本发明涉及道路路面领域，公开了一种路面粘层精确用量的确定方法、装置及设备，该方法包括：获取施工现场下承层不同构造深度下的第一最佳粘层用量范围；获取施工现场上层用面层沥青混合料不同空隙率下的第二最佳粘层用量范围；取第一最佳粘层用量范围和第...

本发明涉及低碳刚性道面设计领域，公开了一种刚性道面的碳效比计算及优化方法、装置及设备，该方法包括：根据原刚性道面面层中每种材料的含量确定原刚性道面的二氧化碳排放量；根据原刚性道面的物理属性确定原刚性道面的寿命；根据原刚性道面的二氧化碳排...

本发明涉及一种双重降噪沥青路面混合料，包括基质沥青或

本发明涉及一种低碳桥隧路面铺装设计方法及结构，包括

本发明涉及一种耐开裂抗高温沥青混合料性能评价方法，包括：1)进行沥青混合料高温性能试验得到综合动稳定度；2)进行沥青混合料低温性能试验得到沥青混合料的低温弯曲破坏应变；3)计算沥青混合料平衡性指数BPI作为沥青混合料耐开裂抗高温的综合性...

本发明提供了一种沥青磨耗层粘附力试验装置，涉及试验装置技术领域，包括：底座。当电动缸收缩时，此时连接杆和齿排跟随向上移动，当齿排向上移动5cm后齿排与齿轮套啮合，而后在通过齿排驱动齿轮套以及蜗杆进行转动，当蜗杆转动时能够实现蜗轮的驱动，...

本发明提供了一种水泥稳定碎石抗裂度检测装置，涉及检测装置技术领域，包括：底座和检测部分；所述底座放置在工作台上，底座上通过螺栓固定连接有一个防护罩；防护罩顶端面开设有两个第一滑动槽和一个第二滑动槽。因第一安装臂左端面和右端面均焊接有一个...

本发明提供一种水泥稳定碎石体积收缩率测量装置，涉及收缩测量领域，包括：主体；所述主体为测量装置本体，主体的内部设有内仓，内仓的内部安装有移动板，移动板为T形结构，移动板的底部设有两个对称设置的顶槽，顶槽为楔形结构。测量完毕之后，直接拉动...

本发明公开了一种水泥稳定碎石路面压裂疲劳测试平台，包括平台底板，平台底板的顶面中部摇摆承托有路面试块，且平台底板的顶面两侧滑动连接有跨设在路面试块上方的滚压龙门；滚压龙门内部转动连接有压合在路面试块上表面的压辊，且滚压龙门上对称设置有为...

本实用新型涉及一种功能可转换的沥青面层及路面结构，属于交通路面技术领域，能够用于快速通车表面层和永久性应力吸收面层，具有抗变形、防水、抗裂的特点，能够实现功能转换，减少施工工序、节约材料；该沥青面层在应力吸收和表面耐磨之间功能可转换；所...

本发明涉及一种功能可转换的沥青面层、路面结构及施工方法，属于交通路面技术领域，能够用于快速通车表面层和永久性应力吸收面层，具有抗变形、防水、抗裂的特点，能够实现功能转换，减少施工工序、节约材料；该沥青面层在应力吸收和表面耐磨之间功能可转...

一种预防疲劳驾驶设施效用测试方法及系统，涉及预防疲劳驾驶技术领域，所述方法包括以下步骤：S1：基于驾驶模拟实验获取车辆数据和驾驶人心电数据；S2：根据所述心电数据确认驾驶人在进入预防疲劳驾驶设施前已进入疲劳驾驶状态；S3：截取驾驶人在进...

本发明提供了一种轻型长寿命桥面铺装结构及适用性判定、铺筑方法，涉及桥面铺装技术领域，能够减少桥面铺装病害，实现长寿命铺装，减小桥梁面层的厚度、减轻桥梁自重、减少原材料消耗，缩短工期、节约成本；该桥面铺装结构将三层结构修改为两层结构，包括...

本发明提供了一种水泥混凝土复合路面结构及其适用性判定方法，涉及公路与市政工程技术领域，将水泥混凝土层和沥青混凝土薄层相结合，既能够具有足够的支撑，又能够提升路面的行车舒适性，使用沥青混凝土薄层能够减少用料，节省资源；该结构包括水泥混凝土...

本发明提供了一种机场复合路面结构及适用性判定、施工方法，涉及机场工程技术领域，将机场原有水泥混凝土+两层沥青混凝土的结构改为水泥混凝土+单层沥青混凝土薄层的结构，并调整粘层种类，能够减少用料，缩短工期，最大限度满足机场正常运营，且单层沥...

本发明提供了一种环保型多功能薄层材料及制备和施工方法，涉及公路和市政工程技术领域，能够采用废弃橡胶制备薄层材料，降低成本提高路用性能，且有效减小橡胶沥青的高黏度并提高其存储稳定性；该材料包括：68～72质量份的粗集料、22～26质量份的...

本发明提供了一种低碳沥青路面结构及实现方法，涉及公路和市政工程技术领域，能够在满足路面性能要求的前提下有效降低路面的造价，达到节能环保的效果；该结构从上往下依次包括厚度为0.5‑3cm的沥青料上面层、中面层、下面层和基层；中面层为中粒式...

本发明提供了一种低裂全固废水泥稳定碎石基层材料及制备和施工方法，涉及公路和市政工程技术领域，能够解决固体废弃物循环再利用的问题，降低工程造价，且提高基层的抗裂能力和强度，延长路面使用寿命；该基层材料质量份配比如下：矿料2100‑2300...

本发明提供了一种减少开裂泡沫沥青路面再生材料及制备和施工方法，涉及公路和市政工程技术领域，该材料具有较高的强度和较低的收缩开裂率，从而提高泡沫沥青再生材料作为基层或者下面层时的整体承载能力和路面的使用寿命；该材料的组分包括：沥青路面回收...

本发明提供了一种环保型高性能长寿命路面结构及施工方法，涉及公路和市政工程技术领域，能够减少材料用量，降低造价，提高抗裂性能，延长路面使用寿命；该路面结构为层状结构，从上往下依次包括厚度为0.5‑3cm的磨耗层、厚度为8‑20cm的承重层...