本发明公开了一种用于车辆悬架系统的智能加速度阻尼半主动控制方法。测量车身垂直加速度信号和车身与轮胎的相对位移信号Zdef。将加速度信号接入一个控制系统W。经过该控制系统后的信号为S，将信号S和车身与轮胎相对运动速度信号相乘，当结果大于零...

本实用新型涉及一种K＆C特性试验台六自由度式测量臂装置，该测量臂装置由主体部分、连接主体部分的数据采集系统、连接数据采集系统的上位机PC构成，本实用新型通过主体部分机械结构位置及角度变化，利用各个关节处的光电编码器测量角度变化，将角度信...

本发明涉及一种多用电动汽车整车试验台，该试验台由双电机驱动桥，支架装置和处理控制系统三部分构成；本发明提供的多用电动汽车整车试验台的双电动机驱动桥可实现分布驱动，通过控制器控制电动机实现转鼓的转速输出，不需要差速器，简化了桥结构。两个电...

本发明公开了一种主动横向稳定杆系统，该系统由前后横向稳定杆、前吊杆、后吊杆、前换向臂、后换向臂、前电动推杆、后电动推杆、控制装置、车身和车桥等组成，其特点在于通过换向臂可以将电动推杆的水平运动转换到横向稳定杆一侧的上下运动，实现通过电动...

一种磁流变阀控阻尼可控减振器，包括工作缸、中间缸、储油缸、导向器总成、活塞阀总成、底阀总成和磁流变阀总成；工作缸安装在储油腔内腔，其底端连接底阀总成，上端安装导向器总成，工作缸内腔安装活塞阀总成及与其连接的活塞杆，中间缸位于储油缸与工作...

本发明涉及一种空气弹簧与钢板弹簧复合式非独立悬架系统，该悬架系统由钢板弹簧、板簧前端吊耳、板簧后端卷耳、U型螺栓、板簧压板、缓冲块、减振器、横向稳定杆、稳定杆与车架安装支架、稳定杆拉杆、车架、车桥、空气弹簧、空气弹簧上安装支架、空气弹簧...

本实用新型涉及一种压控可调阻尼减振器，该减振器包括工作缸、不需侧面连接口工艺的中间缸、储油缸、导向器总成、由活塞和内螺纹活塞固定块构成的活塞阀总成、底阀总成和由气动/液动活塞和连接件构成的压控阀组件；所述工作缸安装在储油缸内腔，工作缸底...

K＆C特性试验台用六自由度式测量臂装置。本发明涉及一种K＆C特性试验台六自由度式测量臂装置，该测量臂装置由主体部分、连接主体部分的数据采集系统、连接数据采集系统的上位机PC构成，本发明通过主体部分机械结构位置及角度变化，利用各个关节处的...

一种电动汽车AMT换挡过程控制方法，包括如下步骤：驱动电机驱动电动汽车正常行驶；TCU判断是否达到换挡点；当TCU判断当前状态达到换挡点时，向VCU发送换挡请求信号；TCU等待VCU回应，判断VCU是否允许换挡；TCU接收到VCU允许换...

本实用新型涉及电动机驱动和新能源商用车领域，具体涉及一种配有电动驱动桥的电动半挂车。该半挂车包括车头、第一电池、第二电池、第三电池、半挂车车厢、电动驱动桥、悬架，所述第一电池安装在车头上、第二电池安装在车头底部，所述第三电池安装在半挂车...

本实用新型涉及一种多用电动汽车整车试验台，该试验台由双电机驱动桥，支架装置和处理控制系统三部分构成；本实用新型提供的多用电动汽车整车试验台的双电动机驱动桥可实现分布驱动，通过控制器控制电动机实现转鼓的转速输出，不需要差速器，简化了桥结构...

本实用新型是在汽车进行平顺性和可靠性试验时用的一种坐姿人体垂向振动模拟器，主要是由木质假臀、下底座、下光轴支架、下拉伸弹簧、下压缩弹簧、下可调阻尼器、下阻尼器调节旋钮、下直线轴承、下质量块支撑板、下质量块、上可调阻尼器、上阻尼器调节旋钮...

本实用新型涉及一种空气弹簧与钢板弹簧复合式非独立悬架系统，该悬架系统由钢板弹簧、板簧前端吊耳、板簧后端卷耳、U型螺栓、板簧压板、缓冲块、减振器、横向稳定杆、稳定杆与车架安装支架、稳定杆拉杆、车架、车桥、空气弹簧、空气弹簧上安装支架、空气...

本发明涉及一种机械式可调阻尼减振器，该减振器适用于需要减振器阻尼力随车辆行驶条件变化而进行调节的各种车辆的悬架或座椅上，它包括吊环、储油缸、底阀螺栓、底阀、底阀螺母、工作缸、活塞螺母、活塞、实心活塞杆、导向座、密封元件、O型圈、阀片一、...

本实用新型涉及一种变刚度板簧交叉式平衡悬架，该变刚度平衡悬架包括前桥、后桥、前板簧、后板簧、车架、减振器、U型螺栓、前簧吊耳、平衡臂支架和后簧吊耳，其特征在于：它还包括一个复合板簧式平衡臂，所述复合板簧式平衡臂包括主板簧、副板簧和板簧夹...

一种磁流变阀控阻尼可控减振器，包括工作缸、中间缸、储油缸、导向器总成、活塞阀总成、底阀总成和磁流变阀总成；工作缸安装在储油腔内腔，其底端连接底阀总成，上端安装导向器总成，工作缸内腔安装活塞阀总成及与其连接的活塞杆，中间缸位于储油缸与工作...

本发明公开了一种多轴混合动力车辆，为使车辆在启动时采用高效率的电机驱动，需要大扭矩时能有电机进行助力，同时又兼有制动能量回收等功能，该车辆是在不改变传统车辆动力系统的基础上，增配有两套动力系统，一套由发动机、离合器、变速器、万向节、传动...

本发明公开了一种多轴分布驱动纯电动汽车系列化平台，该平台是由至少两个双电动机驱动桥组成的分布式多用途纯电动汽车系列化通用平台，可以用于纯电动货车、客车和自走挂车。该分布驱动的底盘平台由多个双电动机驱动桥组成。各驱动桥上车轴的传动比可以不...

本发明公开了一种新能源汽车双电动机驱动桥，它由两个电动机通过两个齿轮组分别驱动同一桥的左右两个车轮。本发明双电动机驱动桥具有两套电动机系统，可以选用功率和转速大小不同的电动机。根据行驶工况，用整车控制器和电动机控制器控制电动机的转速，充...

本发明公开了一种混合动力自动变速器，它由一个多档可控机械变速器和与固连在变速器上的可控驱动电机以及综合控制变速器与电机的控制器组成。电机通过齿轮和啮合套传动的副箱接于第二轴上，或直接接于变速器后端的中间轴上，经变速器末端的带有可控啮合套...