本发明的课题在于提供一种在来自车辆的前方的碰撞时能够有效地保护冷却水配管免受碰撞载荷的影响、防止破损的冷却水配管的配置结构。一种车辆中的冷却水配管的配置结构(1)，所述车辆具备：电机(11)，以输出轴(11a)朝向车辆的左右方向的方式配...

一种外界识别装置(50)具备根据电磁波检测本车辆的周围的外界状况的车载检测器(5)和根据车载检测器(5)的检测数据获取道路的路面信息的路面信息获取部(11)。路面信息获取部(11)包括根据由车载检测器(5)获取的包含多个检测点的每个检测...

本发明提供一种蓄电池冷却机构，其能够在设置于风扇和蓄电池的上游侧的进气流路内适当保持液体。蓄电池冷却机构(40)用于冷却搭载于车辆(1)的蓄电池模块(20)，具备：风扇(41)，其以吸入口(42)朝向下方的状态配置，用于向蓄电池模块吹送...

提供能够保护连接器部并高效地利用电池组内部和电池组周边的空间的电池组。电池组(20)具备覆盖多个蓄电池模块(21)的下部的、上部开口的下部壳体(40)。从上下方向观察时，下部壳体(40)的前壁部(42)和后壁部(43)中的至少一方具有沿...

本发明的目的在于，在铁芯内或各线圈内有效率地抑制最高温的部分的温度。电抗器具备具有环状形状且为磁性体的铁芯、外嵌于铁芯的一次线圈单元、及外嵌于铁芯的二次线圈单元。一次线圈单元包括一次线圈、及包覆了一次线圈的一次侧涂层。二次线圈单元包括二...

本发明的问题在于提供一种能够利用比较简单的结构来诊断接近传感器有无故障的接近传感器系统、转向装置以及故障诊断方法。为了解决上述问题，接近传感器系统具备：多个接近传感器4～7，检测人体H对方向盘的接近；及故障诊断装置8，诊断接近传感器4～...

本发明提供一种电池组，其能够减少车身的凹部的振动以及壳体主体与凹部的碰撞。电池组(10)搭载于车辆(1)，配置于在车身设置的凹部(6)。电池组(10)具备：蓄电池模块(20)；壳体(11)，其具有壳体主体(12)和罩(13)；以及蓄电池...

一种行驶控制装置(50)具备：检测器(1a)，其检测本车辆的周围的外界状况；识别部(111)，其根据检测器(1a)的检测值，识别在本车辆所行驶的本车道的前方行驶的先行车辆的行驶状态；判定部(112)，其根据识别部(111)的识别结果，判...

本技术提供一种减压切断阀装置，能够有效地防止异物进入其中，从而避免检测销无法正常作动的情况。减压切断阀装置适于装设于减压铸造装置，且包括：开闭阀；熔液位置检测部，具有通过熔液的压力进行移位的受压部；联动部件，通过受压部的移位使开闭阀作动...

本技术提供一种鞍乘型车辆，其能够高精度且容易地将设备安装至车架的前端部。鞍乘型车辆具备：车架(11)，其具备前立管(18)和单脊梁式车架；以及设备，鞍乘型车辆具备：支承箱(160)；连接撑架(170)，其将支承箱(160)与车架(11)...

本发明提供一种驾驶辅助装置，具备：指令部，其指令从第一车道向第二车道的车道变更和车道变更的中止；以及行驶控制部，其控制行驶用执行器，使得以先行车辆作为控制对象，使本车辆与先行车辆的车间距离成为规定值以上，并且控制行驶用执行器，使得当由指...

本发明涉及蓄电池的支承构造以及支承方法。减轻蓄电池插入时的冲击。蓄电池(30)的支承构造具有收纳蓄电池(30)的收纳部(24、60、70)，蓄电池(30)形成被收纳于收纳部(24、60、70)的第二状态(30C)、与第二状态不同的第一状...

本发明提供一种鞍乘型车辆，在把手具备气囊装置的鞍乘型车辆中，能够使气囊展开时的姿态稳定。鞍乘型车辆具备：转向系统(31)，其具备把手(21)；仪表(53)，其配置于所述把手(21)的前方，且设置于比所述把手(21)低的高度；以及气囊装置...

本发明要解决的问题是，提供一种控制装置，无论有无车辆的利用信息，均可以准确地预测车辆的蓄电系统的充放电的倾向。为了解决上述问题，本发明提供一种控制装置(10)，具备：获取部(21)，针对多个车辆(30)上分别搭载的蓄电系统(31)，分别...

一种电池组，其中蓄电池模块能够被适当地保护以免受输入到设置有与蓄电池模块固定的固定部的框架部件的碰撞载荷的影响。蓄电池壳体(20)具备：第一固定部(60)，其在从后方观察时与蓄电池模块(10)的中间板(12)重叠的位置将蓄电池模块的一部...

本发明提供一种车辆，其能够进一步使能量效率提高。车辆(V)构成为能够采取通常模式以及与通常模式相比抑制电动机(20)的输出变动的省燃耗控制模式。控制车辆(V)的控制装置(ECU)在车辆(V)在通常模式下的情况下，基于在第一调温回路(61...

本发明提供一种能够兼顾对配置于蓄电池下方的水套的保护和部件数量的削减、车辆的轻量化的电池组。电池组(1)安装于车辆(V)的地板下，其具备蓄电池(10)、具有底板(31)的蓄电池壳体(20)、以及供对蓄电池(10)进行冷却的制冷剂流动的水...

本发明提供一种电池单元结构，能够提高散热效率而降低放电温度。电池单元结构包括：电池单元，设置成在长边方向上延伸的圆筒状；单元支撑体，设置在所述电池单元的外周来支撑所述电池单元；金属板，设置在所述电池单元与所述单元支撑体之间，且接触所述电...

本发明提供一种正极，在正极集电体上形成有正极合材层，前述正极合材层包含不含氟的第一活性物质和不含氟的第二活性物质，前述第一活性物质相对于前述第二活性物质的摩尔比在4以上且35以下，前述第一活性物质的氟化电位高于前述第二活性物质。

本发明要解决的问题是，提供一种可以维持外装体的密封性，并且可以保护集电体及引线极耳的蓄电池模组。为了解决上述问题，本发明提供一种蓄电池模组，其层叠有电池单体，所述电池单体具有电极层叠体、收容电极层叠体的外装体及供电极层叠体的集电体连接的...