本发明涉及电子元器件技术领域，具体涉及一种散热装置、功率模块以及车辆，所述散热装置包括下冷却板、上冷却组件以及弹性固定组件，所述下冷却板的下表面上开设有第一冷却流道；所述上冷却组件通过弹性固定组件固定在下冷却板的上表面的上方；所述上冷却...

本实用新型公开了一种安装支架及汽车，涉及汽车技术领域，包括：支架安装部，支架安装部上开设有支架安装孔，支架安装孔与车身上的安装孔相配合；第一零部件安装部，与支架安装部一体成型，第一零件安装部上开设有第一零件安装孔；第一减重孔，开设在支架...

本发明涉及电子元器件技术领域，具体涉及一种集成逆变器直流支撑电容、电机以及车辆，所述集成逆变器直流支撑电容包括壳体、多个X电容以及导电排；所述壳体内具有容纳空间，多个所述X电容设置在容纳空间内；所述导电排包括正极母排、负极母排以及三相输...

本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种换热器清洗方法、装置、控制方法以及燃料电池冷却装置，所述清洗方法包括去除换热器内部残留的固体颗粒杂质；使用碱溶液对换热器表面进行第一次循环处理；第一次循环处理后清理排出并至少部分残留有碱溶液；使用...

本发明涉及存储技术领域，具体涉及一种存储方法、系统、非易失性存储器、计算机以及车辆，所述方法包括将与操作对应的功能函数锁定为移除状态；确定是否需要执行操作，若否，则不动作；若是，则将操作对应的功能函数进行解锁为有效状态，再执行有效状态下...

本公开实施例公开了一种燃料电池散热模块及汽车。其中燃料电池散热模块，包括：散热器和散热风扇，所述散热器和散热风扇之间设置拢风罩，所述拢风罩内设置进气装置，所述进气装置将气流引入拢风罩内，所述气流对所述散热器和散热风扇之间的气压进行调节。...

本发明公开了一种汽车用燃料电池的冷却回路测试装置，包括：冷却液散热组件；第一冷却液管和第二冷却液管，第一冷却液管的一端和第二冷却液管的一端分别与冷却液散热组件的出口端和入口端相连接，第一冷却液管的另一端和第二冷却液管的另一端分别用于连接...

本实用新型公开了一种发电机、发电系统及汽车，涉及发电机技术领域，包括：定子，为圆筒状，定子的内部嵌设有交流绕组和励磁绕组，交流绕组和励磁绕组沿定子的圆周方向均布，每个励磁绕组靠近定子内周的一侧设置有一个永磁体；转子，为柱状，转子的外周上...

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种电池壳体以及汽车，所述电池壳体包括电池下壳体和侧围；所述电池下壳体包括法兰边和本体，所述本体包括底板和环形的侧板，所述侧板的底部边沿与底板配合形成槽状的本体，所述侧板与底板之间的夹角为钝角；...

本发明公开了燃料电池系统功率模型预测计算方法、装置、介质及设备，该方法包括：设定时间序列；基于设定的时间序列，采集与时间序列对应的电机功率实际数据；基于电机功率实际数据，建立基于时间序列的自回归模型；基于自回归模型，获得t+1时刻的电机...

本发明公开一种自动驾驶域控制器的实车测试评估方法，包括步骤：将待测评的自动驾驶域控制器搭载于预建立的整车验证平台上；对所述自动驾驶域控制器的预定的测评项进行测试，获取测试数据；根据获取的测试数据对相应的测评项进行评估。根据本发明，能够解...

本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种车辆无线充电系统车辆以及道路，所述系统包括地面原边子系统，实时检测车辆的运行信息，控制车辆下方的供电导轨的启闭；车载副边子系统，接收来自地面原边子系统的供能；本发明能够实现车辆行进时的无线充电，即行...

本发明公开了一种电动汽车防溜坡控制方法、系统及电动汽车，方法包括：根据实时档位信号、油门踏板信号、电机转速信号和电机旋转方向信号判断车辆是否进入上坡驻车工况；接收防溜坡控制指令，执行车辆防溜坡控制策略：根据驱动电机当前转速通过转速PI控...

本发明涉及本发明涉及自动驾驶电动汽车的转向系统技术领域，公开了一种基于汽车转向系统冗余电源、拓扑结构和供电方法，其特征在于，包括主电源模块、副电源模块、控制模块、供配电系统和转向电机控制系统；主要由主、副电源模块、转换器、上下电管理电路...

本发明公开了一种同步调制相位补偿方法、介质及电子设备，该方法包括：基于电机转子位置、电机d轴电压和q轴电压，计算发波相电压的实际发波相位；基于载波比，获得电流周期第一个电流采样点的期望相位；获得实际发波相位与第一个电流采样点的期望相位的...

本公开实施例公开了一种分区空气净化系统及方法。其中，系统包括：人员健康数据获取装置，用于获取所述乘坐空间内不同乘坐区域人员的健康数据，并判断不同乘坐区域人员的健康状况；空气净化装置，具有多种空气净化模式，与所述乘坐空间内的多个不同乘坐区...

本发明提供一种智能充电网络系统及基于该系统的电动汽车充电调度方法。所述系统根据获取的用户侧用电需求与预获取的电网平均负荷的差值控制智能充电桩和分布式能源的充放电状态，以降低电网负荷峰谷差。所述方法包括：根据汽车的立即充电请求，控制智能充...

本实用新型涉及汽车动力驱动技术领域，具体涉及一种多档双电机驱动系统以及车辆，所述系统包括第一电机、第二电机、动力耦合机构和双轴齿轮箱；所述双轴齿轮箱包括换挡机构、第一输入轴和第二输入轴；所述动力耦合机构包括行星齿轮组和第一离合器，所述第...

本发明提供了纤维复合材料高压储氢气瓶及其制备方法，制备方法包括：S100、提供气瓶内胆，所述气瓶内胆包括内胆主体和瓶口；S200、采用纤维纱线在所述气瓶内胆的外表面进行二维多锭编织，以形成包括多层纤维二维织物的复合材料编织层，其中，所述...

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种电池寿命判定方法、装置以及车辆，所述方法包括实际放电次数、检测电池的放电过程，根据电池放电程度计算放电次数；寿命判定、当电池系统完成一次完整的放电行为时，当前放电容量与初始容量值的比值低于阈值时...