本公开涉及一种发动机冷却系统、发动机和车辆，包括发动机冷却水套，所述发动机冷却水套包括设置在缸体内的缸体水套和设置在缸盖上的缸盖水套，所述缸体上开设有进水口和、第一出水口以及第二出水口，所述第一出水口用于与EGR连通，所述缸体水套连通在...

本公开涉及一种涂油机刮油装置、涂油机气路控制系统和涂油机，涂油机的料口上方形成有导向护板(20)，所述刮油装置包括贴合在所述导向护板(20)下表面的刮油块(11)，以及连接并驱动所述刮油块(11)沿所述料口的两端往复运动的驱动机构。这样...

本公开涉及一种车载终端与应用程序绑定的方法和装置，在目标用户通过车载终端发起与应用程序服务器之间的业务请求时，车载终端获取该车载终端所在车辆的车辆标识，并将该车辆标识发送至车载终端服务器；该应用程序服务器为该目标用户登录的目标应用程序对...

本公开涉及一种多路DC/DC转换器的控制装置和方法，涉及电子控制技术领域，该装置包括：PWM模块和第一数量个延时模块，PWM模块的第二数量个输出端中的每个输出端分别与第一数量个延时模块中的第三数量个延时模块串联，PWM模块的第二数量个输...

本发明涉及一种挡泥板组件和车辆，该挡泥板组件包括挡泥板、第一导轨、第二导轨和安装架，第一导轨设置在挡泥板上且沿车辆的高度方向延伸，第二导轨可锁定地滑动配合于所述第一导轨且沿车辆的宽度方向延伸，所述安装架可锁定地滑动配合于所述第二导轨，所...

本公开涉及一种确定电机输出扭矩的方法、装置及车辆。在该方法中，由于电机控制系统的效率会随着电池电压的降低而降低，因此，在确定电机控制系统的当前效率时，除了考虑到电机的当前转速和当前扭矩之外，还考虑了电池的当前电压。这样，可以准确地确定出...

本公开涉及一种电池剩余寿命的预测方法和装置，通过获取预设的历史时间段内电池的历史充电数据，然后根据该历史充电数据，利用预设的滤波算法获取该电池在该历史时间段内的多个历史剩余寿命值，再根据该多个历史剩余寿命值，预测该电池的当前剩余寿命值。...

本公开涉及一种发动机齿轮室、发动机和车辆，所述发动机齿轮室包括底壁(11)和立于所述底壁(11)的侧壁(12)，以形成用于容纳齿轮的腔室，所述齿轮的端面平行于所述底壁(11)，所述侧壁(12)开设有润滑油道，所述润滑油道的第一端用于连接...

本发明提供了一种车辆，包括：车辆本体，车辆本体具有承载平台；感知系统，感知系统能够监测车辆本体周围的工作环境；滑动部，感知系统能够通过滑动部与承载平台滑动连接；驱动部，驱动部与滑动部驱动连接。本发明解决了现有技术中的车辆的传感器的监测范...

本公开涉及一种厢式车辆的隔断结构及厢式车辆。该厢式车辆的隔断结构用于将厢式车辆的驾乘室和后舱分隔开，隔断结构包括隔断件和下部安装座，下部安装座用于固定到车辆的地板，隔断件可升降地设置于下部安装座，隔断件具有第一位置和第二位置，在第一位置...

本公开涉及一种车用水下逃生装置及车辆。该车用水下逃生装置包括底座、逃生舱、气泵和逃生门，所述底座用于安装在车辆顶棚的开口的内侧，且所述底座上开设有允许乘员进入所述逃生舱的入口，所述逃生门设置在所述底座的所述入口处，用于打开或关闭所述入口...

本发明公开了一种高低压直流转换器的控制方法及装置。其中，该方法包括：检测车辆处于启动工作状态下，高低压直流转换器DCDC的输出功率是否处于预定功率范围，其中，预定功率范围对应于DCDC的工作效率高于预定工作效率；在检测到DCDC的输出功...

本公开涉及一种自动驾驶评价方法、装置、存储介质及车辆，所述方法包括：接收用户状态数据；根据接收到的针对决策动作的开始指令和完成指令，确定与所述决策动作对应的目标用户状态数据，其中，所述开始指令和所述完成指令是自动驾驶决策系统发送的；根据...

本公开涉及一种球头限位结构、车辆灯具用调光结构及车辆，所述球头限位结构包括安装座(2)和固定在所述安装座(2)内用于与球头(1)相连接的限位件(3)，所述限位件(3)具有用于与所述安装座(1)相卡接的第一端，和用于与所述球头(1)球铰配...

本公开涉及一种扇叶总成、风扇及其扇叶转角控制系统、方法和车辆。扇叶总成包括扇叶盘(1)和扇叶(2)，所述扇叶(2)通过连接件(3)可转动地安装在所述扇叶盘(1)上，所述扇叶总成还包括磁力部(4)、电力产生部(5)和驱动机构(6)，所述电...

本公开涉及一种自动驾驶的控制方法、装置、存储介质及车辆，可以在车辆进入自动驾驶模式时，确定在预设时间内是否接收到自动驾驶控制器发送的自动驾驶校验信号；根据对该自动驾驶校验信号的接收结果，确定该自动驾驶控制器是否处于通讯异常状态；在确定该...

本发明公开了一种高低压直流转换器的控制方法及装置。其中，该方法包括：检测车辆处于车载充电器OBC充电状态下，高低压直流转换器DCDC的输出功率是否处于预定功率范围，其中，预定功率范围内的DCDC的工作效率高于预定工作效率；在检测到DCD...

本发明提供了一种车辆的热量控制系统及车辆，其中，热量控制系统包括：燃料电池，用于为车辆输出电能；燃料电池加热模块，燃料电池加热模块用于为燃料电池加热；整车取暖模块，整车取暖模块用于为车辆供暖，整车取暖模块还能够为燃料电池提供热量补偿。本...

本公开涉及一种控制车辆发动机的方法和装置、发动机、存储介质和车辆，用于解决相关技术中发动机熄火时存在剧烈抖动而影响整车的NVH性能的技术问题。所述控制车辆发动机的方法包括：确认发动机从工作状态切换为断电熄火状态；控制发动机的进气节流阀中...

本公开涉及一种充电控制方法、装置、终端和车辆。所述方法包括：获取车辆在本次充电后的目标行程的行程信息；根据所述行程信息确定所述车辆的电池的目标充电状态；控制对所述电池进行充电，并使所述电池在达到所述目标充电状态时停止充电。这样，根据目标...