一种环保型高性能长寿命路面结构及施工方法技术

本发明专利技术提供了一种环保型高性能长寿命路面结构及施工方法，涉及公路和市政工程技术领域，能够减少材料用量，降低造价，提高抗裂性能，延长路面使用寿命；该路面结构为层状结构，从上往下依次包括厚度为0.5‑3cm的磨耗层、厚度为8‑20cm的承重层以及厚度为32‑40cm的半刚性基层；所述磨耗层和所述承重层之间的粘结层为改性乳化沥青粘层；磨耗层为AC沥青混凝土、SMA沥青混凝土、OGFC排水路面材料、微表处、极薄磨耗层和NovaChip中的任意一种；半刚性基层为低裂水泥稳定碎石半刚性基层；承重层的材料为粗粒式沥青混凝土和/或中粒式沥青混凝土。本发明专利技术提供的技术方案适用于路面铺筑的过程中。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型高性能长寿命路面结构及施工方法
本专利技术涉及公路和市政工程
，尤其涉及一种环保型高性能长寿命路面结构及施工方法。
技术介绍
长寿命沥青路面(Long-lifeAsphaltPavements)或者永久性路面(PerpetualPavements)是指采用较厚的沥青层柔性路面，以降低传统的沥青层底部开裂和避免结构性车辙，使路面的损坏仅限于顶部(25～l00mm)，因此只需要定期的表面铣刨、罩面修复，在使用年限内不需要大的结构性重建的路面结构。长寿命路面结构设计要求考虑设计标准轴次、荷载、轮胎压力、维修难度、施工适应性、施工速度、安全性、耐久性及可再生性等多方面因素，并最大限度降低对环境的影响。通常，长寿命沥青路面结构包括但不限于防渗、耐久、耐磨的上部磨耗层，抗车辙、结构强度硬的厚中间承重层和稳定及高强度的基础层。层厚依据交通荷载、环境位置和材料/混合料设计而变。一般中间层为承重层，目前使用的AC粗中粒式沥青混凝土已经相当成熟，在厚度设置和施工控制上也基本上已经形成特有的规定。反而是最上面的磨耗层和承重层下面的水泥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保型高性能长寿命路面结构，其特征在于，所述路面结构为层状结构，从上往下依次包括厚度为0.5-3cm的磨耗层、厚度为11-15cm的承重层以及厚度为32-40cm的半刚性基层；所述磨耗层和所述承重层之间的粘结层为改性乳化沥青粘层。/n

【技术特征摘要】
1.一种环保型高性能长寿命路面结构，其特征在于，所述路面结构为层状结构，从上往下依次包括厚度为0.5-3cm的磨耗层、厚度为11-15cm的承重层以及厚度为32-40cm的半刚性基层；所述磨耗层和所述承重层之间的粘结层为改性乳化沥青粘层。


2.根据权利要求1所述的环保型高性能长寿命路面结构，其特征在于，所述半刚性基层为低裂水泥稳定碎石半刚性基层；所述低裂水泥稳定碎石半刚性基层的材料包括钢渣水泥或矿渣水泥、碎石材料和水；
矿渣水泥为矿渣硫铝酸盐水泥和/或矿渣铁铝酸盐水泥；
钢渣水泥为钢渣硫铝酸盐水泥。


3.根据权利要求2所述的环保型高性能长寿命路面结构，其特征在于，所述低裂水泥稳定碎石半刚性基层的材料还包括加筋材料；所述加筋材料为有机纤维、聚合物纤维、玄武岩纤维中的任意一种或多种。


4.根据权利要求1所述的环保型高性能长寿命路面结构，其特征在于，所述磨耗层为AC沥青混凝土、SMA沥青混凝土、OGFC排水路面材料、微表处、极薄磨耗层和NovaChip中的任意一种；
所述磨耗层为微表处时，去除所述改性乳化沥青粘层。


5.根据权利要求1所述的环保型高性能长寿命路面...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱建波，石红星，李迎民，刘刚，武彦龙，郭广生，蔡轩，秦家禄，艾召山，方元，蔡绍芳，董月振，陈志旗，韩洪波，白俊鹏，侯亮朝，
申请(专利权)人：北京智华通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11