本实用新型公开了一种座椅及车辆，该座椅包括靠背及座体，所述靠背能够相对于所述座体旋转，该座椅还包括扭力杆，所述扭力杆包括主体段及与所述主体段连接并相对于所述主体段折弯的折弯段，所述主体段和折弯段中的一者的自由端与所述靠背固定连接，所述主...

本实用新型涉及一种平衡轴及发动机和车辆，平衡轴包括共轴线连接设置的两段均为半圆柱形且质心位于同一侧的轴体，所述两段轴体的半径不等，在两段轴体的连接处及至少一轴体的端部分别连接设有轴颈，在其中一处轴颈上设有平衡轴驱动齿轮，在另一处轴颈上设...

本发明提供一种安全带高度调节器、安全带装置以及车辆，其中，所述安全带高度调节器包括：导轨件和滑块装置，滑块装置与导轨件能够沿导轨件的长度方向移动，滑块装置包括锁定件，锁定件安装为能够在锁定位置和解锁位置之间移动，在锁定位置，滑动装置相对...

本发明提供了一种分动器、动力传动系统和车辆，分动器包括壳体、第一轴和第二轴，两轴的轴线垂直相交；第一轴依次设有行星轮系、接合器和主动锥齿轮；行星轮系的内齿圈与壳体连接，太阳轮固设在第一轴上，行星架和主动锥齿轮均空套在第一轴上；接合器包括...

本发明提供了一种差速器、驱动桥及车辆，属于汽车技术领域，差速器包括外齿圈、差速器壳体及设置在差速器壳体内的齿轮组，齿轮组包括半轴齿轮、行星齿轮和行星齿轮轴，行星齿轮空套在行星齿轮轴上，行星齿轮与半轴齿轮啮合，行星齿轮轴的轴线位于外齿圈上...

本发明提供了一种汽车顶棚及其制造方法，该汽车顶棚包括依次层叠的面料层、缝编无纺布层和顶棚基材层，其中，所述顶棚基材层由纤维材料制成，所述纤维材料含有聚乙烯、聚丙烯和玻璃纤维。与现有的由泡沫材料和玻纤毡制成的顶棚基材相比，本发明的顶棚基材...

本发明提出一种变速器的油温控制方法及系统，该方法包括：采集变速器冷却油的油温；根据变速器冷却油的油温控制变速器进入不同的温度控制方式；当变速器在当前的温度控制方式下运行时，根据变速器冷却油的油温的变化趋势判断是否切换所述温度控制方式，其...

本发明提供了一种百搭型保险盒及汽车，所述百搭型保险盒包括横截面为多边形的盒体、盒盖以及安装在盒体上的多个接线柱，所述多边形盒体的中心和每个角均安装一个接线柱，相邻接线柱之间开路或者由保险片或桥接片连接，在盒体的距离每个接线柱最近的两个侧...

本发明提出一种基于悬架K&C特征的悬架性能分析方法及系统，该方法包括：读取并保存多个车辆的车辆参数和悬架K&C特征参数，其中，车辆参数包括车型和悬架形式；从保存的悬架K&C特征参数中搜索与选择的车辆的车型和悬架形...

一种发动机平衡轴正时齿轮压装装置，包括主体框架、压装油缸、压装执行机构、随动机构、齿轮定位机构、平衡轴定位机构和PLC控制系统，所述主体框架由上盖板、立柱、底板和支架组成，所述压装油缸固定在主体框架的上盖板上，其伸缩杆与压装执行机构装配...

本发明提供了一种用于车辆内饰件的轮廓度面差及间隙值的检测工装，包括：工作台，工作台的上端面上设有X轴坐标台、Y轴坐标台以及Z轴坐标台；旋转坐标台，旋转坐标台沿Z轴坐标台可移动；用于安装待测工件的工件安装台；轮廓测量仪；以及控制器，控制器...

一种用于球头销抛光的加工装置，包括支座、支架、固定轴、回转轴、防护套筒、驳接机构；支座与支架插接固定；固定轴固定安装在支架上，固定轴沿轴向开设圆形盲孔；回转轴间隙配合在固定轴的圆形盲孔内，固定轴与回转轴之间设置限定回转轴轴向不动的锁定机...

本发明公开一种发动机罩锁结构，涉及汽车技术领域，为解决现有的发动机罩锁结构存在较大噪音、容易伤人的问题而发明。该发动机罩锁结构包括支撑座、固定在支撑座上的卡板、与卡板配合的止动爪，以及一端与止动爪连接、另一端与支撑座连接的止动爪弹簧和一...

本发明提供一种相位检测系统，所述相位检测系统包括：转动轴，用于在发动机转子的带动下转动；集成转子，固定在所述转动轴上，且所述集成转子上设有发光元件，用于发出光信号；信号孔盘，所述信号孔盘上开设有信号孔，用于使所述发光元件发出的光信号通过...

本发明提供一种顶盖横梁和车辆。所述顶盖横梁包括主梁区，主梁区沿顶盖横梁的长度方向延伸，并且主梁区包括形成在顶盖横梁两侧的第一边缘部和形成在第一边缘部之间的第一槽形部，第一槽形部形成有沿顶盖横梁的长度方向延伸的第一凹槽，主梁区的厚度为H1...

本发明提供了一种发动机悬置，包括：外管、减震橡胶件和内管，外管内限定出容纳空间。减震橡胶件设在容纳空间内，减震橡胶件的外表面与容纳空间的内表面紧密接触，减震橡胶件内限定出第一通孔至第三通孔，第一通孔至第三通孔在竖直方向上贯穿减震橡胶件，...

本发明提供了一种转向器减震结构及转向器，包括：减震装置，所述减震装置包括支座和弹性部件，所述支座的一端用于与转向器拉杆连接，另一端与弹性部件相抵靠；限位装置，所述限位装置与所述减震装置同轴设置，所述限位装置包括凸轮座，所述凸轮座一端用于...

本发明提供了一种车辆，包括车身、座椅至少一组座椅调节组件和控制器，每组座椅调节组件均包括：锁止件、解锁驱动件、车身位移检测件和移动驱动件，车身位移检测件设在车身上用于检测车身在外力作用下产生的位移，移动驱动件与座椅相连以驱动座椅相对车身...

本发明提供了一种双级可拆分取力器，取力于带有差速器的变速器，包括一级取力单元和二级取力单元，所述一级取力单元的输出端与二级取力单元的输入端同轴联动，所述一级取力单元包括相啮合的一级主动旋转构件、一级从动齿轮，所述一级主动旋转构件为所述变...

本发明公开一种悬置装置，涉及车辆配件技术领域，以提供一种既可以有效地抑制发动机的大位移震动，又可以有效地衰减发动机稳定后震动的悬置装置。所述一种悬置装置，包括本体，本体一端设有与发动机连接的减震结构、另一端设有与副车架连接的安装孔；减震...