本发明公开了一种电机控制方法，该方法包括：测量所述电机启动时的冲击电流；设置与所述冲击电流相关联的所述电机的控制停止电流；确定所述电机的电流达到所述控制停止电流；以及当达到所述控制停止电流时，控制所述电机停止。通过上述技术方案，通过设置...

本实用新型公开了一种发动机气缸的凸轮机构，其中，该凸轮机构包括：凸轮轴（20），该凸轮轴上形成有外斜齿导向槽（201），凸轮轴的一端设置有驱动链轮，该驱动链轮由发动机曲轴驱动旋转；可调凸轮（21），该可调凸轮套在凸轮轴上，且可调凸轮的内...

本实用新型公开了一种发动机气缸的凸轮结构，该凸轮结构包括：凸轮机构，包括凸轮轴和能相对于凸轮轴运动的可调凸轮；和推杆机构，包括驱动电机、由驱动电机驱动的执行拉杆、固定在执行拉杆上的推杆和固定套筒，执行拉杆能够沿固定套筒运动，其中，凸轮轴...

本实用新型公开了一种反馈式执行器的限位机构及相应的反馈式执行器，其中反馈式执行器的限位机构包括固定在执行器壳体上的限位支架、固设于执行器转盘上的第一限位块，所述限位支架上设有与第一限位块配合、限制执行器转盘在360°内的旋转角度的第二限...

本实用新型公开一种柴油发动机，涉及汽车发动机技术，解决了使用现有技术中的柴油发动机导致的气缸内压力升高率过大，气缸磨损严重，从而降低柴油发动机使用寿命的问题。本实用新型实施例中，所述柴油发动机，包括缸体，所述缸体内设有活塞以及与活塞连接...

本实用新型公开一种变速器轴承润滑装置及汽车变速器，涉及汽车变速器技术领域，为解决导油板的空间布局困难、加工难度高、装配效率低以及可靠性差的问题而发明。所述变速器轴承润滑装置，包括变速器壳体，变速器壳体上开设有相互连通的轴承室和第一油路；...

本实用新型涉及一种发动机正时罩盖结合面密封结构，包括设置在正时罩盖密封结合面上的第一涂胶槽，在正时罩盖密封结合面的内侧边沿处设有凸起的、以与缸体或缸盖密封结合面的内侧侧端面相配合的围堰结构。本正时罩盖结合面密封结构能有效防止机体内机油进...

本实用新型公开一种电磁开关及汽车起动机，涉及汽车发动机技术领域，为解决电磁开关和汽车起动机的可靠性差的问题。所述电磁开关包括：具有开口的壳体，封盖在所述开口上的盖体，设置于所述壳体内的至少一个动触头，以及固设于所述盖体上并与所述至少一个...

本实用新型公开一种车速仪表显示系统，涉及汽车控制技术领域，为解决车速仪表显示系统显示的车速精度较低的问题。所述车速仪表显示系统包括：检测实际车速的车速检测装置；与所述车速检测装置信号连接、接收所述车速检测装置所检测的实际车速并对所述实际...

本实用新型公开了一种内置于车辆头枕的落水救生装置，在头枕内设置气体发生器与气袋。在车辆落水后启动气体发生器为气袋快速充气，头枕前部设置有撕裂线，充气后的气袋将头枕面料撕开而膨出并顺利展开，不再需要用人力去撕裂头枕面料，因此能为入水人员迅...

本实用新型公开了一种汽车前防撞梁，联接于汽车前副车架／纵梁前端，包括前防撞梁主体，分别固联于前防撞梁主体两端并向后延伸的两个吸能盒，每一吸能盒为前后开口的筒状结构，且自前向后其径向截面的面积渐大，侧壁设有沿竖向平面内延伸的溃缩导向槽。本...

本实用新型公开了一种用于发动机的气缸盖及具有该气缸盖的发动机。所述气缸盖内形成有与气缸对应的进气道和排气道，所述气缸盖上设置有与每个所述气缸对应的火花塞，所述火花塞位于对应气缸的排气侧，所述火花塞相对于与该火花塞对应的气缸的中心线倾斜设...

本实用新型公开一种复合吸振器，涉及汽车减振技术领域，为解决现有的吸振器在制造过程中生产效率较低的问题而发明。所述复合吸振器的底部设置有固定盘，所述固定盘的上部与气囊的底部连接，并通过固定螺栓和紧固螺母将质量块固定在所述气囊的顶部。本实用...

本实用新型公开一种吊耳及汽车排气系统，涉及汽车技术领域，为解决吊耳通用性差的问题。所述吊耳包括：弹性本体；贯穿所述弹性本体厚度的两个安装孔和至少三个第一通孔，各所述第一通孔位于所述两个安装孔之间，并沿连接所述两个安装孔的中心线依次排列；...

本发明公开了一种选挡换挡结构及具有该选挡换挡结构的车辆。所述选挡换挡结构包括：选挡轴和换挡轴，所述选挡轴和所述换挡轴相连且同轴设置，所述换挡轴可随所述选挡轴沿轴向移动，所述选挡轴可相对所述换挡轴转动；驱动电机，所述驱动电机通过传动件与所...

本实用新型涉及一种集成可测量曲轴箱压力的机油尺，包括油尺，所述油尺由与其顶部固连的紧固件安装于曲轴箱内，在所述紧固件中固连有中空的测量管，所述测量管的底部活动悬置有移动部，所述移动部在机油尺安装于曲轴箱上时、可承载曲轴箱内的压力，并在曲...

本实用新型公开一种发动机进气系统及发动机，涉及汽车发动机技术领域，为提高发动机热效率，减少油耗并降低尾气排放而发明。所述发动机进气系统，包括第一连接管、第二连接管以及发动机进气总管，所述第一连接管的一端用于输入空气，另一端与所述第二连接...

本发明公开了一种车辆及其拉杆式悬置装置，所述拉杆式悬置装置包括：衬套组件、连接杆以及变速器悬置支架，衬套组件包括内芯、橡胶件和外管，内芯设在外管内，橡胶件设在外管和内芯之间，外管的侧壁上形成有贯通的第一开口，橡胶件上对应第一开口的位置形...

本发明提供一种混合动力驱动系统，包括发动机、第一电机、第二电机、离合器、传动机构和制动器，第一电机与发动机和传动机构连接；第二电机与传动机构连接；传动机构为双行星轮系，各星轮系均包括内齿圈、行星轮、行星架和太阳轮，前内齿圈与第二电机连接...

本发明公开了一种线束扎固装置，包括线束扎带、用于与线束扎带固联的连接件，用于与连接件固联的可卡接于管线外周的开口环形卡爪，所述卡爪的外表面与连接件可拆卸固联，该卡爪所在平面与连接件间的角度可调。本发明通过扎带将线束捆拢起来之后，再通过与...