本申请提供了锂离子电池、动力电池模组、电池包、电动汽车和储能装置，该锂离子电池包括外壳以及封装在所述外壳内的极芯，所述极芯包括正极片、负极片以及位于所述正极片和所述负极片之间的分隔件，所述正极片包括正极集流体以及负载在所述正极集流体上的...

本申请公开了一种能量回收控制方法及包含该方法的控制器、介质和车辆，该方法包括：当车辆处于升降档过程中时，基于当前车速和驾驶员制动意图，确定ABS状态；基于所述ABS状态，确定能量回收系统的运行状况。可见，本申请能够解决车辆升降档过程中误...

本申请涉及一种加强结构、后轮罩总成以及车辆，该加强结构应用于车辆，加强结构包括第一连接部和第三连接部；第一连接部用于连接后轮罩外板；第三连接部用于连接后轮罩内板，第三连接部和第一连接部的位置不同；其中，加强结构与后轮罩内板和后轮罩外板之...

本发明公开了一种用于车辆的闩锁组件、发动机罩控制系统、车辆及车辆的控制方法，闩锁组件包括：锁具，锁具适于连接在车身与发动机罩之间，在上下方向上，锁具适于驱动发动机罩向上抬升；回收装置，回收装置与锁具相连，回收装置适于驱动发动机罩向下移动...

本申请提供了锂离子电池、动力电池模组、电池包、电动汽车和储能装置，该锂离子电池包括外壳以及封装在所述外壳内的极芯，所述极芯包括正极片、负极片以及位于所述正极片和所述负极片之间的分隔件，所述正极片包括正极集流体以及负载在所述正极集流体上的...

本发明公开了一种断路器、驱动系统及其控制方法，所述断路器包括：壳体；断路件，所述断路件的至少一部分设在所述壳体内；感应芯片，所述感应芯片集成于所述壳体。根据本发明的断路器，占用体积小，可以提升整车的空间利用率。

本申请涉及一种车辆控制方法、电子设备、存储介质、产品及车辆，通过获取车辆的目标座椅对应的第一感知数据；基于所述第一感知数据，通过目标模型确定所述目标座椅对应的目标控制信息；根据所述目标控制信息，对所述目标座椅进行调节。本申请能够实现座椅...

本申请实施例公开了一种空气悬架系统及其控制方法、相关设备和车辆。空气悬架系统包括气道总成、空气弹簧组和防侧倾杆装置；空气弹簧组与气道总成连接并被配置为采用气道总成输入或输出的气体，以调节车辆的车身高度，防侧倾杆装置包括第一半杆和第二半杆...

本申请实施例提供一种供电系统，包括：直流升压子系统、供电母线，以及，N个供电转换子系统；其中，N>2；直流升压子系统包括：至少两个整流升压装置，整流升压装置部署在目标区域，整流升压装置之间通过供电母线连接，构成直流环网回路，用于将...

本发明公开了一种高压电池系统控制装置及其方法、高压电池系统和车辆，包括：高压回路、第一驱动模块、第二驱动模块、第一供电模块和控制模块，其中，控制模块响应于接收到的用于指示断开高压回路的指令时，向第一驱动模块输出断路信号，以使第一驱动模块...

本发明公开了一种电机、驱动总成、车辆以及原地掉头控制方法，涉及车辆技术领域，旨在解决如何低成本实现原地掉头的问题。该热管理系统包括电机，该电机包括转子、第一输出轴、第二输出轴和离合结构，离合结构连接于转子，且离合结构能够使第一输出轴与转...

本申请实施例提供一种电池状态检测方法、装置、设备、存储介质及程序产品。该方法包括：获取目标电池的第一状态数据，所述状态数据包括目标电池在静置状态下的第一SOC、第二SOC，以及，所述第一SOC和所述第二SOC之间的电池容量实际变化值，所...

本申请实施例提供一种噪声控制方法、电子设备、车辆、介质和计算机程序产品，通过通过基于实际误差信号，得到虚拟误差信号，其中，所述实际误差信号为误差麦克风采集到降噪后的噪声信号；基于所述实际误差信号和所述虚拟误差信号，更新自适应滤波器的系数...

本发明实施例提供了一种车辆的空调回路、用电系统、控制方法、控制器、介质、产品和车辆，空调回路配置为在车辆发生碰撞的情况下，进行电压主动泄放。通过本发明实施例即使在车辆碰撞导致空调回路与高压线束断开或连接器脱落的情况下，也可以利用空调回路...

本发明提供一种负极复合材料、负极片、电池、电池组及用电设备，所述负极复合材料包括负极活性材料、存在于所述负极活性材料表面的聚醚类凝胶聚合物层、以及位于所述聚醚类凝胶聚合物层背离所述负极活性材料的一侧的聚离子液体电解质层。该负极复合材料的...

本申请公开一种控制方法、控制装置、车辆和非易失性计算机可读存储介质。控制方法用于车辆，车辆包括车窗，方法包括：获取车辆的当前环境数据和车窗的附着物信息，以确定车窗所处的当前场景；基于当前场景控制车辆执行对应的操作，以清洁车窗。由于操作与...

本申请涉及一种参数估计方法、装置、设备、介质、程序产品及车辆，其中，在车轮的滑移率变化率满足预设突变条件的情况下，重置峰值路面附着系数的估计器；基于重置后的估计器确定所述车轮的峰值路面附着系数。本发明旨在提高存在路面条件突变场景下的峰值...

本公开涉及一种充电控制方法、充电系统、控制器及车辆，涉及车辆技术领域，该方法包括：在通过第一充电口和第二充电口同时对动力电池充电的情况下，获取动力电池的充电信息。根据充电信息控制开关组件，以切换充电模式。本公开根据动力电池的充电信息切换...

本申请公开了一种车辆的控制方法、集成控制装置、电子装置和车辆。车辆的控制方法包括以下至少一种：在绞盘没有工作需求、车内空调模块有工作需求的情况下，集成控制装置控制所述车内空调模块工作；在所述绞盘有工作需求的情况下，集成控制装置控制所述绞...

本发明公开了一种压缩机控制方法、控制器、空调及热管理系统和车辆，所述压缩机控制方法包括：获取环境参数，所述环境参数用于输入强化学习模型；获得所述强化学习模型的输出值，所述输出值表示为压缩机的目标转速控制指令；根据所述压缩机的目标转速控制...