本实用新型是一种自动排档装置，可配合传统手排变速箱使用以提供自动排档功能。该自动排档装置包括：一马达、一离合机构、一选档机构、一排档机构及一套筒拨杆。藉由离合机构可选择使单一马达所输出的动力经由选档机构或排档机构来传动输出。由选档机构输...

一种齿轮箱换档位置信号取出装置，包括：一齿轮箱，其设有变速鼓、主动齿轮组、换档拨叉，变速鼓上设有凸轮沟槽，以配合换档拨叉，变速鼓带动换档拨叉以拨动主动齿轮组；一变速机构，连接在变速鼓的一端，以驱动变速鼓；一多档位置感应器，用以接收变速鼓...

一种附惰轮的皮带式无级变速机构，其特征在于，包括： 一输入轴皮带轮； 一输出轴皮带轮； 一皮带，同时环设于输入轴皮带轮与输出轴皮带轮的相互远离的圆弧区域中，而位于圆弧区域外的皮带部分是皮带的两相对称自由长度部分；以及 ...

一种应用于标准机械介面双导螺杆倍行程与螺纹差动取放机构，该两组机构是利用双导螺杆连动进给与差动螺纹间，螺杆与螺帽互相连动关系，进而达到更具效率的定位与夹爪取放的目的；本实用新型更兼具有结构简单化、定位准确及较不占空间的特性，亦能在维护成...

一种单一动力多行程装置，其包括一动力装置、一固定层、第一、二活动层、第一、二、三连动装置，第一活动层架设于固定层上，第二活动层架设于第一活动层上，第一连动装置以齿轮及齿条分设于固定层及第一活动层处，第二、三连动装置分别以齿条与齿轮及链齿...

一种皮带传动箱的散热机构改良，包括有一主动轮、一从动轮、一皮带、一离心离合器及一外罩，该主动轮一侧面设有风扇叶片，该皮带连结于主动轮及从动轮之间，该离心离合器与从动轮同轴，该外罩用以将上述各组件罩住与外界隔离，该外罩相对于主动轮的位置设...

一种消除齿隙的传动机构，是利用一致动器连接于待传动件以及从动齿，而从动齿与一主动齿相啮合，可接受主动齿所传送的动力，且借助致动器使得常态时，主动齿与从动齿紧密咬合，消除定位时的齿隙，而传动时，主动齿与从动齿间的压力降低，降低传动时的摩擦...

一种带式无段变速器的倒档机构，它包括前带轮、动力源、后带轮及套设于前带轮及后带轮上的带圈；前带轮及动力源组设于前转轴上；前带轮由滑动套设于前转轴上的前活动半轮及固设于前转轴上的前固定半轮组成；后带轮由套设于后轴上的后固定半轮及后活动半轮...

本发明公开了一种复合动力车的排档式变速箱的换档控制方法，该排档式变速箱包含手排变速箱、自动离合手排变速箱、自动手排变速箱以及双离合器自动手排变速箱。该方法可用于一复合动力系统（一内燃机引擎与一马达暨发电机结合）的排档式变速箱升、降档控制...

本发明公开了一种二级行星齿轮减速机构，其由一第一级齿轮组及一第二级齿轮组构成，该第一级齿轮组具有一马力输入轴，该马力输入轴轴接一太阳齿轮并且该太阳齿轮啮合多个行星齿轮，而该多个行星齿轮啮合于一内环齿轮内，该内环齿轮具有一设有外齿的齿轮轴...

本发明为一种停车挡位机构，包括一传动轴、一停车挡位齿轮、一挡块、以及一齿式离合器。其中，停车挡位齿轮包括至少一凸齿，该停车挡位齿轮设置在该传动轴上，可沿该传动轴的轴向移动。在该挡块上设置有至少一凹槽，且该凹槽容纳该凸齿。齿式离合器包括至...

本发明涉及一种钢丝绳隔振器，其应用于各工程领域以隔离振动、缓和冲击及降低结构噪音，该钢丝绳隔振器包括一第一固定座、一第二固定座以及多个连接于第一固定座及第二固定座之间的钢丝绳；本发明的隔振器解决了抗冲隔振器所必须的大阻尼、三个垂直方向的...

本发明公开了一种避震器阻尼调整机构，其主要利用驱动马达以及传动元件将转动动力传递至旋转杆上以调整避震器的阻尼。在另一实施例中，本发明还提供一种避震器阻尼调整控制装置，其于设置该避震器的载具上设置多个传感器以及控制单元。该多个传感器可以感...

本发明公开一种阀门机构及使用该机构的可变阻尼避震器，该阀门机构具有一对旋转阀，每一旋转阀的外阀壁上开设有一导流道；一控制阀，其设置于该对旋转阀之间与该对旋转阀的端面相抵靠，该控制阀与该对旋转阀抵靠的端部壁面上分别具有一导流口；以及一对旋...

一种夹管式吸冲器，主要设于飞机座椅下方，而可在紧急迫降或类似意外事故中，吸收就坐乘客所受到的冲击力量，以维护乘客的安全。其主要由内、外管套合而成，于内管的二相对外端面上分别设有相对应的凹坑，而于外管内壁上相对应设有可嵌入该凹坑的圆弧状凸...

本发明公开了一种手自排变速箱控制逻辑，包括变速箱排档控制、换档引擎控制与离合器控制三部份；其中，变速箱排档控制是在第一阶段脱离原先咬合齿轮对部份，以较快的排档速度进行，而到第二阶段目标齿轮对咬合过程位置时，则快速减速搭配手排变速箱的排档...

一种定义离合器接触点及扭力特性曲线的方法，其是利用离合器致动器啮合离合器至不同位置时，其引擎转速与变速箱输入轴同步的时间比例或其变速箱输入轴转速的加速度量与扭力间的比例，推算出其间的离合器扭力比例，再利用实验或假设其离合器位置与扭力的关...

一种动压流体轴承模块，装设在一定子部上，一转子部利用一轴心装设在该动压流体轴承模块，从而以可转动的方式连接于该定子部，其特征在于该动压流体轴承模块包含有： 一流体动压轴承，为一中空组件，可供该转子部的轴心装设，且其内侧壁面具有多个...

一种磁浮轴承，主要包括有内磁部及外磁部，外磁部是套设于内磁部外侧，内磁部是紧密结合于主轴外侧，并具有与外磁部相斥的磁性。是通过适当的磁路设计，以减少磁漏量，达到磁能积的有效运用，为一高效率的轴承。通过结合有内磁部的主轴悬浮于外磁部内，令...

本发明所公开技术为应用于制造流体轴承的蚀刻方法；本发明是利用一喷射用心轴作为轴承素材的掩模（ｍａｓｋ），并注入保护材料于流体轴承的内径部分产生保护图案；拔出喷射用心轴的后再对轴承素材进行蚀刻于其内径部分形成所需的油沟；最后清洗蚀刻液以及...