长城汽车股份有限公司专利技术

长城汽车股份有限公司共有24194项专利

  • 本实用新型提供了一种气缸盖垫片及发动机,本实用新型的气缸盖垫片上贯穿构造有多个燃烧室孔、水孔及油孔和螺栓孔,该气缸盖垫片包括上下叠置于一起的上功能层、厚度调节层以及下功能层,并于上功能层和下功能层上均构造有环燃烧室孔设置的全波纹密封筋,...
  • 本实用新型涉及一种气缸盖垫片,于其上贯穿设有多个燃烧室孔、水孔及油孔和螺栓孔,且气缸盖垫片包括上下叠置于一起的上功能层、限位层和下功能层,以及构造于上功能层和下功能层上的全波纹密封筋和半波纹密封筋,上功能层与气缸体相抵接,下功能层与气缸...
  • 本实用新型提供了一种气缸盖和发动机,本实用新型的气缸盖包括缸盖本体,以及集成于缸盖本体上的排气汇合部,排气汇合部被配置于缸盖本体的设有废气出口的一侧;于排气汇合部内形成有排气通路,排气通路具有分别与各废气出口连通、以将由燃烧室排出的废气...
  • 本实用新型涉及车辆技术领域,提供了一种气缸盖、发动机和车辆。所述气缸盖的内部设置有气缸盖水套,所述气缸盖水套包括进水口、排水口以及设置在所述气缸盖的鼻梁区的鼻梁区水道,所述鼻梁区水道的顶端与所述进水口连通并且朝向所述气缸盖的火花塞孔向下...
  • 本实用新型提供了一种组合式偏心轴及可变压缩比发动机,本实用新型的组合式偏心轴包括芯轴,套装固定于所述芯轴上的若干与所述芯轴不同心设置的偏心轮,以及设于所述芯轴一端的、以构成所述芯轴与外部的谐波减速器传动连接的传动机构;还包括于具有所述传...
  • 本实用新型提供了一种平衡轴安装总成,其主要包括:上壳总成、下壳体、机油泵和两根平衡轴,上壳总成固连于气缸体的裙部下端,其包括上壳体,以及一体固连于上壳体一端的挡油板;下壳体固连于上壳体上,于下壳体和上壳体之间拼构形成有平衡轴安装腔;机油...
  • 本实用新型提供了一种发动机凸轮轴承盖及发动机和汽车,本实用新型的发动机凸轮轴承盖配置于发动机的气缸盖上,并与气缸盖配合以安装凸轮轴,其包括轴承盖本体,于轴承盖本体上形成有轴承盖半圆孔和两个连接件过孔,轴承盖半圆孔与气缸盖上的气缸盖半圆孔...
  • 本实用新型涉及一种非承载式车体结构,包括车架及位于车架上方的车身,于车架上布置有若干连接座,于各连接座内分别固定有悬置,并对应于各悬置于车身上设有连接配合部;且悬置包括过盈压装于连接座中的外套管及穿设于并固连于外套管中的内套管,且内套管...
  • 本实用新型提供了一种悬置结构及车架,本实用新型的悬置结构包括外套管,及穿设于外套管中的内套管,外套管和内套管由设于两者之间的橡胶衬套固连于一起,且内套管的两端分别伸出于外套管外设置;还包括扣置于内套管一端的垫片,以及穿设该垫片与内套管设...
  • 本实用新型涉及一种车身结构及电动汽车,本实用新型所述的车身结构包括前围、后围、顶盖、地板及B柱构成的车身本体,还包括固连于所述前围的两侧、且相对于前围前伸布置的两个机舱边梁,于两侧的机舱边梁的前伸端之间连接有水箱支撑部,并于车身本体的底...
  • 本实用新型涉及一种一体式后悬架集成安装座,串接于车架纵梁中,一体式后悬架集成安装座包括两侧分别与靠近车头方向的前段车架纵梁及靠近车尾方向的后段车架纵梁相连的安装座体,且于安装座体上至少构造有后悬摆臂安装部及后悬控制臂安装部,并于安装座体...
  • 本实用新型涉及一种车架横梁结构与电动汽车,本实用新型所述的车架横梁结构连接于车架内两侧的纵梁之间,且该车架横梁结构被设置为由通过连接部与两侧的纵梁固定连接的动力电池包壳体构成。本实用新型所述的车架横梁结构,通过由通过连接部与两侧的纵梁固...
  • 本实用新型提供了一种车架横梁结构及电动汽车车架和电动汽车,本实用新型的车架横梁结构连接于车架内两侧的纵梁之间,车架横梁结构被设置为由通过连接部与两侧的所述纵梁固定连接的驱动电机的壳体构成。本实用新型所述的车架横梁结构,通过由驱动电机的壳...
  • 本实用新型提供了一种车架纵梁结构,主要包括纵梁本体,该纵梁本体具有由后减震器相串接的纵梁前段和纵梁后段,并于纵梁前段上连接有前减震器塔,且前减震器塔与后减震器塔之间的纵梁前段至少有部分长度为平直状的梁体。本实用新型所述的车架纵梁结构,通...
  • 本实用新型提供了一种真空助力系统和车辆,本实用新型的真空助力系统包括真空助力器,在该真空助力器内设有真空腔,该真空助力系统还包括电子真空泵,该电子真空泵为相对于真空助力器固定布置的至少两个,且各电子真空泵分别经由不同的连通管路与真空腔相...
  • 本实用新型涉及一种防撞梁安装支架及防撞梁总成和车辆,本实用新型的防撞梁安装支架用于防撞梁于车辆中的装设,并包括连接板,以及一端固连于连接板上的连接支架,防撞梁连接于连接支架的另一端;且连接支架至少具有平行于车辆长度方向布置的第一支架,以...
  • 本实用新型提供了一种车辆防撞梁结构和车辆,所述的车辆防撞梁结构包括防撞梁本体,防撞梁本体具体包括呈板状的本体外板,以及长度方向的截面为弧形的本体内板,且弧形的本体内板的开放侧与本体外板的一侧面固定连接,该防撞梁结构还包括分别固定在本体内...
  • 本实用新型涉及一种双防撞梁结构,包括由连接件与车辆纵梁构成固定连接的上防撞梁和下防撞梁,上防撞梁与下防撞梁分别通过上安装支架及下安装支架连接于连接件上,且下安装支架对应于车辆纵梁布置,并对应于上安装支架,于连接件和车辆纵梁之间设有具有溃...
  • 本实用新型提供了一种双防撞梁结构,包括由连接件与车辆纵梁构成固定连接的上防撞梁和下防撞梁,上防撞梁与下防撞梁分别通过上安装支架及下安装支架连接于连接件上,且下安装支架对应于车辆纵梁布置,并对应于上安装支架,于连接件和车辆纵梁之间设有具有...
  • 本实用新型提供了一种防撞梁总成及车辆,本实用新型防撞梁总成装设于车辆上,并包括防撞梁本体,及连接于防撞梁本体一侧的安装支架,安装支架为靠近于防撞梁本体的两端分别设置的两个,且安装支架具有连接板,以及一端固连于连接板上的连接支架,防撞梁本...