智能充电网络系统及基于该系统的电动汽车充电调度方法技术方案

本发明专利技术提供一种智能充电网络系统及基于该系统的电动汽车充电调度方法。所述系统根据获取的用户侧用电需求与预获取的电网平均负荷的差值控制智能充电桩和分布式能源的充放电状态，以降低电网负荷峰谷差。所述方法包括：根据汽车的立即充电请求，控制智能充电桩立即为汽车充电；根据汽车的预约充电请求，控制智能充电桩为汽车充电且使充电费用最少；根据汽车的智能调度充电请求，在电价低谷时段控制智能充电桩为汽车充电，以及当汽车为具有V2G功能的汽车时，在电价高峰时段和电价平峰时段通过智能充电桩控制汽车放电。根据本发明专利技术，能够解决现有基于现代启发式算法的电动汽车调度系统无法解决规模化电动汽车充电影响电网正常运行的问题。常运行的问题。常运行的问题。

【技术实现步骤摘要】
智能充电网络系统及基于该系统的电动汽车充电调度方法


[0001]本专利技术属于电动汽车充电
，更具体地，涉及一种应用于电动汽车的智能充电网络系统及基于该系统的电动汽车充电调度方法。

技术介绍

[0002]作为新型的交通工具，电动汽车相比燃油汽车不仅能够减少石油能源的消耗，还能够实现零污染排放。在环境保护与石油资源日益受到重视的今天，各国相继出台了促进电动汽车发展的政策，以推动电动汽车的发展，进而使得电动汽车替代燃油汽车逐渐成为一种趋势。但随着电动汽车的发展，其充电需求也日益增大。电动汽车本身是一种新型电力负荷，规模化的电动汽车充电将会改变电网的负荷状况，而目前电动汽车的充电时段与居民生活用电负荷的高峰时段严重重叠，用电时段重叠形成的电网尖峰负荷会进一步地增大电网负荷峰谷差，进而影响电网的稳定运行。
[0003]基于以上背景内容可知，对电动汽车进行充电调度是十分有必要的。现有电动汽车的充电调度系统主要利用遗传算法和蚁群算法等现代启发式算法，这些算法产生的匹配结果很难达到资源最优分配的目的，缺少针对于复杂的电动汽车充电行为的研究，无法行之有效地解决规模化电动汽车充电影响电网正常运行的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于解决现有基于现代启发式算法的电动汽车调度系统无法解决规模化电动汽车充电影响电网正常运行的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供一种应用于电动汽车的智能充电网络系统及基于该系统的电动汽车充电调度方法。
[0006]根据本专利技术的第一方面，提供了一种应用于电动汽车的智能充电网络系统。
[0007]本专利技术的应用于电动汽车的智能充电网络系统包括充电调度管理平台、智能充电桩集群、电网和分布式能源；
[0008]所述充电调度管理平台通信连接于所述智能充电桩集群、所述电网和所述分布式能源；
[0009]所述智能充电桩集群和所述分布式能源均接入所述电网；
[0010]所述电动汽车通过所述智能充电桩集群中的智能充电桩接入所述智能充电网络系统；
[0011]所述充电调度管理平台用于在满足所述电动汽车的用电需求的前提下，根据实时获取的所述电动汽车所在区域的用户侧用电需求与预获取的电网平均负荷的差值控制所述智能充电桩和所述分布式能源的充放电状态，以降低所述电网的负荷峰谷差。
[0012]作为优选的是，所述充电调度管理平台配置有预定数量的智能充电桩集群接入端口、电网接入端口和分布式能源接入端口。
[0013]作为优选的是，所述分布式能源包括接入所述智能充电网络系统的发送智能调度
充电请求的具有V2G功能的电动汽车。
[0014]根据本专利技术的第二方面，提供了一种电动汽车充电调度方法，该电动汽车充电调度方法基于上述应用于电动汽车的智能充电网络系统实现，包括以下步骤：
[0015]响应于所述电动汽车的立即充电请求，控制所述智能充电桩立即为所述电动汽车充电；
[0016]响应于所述电动汽车的预约充电请求，在满足下次用车时间的前提下控制所述智能充电桩为所述电动汽车充电且使所述电动汽车的本次充电费用最少；
[0017]响应于所述电动汽车的智能调度充电请求，在电价低谷时段控制所述智能充电桩为所述电动汽车充电，以及当所述电动汽车为具有V2G功能的电动汽车时，在电价高峰时段和电价平峰时段通过所述智能充电桩控制所述电动汽车放电。
[0018]作为优选的是，所述响应于所述电动汽车的立即充电请求，控制所述智能充电桩立即为所述电动汽车充电的步骤包括：
[0019]获取所述电动汽车的最大允许充电功率；
[0020]控制所述智能充电桩立即以所述最大允许充电功率为所述电动汽车充电；
[0021]判断所述电动汽车所在区域的用户侧用电需求是否大于预获取的电网平均负荷，若是，控制所述分布式能源放电。
[0022]作为优选的是，所述分布式能源包括所述具有V2G功能的电动汽车、分布式发电系统和分布式储能系统；
[0023]所述分布式能源的放电优先级由高到低依次为所述具有V2G功能的电动汽车、所述分布式发电系统和所述分布式储能系统；
[0024]所述具有V2G功能的电动汽车仅在电价高峰时段和电价平峰时段放电。
[0025]作为优选的是，所述响应于所述电动汽车的预约充电请求，在满足下次用车时间的前提下控制所述智能充电桩为所述电动汽车充电且使所述电动汽车的本次充电费用最少的步骤包括：
[0026]根据预获取的所述电动汽车的动力电池剩余电量和最大允许充电功率获取所述电动汽车的需求充电电量和预计充电时长；
[0027]根据获取的所述电动汽车的需求充电电量和预计充电时长，基于所述下次用车时间为所述电动汽车分配充电时间和充电功率；
[0028]控制所述智能充电桩根据分配的充电时间和充电功率为所述电动汽车充电；
[0029]所述充电时间的分配优先级由高到低依次为电价低谷时段、电价平峰时段和电价高峰时段。
[0030]作为优选的是，所述响应于所述电动汽车的智能调度充电请求，在电价低谷时段控制所述智能充电桩为所述电动汽车充电的步骤包括：
[0031]将所述电动汽车的充电时间分配于最近的电价低谷时段，并根据所述充电时间确定所述电动汽车的充电功率；
[0032]根据所述电动汽车所在区域的用户侧用电需求实时调整所述电动汽车的充电时间和充电功率，使该区域的所述最近的电价低谷时段内的用电功率均匀分布；
[0033]控制所述智能充电桩根据实时调整的所述电动汽车的充电时间和充电功率为所述电动汽车充电。
[0034]作为优选的是，所述分布式能源包括所述具有V2G功能的电动汽车、分布式发电系统和分布式储能系统；
[0035]所述电动汽车充电调度方法还包括：
[0036]在所述在电价低谷时段控制所述智能充电桩为所述电动汽车充电的步骤之后，控制所述分布式储能系统充电；
[0037]在所述当所述电动汽车为具有V2G功能的电动汽车时，在电价高峰时段和电价平峰时段通过所述智能充电桩控制所述电动汽车放电的步骤之后，控制所述分布式发电系统和所述分布式储能系统放电；
[0038]其中，所述分布式发电系统的放电优先级高于所述分布式储能系统的放电优先级。
[0039]作为优选的是，所述电动汽车的充电优先级由高到低依次为发送立即充电请求的电动汽车、发送预约充电请求的电动汽车和发送智能调度充电请求的电动汽车；
[0040]同一充电优先级的电动汽车的充电顺序为所述电动汽车接入所述智能充电网络系统的先后顺序。
[0041]本专利技术的有益效果在于：
[0042]本专利技术的应用于电动汽车的智能充电网络系统，通过充电调度管理平台在满足所述电动汽车的用电需求的前提下，根据实时获取的所述电动汽车所在区域的用户侧用电需求与预获取的电网平均负荷的差值控制所述智能充电桩和所述分布式能源的充放电状态，以降低所述电网的负荷峰谷差，进而保证电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于电动汽车的智能充电网络系统，其特征在于，包括充电调度管理平台、智能充电桩集群、电网和分布式能源；所述充电调度管理平台通信连接于所述智能充电桩集群、所述电网和所述分布式能源；所述智能充电桩集群和所述分布式能源均接入所述电网；所述电动汽车通过所述智能充电桩集群中的智能充电桩接入所述智能充电网络系统；所述充电调度管理平台用于在满足所述电动汽车的用电需求的前提下，根据实时获取的所述电动汽车所在区域的用户侧用电需求与预获取的电网平均负荷的差值控制所述智能充电桩和所述分布式能源的充放电状态，以降低所述电网的负荷峰谷差。2.根据权利要求1所述的智能充电网络系统，其特征在于，所述充电调度管理平台配置有预定数量的智能充电桩集群接入端口、电网接入端口和分布式能源接入端口。3.根据权利要求1所述的智能充电网络系统，其特征在于，所述分布式能源包括接入所述智能充电网络系统的发送智能调度充电请求的具有V2G功能的电动汽车。4.基于权利要求1所述智能充电网络系统的电动汽车充电调度方法，其特征在于，包括立即充电模式、预约充电模式和智能调度充电模式：立即充电模式：响应于所述电动汽车的立即充电请求，控制所述智能充电桩立即为所述电动汽车充电；预约充电模式：响应于所述电动汽车的预约充电请求，在满足下次用车时间的前提下控制所述智能充电桩为所述电动汽车充电且使所述电动汽车的本次充电费用最少；智能调度充电模式：响应于所述电动汽车的智能调度充电请求，在电价低谷时段控制所述智能充电桩为所述电动汽车充电，以及当所述电动汽车为具有V2G功能的电动汽车时，在电价高峰时段和电价平峰时段通过所述智能充电桩控制所述电动汽车放电。5.根据权利要求4所述的电动汽车充电调度方法，其特征在于，所述立即充电模式包括：获取所述电动汽车的最大允许充电功率；控制所述智能充电桩立即以所述最大允许充电功率为所述电动汽车充电；判断所述电动汽车所在区域的用户侧用电需求是否大于预获取的电网平均负荷，若是，控制所述分布式能源放电。6.根据权利要求5所述的电动汽车充电调度方法，其特征在于，所述分布式能源包括所述具有V2G功能的电动汽车、分布式发电系统和分布式储能系...

【专利技术属性】
技术研发人员：代予龙，王泽兴，贾滇宁，蔺会光，原诚寅，柯南极，张续龄，邹广才，
申请(专利权)人：北京新能源汽车技术创新中心有限公司，
类型：发明
国别省市：