北京交通大学专利技术

北京交通大学共有11806项专利

  • 本发明提供了一种面向可见光‑红外多模态融合场景的半监督目标检测方法。该方法包括:基于LLVIP数据集构建半监督可见光‑红外多模态图像数据集;以YOLOv11模型架构为基础,构建面向多模态图像特征融合的目标检测模型,利用半监督可见光‑红外...
  • 本申请公开了一种无线定位优化方法、装置及设备,涉及定位领域,该方法包括:实时获取基站的信道环境特征及初步定位结果;根据所述信道环境特征及所述初步定位结果,采用预先训练好的可解释神经网络模型进行定位结果偏移量预测,得到预测定位偏移量;根据...
  • 本发明公开了一种用于储层预测的半监督聚类建模方法及系统。针对地震属性数据量大、冗余度高、标签稀缺且信噪比低的难题,本发明将成对约束指导与稀疏特征加权同时嵌入改进K均值框架,迭代优化聚类分配和属性权重,实现类间差异最大化与类内差异最小化的...
  • 本发明提供了一种基于低比特模数转换的无线信道特性参数提取方法。该方法包括:对接收端接收到的基带信号进行归一化处理;基于无线环境图要素和不同信噪比的测试条件自适应调整模数转换器ADC 1.5bit的量化阈值,根据所述ADC 1.5bit的...
  • 本发明提供了一种基于语义子图聚类的动态频谱共享策略确认方法。该方法包括:根据卫星节点与地面节点的基础运行数据构建节点之间的干扰关系图,基于干扰关系图进行子图划分,将每一个子图视为一个元任务,对各个子图进行策略训练与迁移,得到初始策略参数...
  • 本发明公开了一种基于地面效应的三模态飞行器及其控制方法。该飞行器融合垂直起降、地面效应巡航和固定翼高速巡航三种模态,通过气动布局优化与自适应控制实现高效模态切换。采用翼型几何参数自适应调整技术,增强地效区飞行性能。控制方法集成自适应PI...
  • 本发明提供了一种高铁枢纽旅客微观轨迹预测与人群宏观风险识别方法。该方法包括:采集高铁枢纽场景中的监控视频数据,从监控视频数据中提取行人的微观轨迹数据。构建行人个体之间、行人个体与环境之间的两类时空动态交互图;将动态交互图与微观轨迹数据输...
  • 本发明公开了一种锂离子电池电化学模型简化方法,包括如下步骤:步骤一:基于单粒子假设,将电极中的活性颗粒视为均匀整体,忽略电极颗粒的位置对电荷传递反应的影响;步骤二:对电解液液相扩散过程采用多项式拟合简化;步骤三:对固相扩散过程采用三参数...
  • 本发明提供了一种基于多项式池和信任链机制的分布式密钥管理方法,涉及密钥管理领域,提高了密钥管理的安全性和效率。首先,通过构建分层的密钥管理架构,结合可信机构、域管理器和终端设备的协作,建立了一个可靠的密钥分发和信任管理体系;接着,通过动...
  • 本发明提供了一种视频预测方法、系统、计算机设备及存储介质,属于计算机视觉领域,该方法包括:获取连续视频序列,从中提取时间特征、底层纹理、中层轮廓和高层语义多维度特征;基于前θ层空间记忆计算注意力,得到当前时间步空间记忆;基于上一时间步隐...
  • 本发明提供一种基于WiFi Mesh自组网的列车走行部状态监测系统,属于列车故障监测系统技术领域,本发明实现了列车走行部状态监测与健康评估的高效智能化。Mesh网络具备动态拓扑调整与自修复能力,即使部分节点出现故障,也能自动重构网络,确...
  • 本发明公开了属于电动汽车储能预测技术领域的一种基于随机效用模型的城市电动汽车虚拟储能状态预测方法。包括以下步骤:根据出行目的地和出发时间的概率分布,结合BPR函数与Logit随机效用形成出行链;考虑不同充电功率对电动汽车无序充电;根据出...
  • 本申请涉及定位技术领域,提供一种列车定位方法及装置。所述方法包括:获取列车的当前时刻IMU实测数据和当前路段轨道不平顺特征数据;将当前路段轨道不平顺特征数据与列车本地数据库中的已存储路段轨道不平顺特征数据进行匹配;获取匹配成功的已存储路...
  • 本发明涉及栅极驱动电路技术领域,提供一种串扰寄生振荡抑制方法、电路、测试平台及设备,其中方法包括:驱动信号产生模块产生栅极驱动信号,经辅助MOS管与辅助电容并联的模块传输向主MOS管的栅极;在产生串扰寄生振荡时,辅助电容与电路的寄生电感...
  • 本申请实施例提供一种两相双层交错强化微通道散热器,两相双层交错强化微通道散热器其包括层叠的上层冷板和下层冷板,上层冷板和下层冷板内分别设置有多个阵列排布的第一肋片和第二肋片,以在上层冷板内形成第一微通道群,在下层冷板内形成第二微通道群,...
  • 本申请属于光学工程、光电子学与微机电系统(MEMS)交叉技术领域,特别是涉及一种悬臂式光波导传感测量系统。所提出的传感系统由悬臂式光波导传感芯片与光路测试系统两大核心模块构成,所述光路测试系统用于激发、传输光信号以及读出悬臂式光波导传感...
  • 本发明提供一种列车定位方法、装置、电子设备、存储介质及产品,包括:基于接收到的卫星信号信息,确定水平精度因子和可见卫星数量以确定GNSS信号可用性,基于GNSS信号可用性在不同定位模式之间进行切换;在信号当前可用时切换至正常定位模式,基...
  • 本发明公开了一种基于钢轨磨耗演化的钢轨廓形优化设计方法,涉及钢轨打磨目标廓形设计技术领域。该方法包括以下步骤:数据处理与磨耗分布计算、轮轨几何接触特性及轮对横移量计算、接触应力密度分布计算、磨耗分布—接触应力密度分布相似度计算、车轮踏面...
  • 本发明公开了可折叠伸展式多层承载行李搬运机器人,涉及机器人技术领域,包括前轮驱动装置和折叠机构,所述折叠机构设置在所述前轮驱动装置的外侧,所述折叠机构包括转动杆,第一行李框架和活动格栅,所述转动杆设置在所述前轮驱动装置的外侧,所述第一行...
  • 本发明提出了一种适用于自回归掩码生成模型的后训练量化方法——Q‑MAR(Quantization for Masked Autoregressive Models),该方法创新性地设计了两个模块:分层聚类解耦模块(Hierarchica...