本发明适用于通信相关技术领域，提供了一种应答器传输单元六阶带通滤波电路，所述滤波电路包括：一阶电路、二阶电路、三阶电路、四阶电路、五阶电路以及六阶电路；所述滤波电路中的多阶电路依次串联。相比原有滤波电路其通带带宽3.8MHz~4.7MH...

本发明适用于通信相关领域，提供了一种BTM接收板三阶带通滤波电路，所述滤波电路包括：一阶电路、二阶电路和三阶电路，所述一阶电路、二阶电路和三阶电路依次串联；其中，一阶电路用于滤除指定通带以外的干扰信号，二阶电路用于增加滤波电路的阻带抑制...

本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种安全信号机及其控制方法，其中，所述安全信号机包括安全驱动单元、安全控制单元和采集单元；所述安全驱动单元的输入端与电源输入端相接，用于为所述信号机提供电能；所述安全驱动单元的输出端分别与所述安全控制...

本发明涉及一种轨道列车与隧道光电自动同步控制方法及系统，所述方法包括，确认预选观光方案，从预选观光方案中选取实施方案；根据所述实施方案获取推荐速度、灯光启动点的位置以及隧道灯光控制反应时间，并根据所述推荐速度、所述灯光启动点位置以及所述...

本发明实施例公开了一种车辆控制方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法包括：在车辆行驶过程中，获取控制器发送的待行驶区段的状态信息；根据所述待行驶区段的状态信息，以及对所述待行驶区段进行主动防撞探测得到的探测结果，对所述待行驶区段进行状...

本发明公开了一种线路干扰抑制方法及线路，涉及信号控制领域。其中方法包括分割所述线路为n个连续的分段线路；所述n个连续的分段线路的上行线路和下行线路依次交叉连接；根据所述n个连续的分段线路，获取n个干扰电流；所述n个干扰电流的求和得到总干...

本发明设计了一种列车控制系统电源工装及供电系统，电源工装包括供电回路和电源监测模块，所述供电回路，用于向安全系统提供电源；所述电源监测模块，通过隔离部件与所述供电回路电气连接，用于对所述供电回路的参数进行监测。解决现有电压、电流等数据的...

本发明公开一种数据处理方法、装置、设备以及存储介质，属于数据安全技术领域。该方法包括：对原始数据进行分组，得到至少两组数据块；对于每一组数据块，基于预设规则，对该组数据块进行处理，得到该组数据块对应的校验数据；依次将各组数据块对应的校验...

本发明提出一种去耦电容优化选择方法、系统，无需每次根据仿真结果进行调整，而是根据优化选择策略，直接定量选择所有的去耦电容，在选取的过程中直接达到优化目标，无需选取后再进行优化，整体计算量较小，且易于量化；结合PDN阻抗曲线的频域特性，通...

本发明提出一种基于轨道交通ATO系统的停车点计算方法、系统，方法包括：确定停车点分类类型、行车许可位置、信号机保护区段有效性；根据分类停车点有效性、行车许可位置、信号机保护区段有效性计算ATO系统停车点，综合考虑轨道交通不同制式下停车需...

本发明适用于通信领域，提供了一种对称加密通信中密钥更新时的软切换方法及系统，当密钥分发系统分发更新的密钥组时，若收发双方更新进度不一致，无论是发送方还是接收方先更新密钥，由于有密钥缓存和组ID号携带机制，接收方仍可使用正确的密钥对数据报...

本发明提供一种无节点智能直流信号机及其控制方法，其中信号机包括：智能驱动模块，用于接收远程控制中心的控制命令，根据控制命令输出控制信号给直流信号机模块，并采集直流信号机模块的执行状态发送给远程控制中心；其中，智能驱动模块为双系冗余结构，...

本发明公开了一种停车器控制系统和方法，停车器控制系统包括：第一上层机、第二上层机、第一下层机和第二下层机；第一上层机的第一端与第一下层机的第一端连接，第一上层机的第二端与第二下层机的第一端连接；第二上层机的第一端与第一下层机的第二端连接...

本发明公开了一种轨道交通动力照明的供电系统。轨道交通动力照明的供电系统包括：多个供电区间；所述供电区间包括：变电所和牵引网的供电分区；所述变电所包括：中压母线、第一电源模块和第二电源模块。所述第一电源模块的输入端与所述中压母线电连接，所...

本发明提供一种基于吸上线数据的故障分析方法及系统，方法包括：获取表征吸上线的电性参数的吸上线数据；获取表征吸上线相应的轨道电路的电性参数的轨道电路数据；根据吸上线数据和轨道电路数据进行设备故障判断。本发明的吸上线数据的故障分析方法及系统...

一种基于约束的线状资产检查计划评价方法，包括：确定时间约束、工期约束、空间约束、速率约束、资源约束和检查连续性约束；基于所述时间约束、工期约束、空间约束、速率约束、资源约束和检查连续性约束，形成轨道交通线状资产网格化检查计划评价模型；根...

本发明提供一种基于均衡性和可调整性的检查方法：基于轨道交通线路空间维度和轨道交通线状资产检查的时间维度，建立轨道交通时空网格；基于轨道交通时空网格确定轨道交通线状资产网格化检查计划优化编制模型，包括：基于轨道交通时空网格确定决策变量，所...

本发明提供一种降低干扰因素的线状资产检查方法，包括：基于多个相邻两次检查活动之间的时间间隔确定针对线状资产检查的可调整性目标函数；根据所述可调整性目标函数对线状资产进行检查。本发明提供了一种科学高效地检查计划优化确定方法，能够满足检查计...

本发明提供一种均衡性检查方法，包括：基于决策变量确定每个轨道交通线状资产网格的时间熵，轨道交通线状资产网格的时间熵为该轨道交通线状资产网格上检查活动的单位时间分布的信息熵；根据所述每个轨道交通线状资产网格的时间熵确定轨道交通时空网格的时...

本发明提供一种检查计划优化方法，包括：基于原计划的决策变量和调整后的决策变量确定目标表达式；基于所述目标表达式确定目标函数，其中，所述目标函数为计划变动最小目标函数；根据计划变动最小目标函数确定检查计划。本发明能够科学地减少了计划变动对...