本发明提供一种制动能量回收调节控制方法，整车控制器通过坡度传感器采集当前道路的坡度信号，当坡度处于下坡且坡度大于设定值一的持续时间超过设定值二时，则判定车辆进入了长距离下坡工况，启动制动能量回收调节控制，整车控制器通过比较当前车速与目标...

本发明提供一种搭载DCT的电动汽车滑行控制方法，在车辆正常行驶过程中，整车控制器通过监测加速踏板和制动踏板的状态来区分当前车辆的工作状态，并根据当前车辆的工作状态向双离合自动变速器控制器TCU发送松开双离合自动变速器DCT中的离合器1和...

本发明提供一种充电线收纳装置，包括收纳本体和收纳部，所述收纳部设于所述收纳本体；所述收纳部包括第一收纳单元和第二收纳单元，充电线绕于所述第一收纳单元和所述第二收纳单元。当处于收纳状态时，充电线缠绕于第一收纳单元置于汽车后备箱中即可；当汽...

本发明公开了一种基于状态管理的增程式电动汽车控制方法，所述方法包括整车时序控制和增程器控制两个部分。本申请的目的在于以理清整车与高压用电器件之间的交互关系，建立基于状态机管理机制的控制方法，规范整车高压上下电及用电器件的工作时序，有效规...

本发明提供一种半主动巡航控制系统及其方法，系统包括输入信号单元、整车控制器和控制反馈单元，所述输入信号单元与所述整车控制器相连接，所述整车控制器与所述控制反馈单元相连接；其中：所述输入信号单元包括巡航开关、钥匙、档位器、制动踏板、制动防...

本实用新型涉及一种电池包固定装置，固定装置包括固定梁、支撑梁、滑道装置和固定支座；固定梁设在后备箱的内壁；固定支座设在后备箱的外侧并固定在后备箱的底部；支撑梁设在固定梁和固定支座之间并固定在后备箱的底部；滑道装置的第一端连接支撑梁；滑道...

本实用新型提供一种用于电动汽车的紧急制动系统，紧急制动系统包括整车控制器、制动防抱死系统、电机控制器和驱动电机，所述整车控制器连接有紧急制动按钮，所述制动防抱死系统和所述整车控制器相连接，所述整车控制器通过所述电机控制器与所述驱动电机相...

本实用新型涉及一种电动汽车的前地板结构。它由焊接成一体的中央通道、左前地板、右前地板、左地板补板和右地板补板组成；左前地板和右前地板轴对称布置，左地板补板和右地板补板分别扣在左前地板和右前地板的凹口上.中央通道扣在左前地板和右前地板中央...

本实用新型提供一种动力电池单体试验工装夹具，包括壳体、夹紧单元和丝杠组件，所述夹紧单元固定于所述壳体，通过所述壳体与所述夹紧单元相连接，所述夹紧单元包括第一档板单元和第二档板单元，所述第一档板单元固定于所述丝杠组件，所述第二档板单元固定...

本发明提供一种基于自适应巡航控制系统的制动能量回收系统及其方法，制动能量回收系统包括自适应巡航控制系统、车距传感器、制动防抱死系统、整车控制器、电机控制器和驱动电机，所述车距传感器和所述制动防抱死系统分别与所述整车控制器相连接，将车辆与...

本发明提供一种倒车控制系统及其方法，控制系统包括方向盘、转向单元和图像单元，所述转向单元和所述图像单元的动作与所述方向盘的操作同步；所述转向单元包括转向助力电机和转向横拉杆，所述转向助力电机通过转向横拉杆与后轮系相连接；所述图像单元包括...

本发明提供一种实车驾驶模拟系统及其方法，实车驾驶模拟系统包括输入模块、整车控制器和输出模块，所述输入模块包括模拟驾驶开关、车载娱乐系统开关、加速踏板、制动踏板、档位和方向盘传感器，所述输出模块包括显示单元和动力单元。在模拟驾驶状态时，整...

一种动力总成安装结构，属于纯电动汽车技术领域。动力总成安装采用三点悬置，在左悬置、右悬置之间为横梁结构，横梁通过左悬置支架、右悬置支架吊装电机与变速器总成，横梁上方安装PEU集成控制器和空调压缩机；横梁的一侧连接左悬置；横梁的另一侧连接...

本实用新型提供一种连接件以及包含该连接件的动力电池安装总成，连接件包括底板、侧板和连接板，所述侧板和所述连接板设于所述底板上，所述侧板和连接板相连接，所述连接板的长度大于所述侧板，多出的长度为伸出部，该连接件设于电池箱安装支架和后横梁之...

本实用新型提供一种纯电动汽车的前舱结构，包括横梁、悬置组件和电机-减速器，所述悬置组件包括左悬置、右悬置、第一防扭悬置和第二防扭悬置；所述副车架和所述电机-减速器固定于所述横梁的下方，所述左悬置固定于车身的左纵梁，所述右悬置固定于车身的...

本实用新型涉及一种后轮驱动车辆的轮毂与鼓式制动器的组件。包括鼓式制动器、缓冲块安装板、L形的下安装托臂和轮毂轴承单元。轮毂轴承单元应用连接螺栓通过制动器底板的安装过孔与下安装托臂的L形的一个侧壁相连；在此侧壁顶端，缓冲块安装板通过螺栓与...

本发明公开了一种应用于新能源汽车的整车网络测试系统，包括：主台架，主台架包括限定有容纳腔的主框架和设在主框架前端的支撑台；多个控制件，多个控制件分别设在支撑台上；动力电池台架，动力电池台架用于安装动力电池，动力电池台架设在主框架下方；驱...

本发明提供一种纯电动车的能量回馈控制方法，具体步骤如下：在加速踏板松开且车辆处于前进档位的前提下，判断ABS是否启动，若ABS未启动，则进入回馈模式；回馈模式选择步骤：进入回馈模式后，判断制动踏板是否踩下，若已踩下，则车辆进入制动回馈模...

本发明实施例提供了一种车辆油液加注装置和方法。该装置主要包括：储液箱，该储液箱通过输液管道1和车辆系统管路连接，输液管道1的一端设置有输液加压泵，输液加压泵设置在储液箱的内部，述输油管道1的另一端设置有管道接口，该管道接口与车辆系统管路...

本发明实施例提供了一种新能源汽车的扭矩安全控制方法。该方法主要包括：根据监测到的新能源汽车的电机参数信息计算出电池放电端的电机实际扭矩，根据监测到的新能源汽车的离合器参数信息计算出离合器端的实际输出扭矩；计算出电池放电端的电机实际扭矩和...