本发明提供一种用于纯电动汽车的远程充电控制系统及其方法，系统包括通信终端、服务器和充电系统，所述通信终端通过服务器与所述充电系统相连接；其中：所述充电系统包括数据采集终端、整车控制器、电池管理系统和充电机控制器，所述数据采集终端通过无线...

本发明属于一种电动汽车高压线束导通性自动测试装置。其高压接插件与高压线束连接；高压线束通过各自的转接线束与继电器矩阵相接，通过单片机I/O口控制继电器矩阵；利用单片机内部A/D读取采集电路输出的电压值，并根据A/D采集数值来判断高压线束...

本实用新型提供一种动力电池包体翻转试验台架，包括台架本体、支撑机构和翻转机构，所述台架本体通过所述支撑机构固定于基面，所述翻转机构包括轴承座和旋转部，所述轴承座和所述旋转部分别置于台架本体两侧的支撑架上；其中：所述台架本体包括电池安装框...

本发明是一种用于纯电动汽车的集成控制装置，它将整车控制器和电池管理系统主控板集成在同一电路板上，使之具有整车控制器和电池管理系统两者的功能；其中，微处理器VBU是集成控制装置的核心，它包括两个独立的微控制器；由两个独立的电源芯片各自单独...

本实用新型提供一种汽车前机盖锁耐久试验装置，包括启动部、解锁部和控制部，所述启动部和所述解锁部分别与所述控制部相连接，所述启动部与所述解锁部相连接；其中：所述启动部包括步进电机、开启装置和第一支撑机构，所述步进电机固定于所述第一支撑机构...

本实用新型提供一种电动汽车能量流状态监控系统，包括电机控制装置、电池控制装置、充电控制装置、车身控制器和电动汽车的中控显示装置，所述电机控制装置、所述电池控制装置、所述充电控制装置和所述中控显示装置并联于两路CAN总线回路；所述车身控制...

本实用新型提供一种用于电动汽车的动力电池振动测试系统，包括液压泵站、作动缸、道路谱采集器、动力电池模拟器、动力电池包和主控计算机；其中：所述液压泵站通过高压油管与所述作动缸相连接，被测的所述动力电池包通过工装夹具置于所述作动缸上；所述作...

本实用新型提供一种用于电动汽车的动力电池箱体，包括箱体主体和防火隔热单元，其中：所述箱体主体的上盖与整车地板相连接，所述箱体主体的内壁设有动力电池模块；所述防火隔热单元包括防火单元和隔热单元，所述防火单元设于所述箱体主体的内部，所述隔热...

一种电动汽车动力总成的花键密封连接结构，包括电机转轴、外花键、内花键壳；所述电机转轴作为动力输出端并且在输出轴上一体式设置有外花键；所述内花键壳与外花键开设有相匹配的槽；密封圈设置在所述的槽中。此结构改变了目前电动汽车动力总成花键连接时...

本发明公开一种纯电动汽车无凸轮轴传感器的增程器发动机的控制方法，它省去了传统发动机的凸轮轴位置传感器,使用安装在增程器的发电机进行扭矩检测,通过判断扭矩反馈值F1和扭矩反馈值F4,获取发动机1缸做功期的扭矩和1缸进气期的扭力输出。由于本...

本发明提供一种汽车照明装置的寿命计量系统及其方法，计量系统包括信号调理模块、电源模块、主控单元、显示模块和报警模块；其中所述信号调理模块和所述电源模块分别与所述主控单元的输入端相连接，所述主控单元的输出端与所述显示模块和所述报警模块相连...

一种电动汽车动力总成的花键密封连接结构，包括电机转轴、外花键、内花键壳；所述电机转轴作为动力输出端并且在输出轴上一体式设置有外花键；所述内花键壳与外花键开设有相匹配的槽；密封圈设置在所述的槽中。此结构改变了目前电动汽车动力总成花键连接时...

本发明提供一种用于电动汽车的动力电池冷却系统及其冷却方法，冷却系统包括动力电池箱体、蒸发器、空调压缩机和冷凝器，所述蒸发器置于所述动力电池箱体的内部；其中：所述动力电池箱体上设有动力电池进风口，所述动力电池进风口与电动汽车的座舱相通，所...

本发明提供一种用于纯电动车辆断开式转向梯形机构，包括齿轮齿条转向器，所述齿轮齿条转向器的两端分别连接有左横拉杆和右横拉杆，所述左拉杆通过左转向球头销连接有左转向节臂，所述右横拉杆通过右转向球头销连接有右转向节臂。本发明的梯形结构绕一个瞬...

本发明提供一种具有排水功能的接插件，包括动力电池连接部和线束连接部，所述动力电池连接部和所述线束连接部之间设有排水部，所述动力电池连接部的第一端与动力电池的接插口匹配相连，所述动力电池连接部的第二端与所述排水部的第一端相连接；所述线束连...

本发明涉及一种可模拟道路工况的车用变速箱试验台，主要由以下几部分组成：驱动电机、被测变速箱输入端的输入侧扭矩转速传感器、被测变速箱、被测变速箱输出端的左侧扭矩转速传感器和右侧扭矩转速传感器、左侧飞轮组和右侧飞轮组、左侧负载测功机和右侧负...

本发明提供一种连接件以及包含该连接件的动力电池安装总成，连接件包括底板、侧板和连接板，所述侧板和所述连接板设于所述底板上，所述侧板和连接板相连接，所述连接板的长度大于所述侧板，多出的长度为伸出部，该连接件设于电池箱安装支架和后横梁之间。...

本发明涉及一种电动汽车用永磁同步电机控制器，主要由功率主电路、控制电路、驱动电路、开关电源四部分构成。功率主电路基于三相全桥逆变器拓扑结构，控制电路板基于DSP和CPLD设计。电机控制器通过CAN总线接收整车控制器发送的控制模式和目标转...

本发明提供一种汽车前机盖锁耐久试验装置及方法，装置包括启动部、解锁部和控制部，所述启动部和所述解锁部分别与所述控制部相连接，所述启动部与所述解锁部相连接；其中：所述启动部包括步进电机、开启装置和第一支撑机构，所述步进电机固定于所述第一支...

本发明提供一种用于电动汽车的动力电池振动测试系统，包括液压泵站、作动缸、道路谱采集器、动力电池模拟器、动力电池包和主控计算机；其中：所述液压泵站通过高压油管与所述作动缸相连接，被测的所述动力电池包通过工装夹具置于所述作动缸上；所述作动缸...