用于动力可调柱的无接触绝对倾斜位置传感器制造技术

本文描述的实施例用于集成到交通工具的转向柱组件中的位置传感器系统。该位置传感器包括细长目标件，细长目标件包括倾斜的顶表面、第一弓形侧表面、第二弓形侧表面和附接结构，该附接结构用于将细长目标件连接到转向柱组件的可移动部分。位置传感器还包括传感器装置，传感器装置包括用于将传感器装置连接到转向柱组件的固定部分的附接结构，以及位于细长目标件的倾斜的顶表面上方的传感器。传感器被配置为检测细长目标件相对于传感器的位置，其中，细长目标件的位置对应于转向柱组件的转向柱的位置。柱的位置。柱的位置。

【技术实现步骤摘要】
用于动力可调柱的无接触绝对倾斜位置传感器


[0001]本公开涉及交通工具，并且尤其涉及用于监测动力可调柱的定位的系统。

技术介绍

[0002]传统上，动力柱(power column)存储器控制器使用相对位置系统来跟踪转向柱轴的位置。这种类型的系统需要存储器控制器累积信息并基于转向柱的先前位置来计算当前位置。在这种类型的系统中发生的误差涉及在累积转向柱的位置变化并检测到转向柱的不正确的先前位置方面的问题。
[0003]当控制器未识别出运动已经发生并且由此未捕获到运动信息时，发生累积位置变化方面的问题。这可能是有错误的监测算法的结果。例如，监测使转向柱移动的致动器的控制器可能在转向柱的移动完成之前停止监测致动器，或者信号质量差可能导致与转向柱的移动有关的整体信息无法被识别。更具体地，如果信号上的噪声被误解为相关信息，则可能发生过度累积。与信息累积相关联的误差可能是复合的，并且即使很小的误差也可能随着时间而变成显著的误差。这些误差最终将导致在检测转向柱的正确定位方面的问题。
[0004]错误的起始位置的检测通常与信息丢失相关联。如果没有保存到非易失性存储器中，则致动器的当前位置在一定时段内可能丢失。在某些情况下，在转向柱系统重置之前，可能无法保存致动器的当前位置。这样，在系统重置后调用的当前位置将不是转向柱的实际当前位置，而是先前保存的位置信息。

技术实现思路

[0005]本公开大体上涉及一种用于检测交通工具的转向柱组件的转向柱的位置的系统。公开的实施例的一方面包括集成到交通工具的转向柱组件中的绝对位置传感器系统。该绝对位置传感器系统包括细长目标件。该细长目标件包括：倾斜的顶表面；与顶表面相对的底表面；位于顶表面的一部分和底表面的一部分之间且与顶表面的这一部分和底表面的这一部分邻接的第一弓形侧表面；位于顶表面的另一部分和底表面的另一部分之间并与顶表面的该另一部分和底表面的该另一部分邻接的第二弓形侧表面，其中，第二弓形侧表面与第一弓形侧表面相对；以及附接结构，用于将细长目标件连接到转向柱组件的可移动部分。该绝对位置传感器系统还包括传感器装置，该传感器装置包括：附接结构，用于将传感器装置连接到转向柱组件的固定部分；以及传感器，位于细长目标件的倾斜的顶表面的上方。传感器被配置为：检测细长目标件相对于传感器的位置，该细长目标件的位置对应于转向柱组件的转向柱的位置；以及为被配置为监测转向柱的定位的控制器生成指示转向柱的位置的信号。
[0006]公开的实施例的另一方面包括一种交通工具的转向柱组件。该转向柱组件包括：转向柱；安装支架，是可操作的，以将转向柱组件附接到交通工具；倾斜调节机构，是可操作的，从而以弧形运动移动，以在倾斜方向上调节转向柱；以及绝对位置传感器系统。该绝对位置传感器系统包括细长目标件，该细长目标件包括：倾斜的顶表面；与顶表面相对的底表
面；位于顶表面的一部分和底表面的一部分之间且与顶表面的这一部分和底表面的这一部分邻接的第一弓形侧表面；位于顶表面的另一部分和底表面的另一部分之间并与顶表面的该另一部分和底表面的该另一部分邻接的第二弓形侧表面，其中，第二弓形侧表面与第一弓形侧表面相对；以及附接结构，用于将细长目标件连接到倾斜调节机构。该绝对位置传感器系统还包括传感器装置，该传感器装置包括：附接结构，用于将传感器装置连接到安装支架；以及传感器，位于细长目标件的倾斜的顶表面的上方，该传感器配置为：检测细长目标件相对于传感器的位置，该细长目标件的位置对应于转向柱组件的转向柱的位置；以及生成指示转向柱的位置的信号。
[0007]公开的实施例的另一方面包括一种交通工具的转向柱组件。该转向柱组件包括：转向柱；安装支架，是可操作的，以将转向柱组件附接到交通工具；倾斜调节机构，是可操作的，从而以弧形运动移动，以在倾斜方向上调节转向柱；以及绝对位置传感器系统。该绝对位置传感器系统包括细长目标件，该细长目标件包括：倾斜的顶表面；与顶表面相对的底表面；位于顶表面的一部分和底表面的一部分之间且与顶表面的这一部分和底表面的这一部分邻接的第一弓形侧表面；位于顶表面的另一部分和底表面的另一部分之间并与顶表面的该另一部分和底表面的该另一部分邻接的第二弓形侧表面，其中，第二弓形侧表面与第一弓形侧表面相对；以及附接结构，用于将细长目标件连接到倾斜调节机构。该绝对位置传感器系统还包括传感器装置，传感器装置包括：附接结构，用于将传感器装置连接到安装支架；以及传感器，位于细长目标件的倾斜的顶表面的上方，该传感器配置为：检测细长目标件相对于传感器的位置，该细长目标件的位置对应于转向柱组件的转向柱的位置；以及生成指示转向柱的位置的信号。转向柱组件还包括控制器，该控制器配置为：接收指示转向柱的位置的信号；基于该信号生成转向柱位置控制值；以及基于转向柱位置控制值选择性地控制交通工具的转向盘的位置。
[0008]在以下对实施例、所附权利要求书和附图的详细描述中公开了本公开的这些和其他方面。
附图说明
[0009]当结合附图阅读时，通过以下详细描述，最恰当地理解本公开。要强调的是，根据惯例，附图的各种特征未按比例绘制。相反，为了清楚起见，各种特征的尺寸被任意地扩大或缩小。
[0010]图1大体上示出了根据本公开原理的交通工具。
[0011]图2大体上示出了根据本公开原理的交通工具的转向柱组件。
[0012]图3大体上示出了根据本公开原理的交通工具的转向柱组件。
[0013]图4大体上示出了根据本公开原理的悬在目标件上方的传感器装置。
[0014]图5
‑
6提供了根据本公开原理的传感器装置和目标件的透视图。
具体实施方式
[0015]以下讨论针对本公开的各种实施例。尽管这些实施例中的一个或多个可能是优选的，但是所公开的实施例不应被解释为或以其他方式用作限制包括权利要求的本公开的范围。另外，本领域技术人员将理解，以下描述具有广泛的应用，并且对任何实施例的讨论仅
旨在成为该实施例的示例性讨论，而不旨在暗示包括权利要求的本公开的范围限于该实施例。
[0016]本文所述的系统可以被配置为通过为负责监测转向柱的位置的控制器生成多个信号来解决上述问题，其中，多个信号中的每个信号对应于转向柱的独特位置。这样，根据本文所述的实施例，控制器将能够接收和解译信号，而无需执行进一步的计算或访问存储器来确定转向柱的定位。尽管常规的转向柱组件可以实现相对位置系统(该相对位置系统生成包括转向柱的增量移动信息的信号)，但是本文所述的实施例实现了绝对位置传感器系统，该绝对位置传感器系统被配置为生成指示转向柱的特定定位的信号。
[0017]例如，公开的实施例的一方面包括集成到交通工具的转向柱组件中的绝对位置传感器系统。该绝对位置传感器系统包括细长目标件。该细长目标件包括：倾斜的顶表面；与顶表面相对的底表面；位于顶表面的一部分和底表面的一部分之间且与顶表面的这一部分和底表面的这一部分邻接的第一弓形侧表面；位于顶表面的另一部分和底表面的另一部分之间并与顶表面的该另一部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绝对位置传感器系统，集成到交通工具的转向柱组件中，所述绝对位置传感器系统包括：细长目标件，包括：倾斜的顶表面；底表面，与所述顶表面相对；第一弓形侧表面，位于所述顶表面的一部分和所述底表面的一部分之间并与所述顶表面的所述一部分和所述底表面的所述一部分邻接；第二弓形侧表面，位于所述顶表面的另一部分和所述底表面的另一部分之间并与所述顶表面的所述另一部分和所述底表面的所述另一部分邻接，所述第二弓形侧表面与所述第一弓形侧表面相对；和附接结构，用于将所述细长目标件连接到所述转向柱组件的可移动部分；以及传感器装置，包括：附接结构，用于将所述传感器装置连接到所述转向柱组件的固定部分；和传感器，位于所述细长目标件的倾斜的顶表面的上方，所述传感器被配置为：检测所述细长目标件相对于所述传感器的位置，所述细长目标件的位置对应于所述转向柱组件的转向柱的位置；以及为控制器生成指示所述转向柱的位置的信号，所述控制器被配置为监测所述转向柱的定位。2.根据权利要求1所述的绝对位置传感器系统，其中，所述转向柱组件的可移动部分是可操作的，从而以弧形运动移动，以对所述转向柱进行倾斜调节。3.根据权利要求1所述的绝对位置传感器系统，其中，所述转向柱组件的固定部分是可操作的，以将所述转向柱组件安装到所述交通工具。4.根据权利要求1所述的绝对位置传感器系统，其中，所述传感器包括霍尔效应集成电路。5.根据权利要求4所述的绝对位置传感器系统，其中，所述传感器包括双霍尔效应元件。6.根据权利要求1所述的绝对位置传感器系统，其中：所述附接结构包括位于所述细长目标件的一端处的第一紧固件和位于所述细长目标件的相对端处的第二紧固件；并且在所述细长目标件的所述一端处和所述细长目标件的所述相对端处，所述底表面是基本水平的。7.根据权利要求1所述的绝对位置传感器系统，其中，所述传感器装置还包括壳体，所述壳体通过所述传感器装置的附接结构附接到所述转向柱组件的固定部分，所述壳体限定腔体，所述腔体的尺寸设置成容纳所述传感器，并且所述腔体布置成使得所述传感器悬在所述细长目标件的倾斜的顶表面的上方。8.根据权利要求1所述的绝对位置传感器系统，其中，所述第二弓形侧表面平行于所述第一弓形侧表面。9.一种交通工具的转向柱组件，包括：转向柱；
安装支架，所述安装支架是可操作的，以将所述转向柱组件附接到所述交通工具；倾斜调节机构，所述倾斜调节机构是可操作的，从而以弧形运动移动，以在倾斜方向上调节所述转向柱；以及绝对位置传感器系统，包括：细长目标件，包括：倾斜的顶表面；与所述顶表面相对的底表面；位于所述顶表面的一部分和所述底表面的一部分之间并与所述顶表面的所述一部分和所述底表面的所述一部分邻接的第一弓形侧表面；位于所述顶表面的另一部分和所述底表面的另一部分之间并与所述顶表面的所述另一部分和所述底表面的所述另一部分邻接的第二弓形侧表面，所述第二弓形侧表面与所述第一弓形侧表面相对；以及附接结构，用于将所述细长目标件连接到所述倾斜调节机构；和传感器装置，包括：附接结构，用于将所述传感器装置连接到所述安装支架；以及传感器，位于所述细长目标件的倾斜的顶表面的上方，所述传感器被配置为：检测所述细长目标件相对于所述传感器的位置，所述细长目标件的位置对应于所述转向柱组...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：操纵技术IP控股公司，
类型：发明
国别省市：