开了一种轮毂电机驱动车辆前后通用的多连杆悬架机构，包括转向节总成、下前控制连杆、下后控制连杆、上控制臂总成、减振器总成以及弹簧，所述的转向节总成与上控制臂总成通过上控制臂外球铰铰接铰接；转向节总成与下前控制连杆通过下前控制连...

本发明公开了一种混合模式下工作的磁流变减振器，包括工作缸、导向端盖、活塞和浮动活塞，所述的活塞同轴滑动安装在工作缸内，活塞包括同轴安装的活塞杆和活塞体，活塞体内部固定有线圈；所述的线圈在外部控制系统的作用下，产生磁场；所述的活塞孔隙内的...

本发明公开了一种复合场式磁流变减振器，包括工作缸、导向端盖、活塞和浮动活塞，所述的活塞同轴滑动安装在工作缸内，活塞包括同轴安装的活塞杆和活塞体，活塞体内部固定有永磁体和线圈，产生复合磁场，共同作用于磁流变液，本发明采用一种创新的复合场式...

本发明公开了一种轮毂电机驱动车辆前后通用的多连杆悬架机构，包括转向节总成、下前控制连杆、下后控制连杆、上控制臂总成、减振器总成以及弹簧，所述的转向节总成与上控制臂总成通过上控制臂外球铰铰接铰接；转向节总成与下前控制连杆通过下前控制连杆外...

本实用新型提供一种AMT挡位显示与调节装置，包括第一齿轮、第二齿轮轴、第三齿轮轴、指针，所述的第一齿轮与螺杆连接，螺杆绕轴线转动，第一齿轮与所述螺杆的运动方向一致，无相对运动；所述第二齿轮轴的轴两端分别与变速器壳体和换挡电机壳体上的孔连...

一种六自由度综合刚度测试及转动惯量测试试验台，包括主体部分，电控系统，上位机PC，所述主体部分由基础固定平台、加载平台和设置在基础固定平台、加载平台之间的六套电动缸或者液压缸作动器总成构成，其中，所述基础固定平台由上安装平台及基础平板两...

一种多用途悬架性能及耐久性试验台，该试验台包括：试验台架主体、液压伺服作动器组件、被测试悬架、控制系统，所述液压伺服作动器组件对称设置在试验台架主体的铁地板上、灵活车上的两侧，所述被测试悬架设置在试验台架主体两侧、液压伺服作动器组件上方...

一种六自由度综合刚度测试及转动惯量测试试验台，包括主体部分，电控系统，上位机PC，所述主体部分由基础固定平台、加载平台和设置在基础固定平台、加载平台之间的六套电动缸或者液压缸作动器总成构成，其中，所述基础固定平台由上安装平台及基础平板两...

一种可调阻尼减振器，包括上吊环总成、下吊环总成、储油缸、工作缸、导向器总成、空心活塞杆、实心活塞杆、活塞阀系总成、压缩阀系总成、调节拉臂，它还包括一个调节阀体总成，实心活塞杆下面开有一个纵向的过油通道,实心活塞杆下面横向开有通油孔一,空...

一种多用途悬架性能及耐久性试验台，该试验台包括：试验台架主体、液压伺服作动器组件、被测试悬架、控制系统，所述液压伺服作动器组件对称设置在试验台架主体的铁地板上、灵活车上的两侧，所述被测试悬架设置在试验台架主体两侧、液压伺服作动器组件上方...

本发明涉及一种阻尼特性可以随激励幅值而变化的膜式振幅相关减振器。该减振器包括工作缸、设置在工作缸内的活塞总成和限位块，其特征在于：它还包括连接活塞总成的膜式振幅相关组件E，所述的膜式振幅相关组件E由弹性膜、活塞杆、吐纳腔、上端盖和下端盖...

一种可调阻尼减振器，包括上吊环总成、下吊环总成、储油缸、工作缸、导向器总成、空心活塞杆、实心活塞杆、活塞阀系总成、压缩阀系总成、调节拉臂，它还包括一个调节阀体总成，实心活塞杆下面开有一个纵向的过油通道,实心活塞杆下面横向开有通油孔一,空...

本实用新型涉及一种电动轮悬架主动回正控制系统，该系统包括悬架单元、电动轮单元、支架总成、车架，转向机构和主动回正控制装置；其中，支架总成横向安装在车架的前端，悬架单元左右对称安装在支架总成的两端，电动轮单元安装于悬架单元上，转向机构安装...