操纵技术IP控股公司专利技术

操纵技术IP控股公司共有629项专利

  • 本申请涉及能实现淘汰用于扭杆的过程的设计改变。本发明的一方面在于提供了扭杆组件。所述组件包括具有第一钻孔的第一轴、具有第二钻孔的第二轴,以及放置在所述第一和第二钻孔之内的扭杆,所述第二轴操作地联接到所述第一轴。所述扭杆包括具有第一直径的...
  • 用于控制提供给运载工具的轮轴的输出转矩的齿轮控制系统可以包括第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和成组的可接合锁定机构。每个行星齿轮组可以至少包括:太阳齿轮、在太阳齿轮周围周向设置的环形齿轮、以及耦接到太阳齿轮和轮轴的行星架。成组的可接合锁定...
  • 一种用于提供车辆的自主控制的系统和方法。该系统和方法包括处理器和存储器,该存储器包括可由该处理器执行的指令。处理器识别车辆的自主行驶路线的至少一个数据输入,并接收用于控制车辆的自主行驶的第一自主动作。处理器基于至少一个数据输入来确定用于...
  • 一种转向柱组件,其包括下部护套,该下部护套具有处在下部护套的前向端附近的桥形部,该桥形部限定槽口。该组件还包括与下部护套伸缩式接合的上部护套。转向柱组件进一步包括伸缩致动器组件。转向柱组件还进一步包括伸缩驱动托架,该伸缩驱动托架被操作性...
  • 一种用于车辆建模的方法包括:接收与车辆转向系统设计相对应的一个或多个设计规格特性,以及接收包括车辆转向系统设计的车辆转向系统的一个或多个线端特性。该方法还包括:使用与车辆转向系统设计相对应的一个或多个设计规格特性生成车辆转向系统设计的主...
  • 提供了一种中间轴组件及其组装方法。中间轴组件包括在第一端和第二端之间延伸的第一轴。第一轴具有管状壁部,该管状壁部的内表面界定了延伸到所述第一端的中空孔。内表面具有多个母花键,并且管状壁部具有至少一个通孔。第二轴在联接端和连接端之间延伸。...
  • 一种三脚架壳体,该三脚架壳体包括壳体本体,该壳体本体在第一壳体端和第二壳体端之间沿纵向中心轴线延伸。该壳体本体限定了从第一壳体端朝第二壳体端延伸的引导通道。该引导通道具有第一壁、第二壁和在第一壁和第二壁之间延伸的第三壁。椭圆形接触表面区...
  • 一种转向柱组件,其包括能够绕倾斜轴线枢转的护套。该转向柱组件还包括倾斜调节组件,该倾斜调节组件包括能够旋转以锁定和解锁倾斜调节组件的杠杆。该倾斜调节组件还包括与杠杆可操作地联接或一体形成的杠杆凸轮。该倾斜调节组件还包括与杠杆凸轮接触的内...
  • 本申请公开了用于使非确定性事件同步的方法和系统。提供了用语通过控制系统来控制电机的操作的技术方案。该控制系统包括逆变器和控制器,该控制器在从以第一周期性时序间隔出现的多个初始时间中的一个初始时间开始的第一时间段中执行第一操作,以产生表示...
  • 一种用于补偿同步马达驱动器中的参数不平衡引起的电流谐波的方法,包括:读取输出电流信号,以及基于该输出电流信号提取与同步马达驱动器相对应的参数不平衡的特征。该方法还包括:使用反馈路径,在闭环中基于该特征补偿由参数不平衡引起的电流谐波。由参...
  • 一种用于为车辆提供转向辅助的方法包括确定车辆的主通信系统是否传送了第一车速信号,该第一车速信号指示车辆的第一车速。该方法还包括响应于确定主通信系统未传送第一车速信号而检测主通信系统中的故障。该方法还包括响应于检测到主通信系统中的故障而确...
  • 本文描述的实施例用于集成到转向柱组件中的绝对位置传感器系统。所述绝对位置传感器系统包括:扇形体,连接到转向柱组件的倾斜调节机构并且可操作以由此移动;齿轮,联接到扇形体并且可操作以通过扇形体的运动而旋转;磁体,连接到齿轮并由齿轮保留,使得...
  • 提供了一种扭杆,其制造容易、快速且节省成本。该扭杆可以沿轴线延伸,且具有第一端和与第一端间隔开的第二端。扭杆可以具有位于第一端和第二端之间的活动段。该活动段也可以具有沿轴线被限定的长度。横向于轴线的横截面可以限定扭杆的轮廓,其中沿活动段...
  • 本文描述的实施例用于集成到交通工具的转向柱组件中的位置传感器系统。该位置传感器包括细长目标件,细长目标件包括倾斜的顶表面、第一弓形侧表面、第二弓形侧表面和附接结构,该附接结构用于将细长目标件连接到转向柱组件的可移动部分。位置传感器还包括...
  • 一种用于转向柱的调节杆减速组件包括可在锁定位置与解锁位置之间旋转的调节杆。调节杆减速组件还包括位于调节杆附近的部件,该部件在锁定位置与解锁位置之间的调节过程中以比调节杆的旋转速度小的速度旋转。调节杆减速组件还包括与调节杆一体形成的调节杆...
  • 齿条齿轮转向系统包括壳体、齿条、小齿轮和径向预加载的齿条轴承。齿条由壳体支撑,并且小齿轮与齿条啮合。径向预加载的齿条轴承被支撑并被预加载到壳体,且被预加载到齿条。且被预加载到齿条。且被预加载到齿条。
  • 用于控制同步马达驱动器的系统可以被配置为接收命令电压信号,以及根据命令电压信号标识同步马达驱动器中的电阻失衡特征。该系统可以基于电阻失衡特征而确定对应于同步马达驱动器的同步马达的各相的相应的相电阻。每个相应的相电阻可以包括相晶体管电阻和...
  • 本申请公开了具有灵活电连接器位置的动力机组。该动力机组组件包括围绕纵轴轴向延伸的壳体。该动力机组组件还包括电路板,其具有被壳体覆盖的板主要部分并且具有第一板延伸段,该第一板延伸段远离所述纵轴径向地延伸并延伸到壳体外部且不被壳体覆盖。该动...
  • 一种用于电动助力转向系统的电力感应器包括基部结构。该电力感应器还包括固定到基部结构的电力线圈。该电力感应器进一步包括连接器端子,该连接器端子从基部结构延伸,以连接到电路板。该电力感应器还包括用于连接到电源的电力端子,该电力端子和该电力线...
  • 描述了使用控制器控制马达运行的技术方案:使马达通电,以旋转驱动轴和蜗杆;通过蜗杆驱动蜗轮;响应于蜗轮旋转至多个第一停止位置中的给定的一个,使马达停止旋转驱动轴;以及,将第一停止位置中的给定的一个改变为第一停止位置中的另一个。一种用于控制...