本发明涉及一种用于控制电设备(10)中的至少一个可控的设备组件(21)的方法，其中，电设备(10)经由电网接头(11)连接到电供应网络(12)上，并且对于各单个彼此相继的时间间隔(25)分别检测从电供应网络(12)中的功率获取(P)的平...

本发明涉及用于自动化地纵向引导机动车的一种系统和一种相应构成的方法，通过所述系统基于识别出的、要求机动车制动直至停止的基础设施组件能够将所述机动车自动化地制动直至停止。所述系统包括‑传感器单元，其构成为用于识别要求机动车制动直至停止的基...

本发明涉及一种用于排气涡轮增压器的涡轮机的阀装置(1)，所述阀装置具有：用于至少部分地流体阻断旁通管路的阀元件(2)，涡轮机的涡轮机叶轮通过该旁通管路被排气绕过；与所述阀元件(2)活节地联接的操纵臂(6)，阀元件(2)能够通过该操纵臂被...

本发明涉及一种用于借助移动用户设备为至少一名与至少部分自动驾驶的车辆的乘员生成视觉信息的方法，其中，在移动用户设备的显示装置上输出视觉信息、尤其是图像序列，其表示通过车辆识别的交通状况和/或与该交通状况相关联地请求或建议的乘员行动需求。

本发明涉及一种电蓄存设备(10)，所述电蓄存设备用于为至少一个可电驱动的机动车(12)的充放电过程提供电能。所述电蓄存设备具有：蓄存单元(15)，其用于蓄存能量；冷却组件(27)，其用于提供冷却功率；以及冷却回路(28)，所述冷却回路设...

本发明提供一种用于在显示器(12)上显示信息的显示装置(10)，其包括至少一个显示器模块(14)和至少一个玻璃盖(16)，在显示器模块(14)和玻璃盖(16)之间设置有机械隔离部(18)，其还包括至少一个致动器(20)，该致动器构造用于...

本发明涉及一种用于车辆的混合动力传动单元，该车辆具有用于驱动的内燃机(12)和电机(14)，所述混合动力传动单元包括具有子变速器(22、24)的功率分支变速器(20)、接入内燃机(12)和功率分支变速器(20)之间的具有飞轮质量的扭转减...

本发明涉及一种用于机动车的车轮悬架的弹簧减振器系统，其包括具有弹簧常数k

本发明涉及一种用于在车辆中确保切断装置的功能安全性和完整性的方法，其中，预防性地控制能量供给器的切断，其中从用于确定无碰撞的行驶路线的路径规划查明如下时间段，在该时间段之内能够实施操纵而不发生碰撞，其中，如果所检测的时间段的值达到或低于...

本发明涉及一种用于制造具有至少一个叠片组(3)的用于电机的转子(1)的方法，在该方法中，通过注射成型使所述转子(1)的至少一个子区域(5)设有塑料(6)，所述方法具有如下步骤：提供至少一个沿所述转子(1)的轴向方向跟随着所述叠片组(3)...

本发明涉及一种用于可电动驱动的机动车辆的电池模块(2)的电化学电池单元(6)，所述电化学电池单元具有单元壳体(8)和固定在单元壳体(8)的壳体侧面(10a)上的、用于间隔开间距地并且电绝缘地支撑在相邻设置的或者可相邻设置的单元壳体(8)...

本发明涉及一种用于制造编织预成型件的方法，该方法包括以下步骤：在编织过程中产生由填充线(20)和编织线(10)构成的编织物软管(50)，将所述填充线和所述编织线从纱线存储器中抽出，b)将芯部(40)供应给所述编织物软管(50)，c)继续...

本发明涉及一种用于车辆(30)的内部空间构件(20)的插入构件(10)，该内部空间构件(20)至少具有所述插入构件(10)、成形蒙皮元件(21)和在发泡工艺中在插入构件(10)与成形蒙皮元件(21)之间引入的泡沫体(22)，其中，所述插...

本发明包括用于快速且安全地实施电动车辆的充电过程的充电系统和方法。所述充电系统包括至少一个电动车辆，所述电动车辆包括至少一个电蓄能器。此外，所述充电系统包括能够对蓄能器充电的至少一个电源和至少一个智能合约。借助于所述智能合约可以在电动车...

在这里公开的技术涉及一种用于运行机动车的方法。所述方法包括如下步骤：i)检测最大的动力学要求；并且ii)基于所述最大的动力学要求适配机动车的燃料电池系统的空载运行模式。与在最大的第二动力学要求时相比，在最大的第一动力学要求时需要更小的动...

本发明涉及一种用于燃料电池堆的检测设备，其中，所述燃料电池堆包括沿着堆轴线堆叠的多个燃料电池，所述燃料电池分别具有以贯通空隙形式的介质开口，并且在堆叠的状态中，相应的介质开口为了形成介质管路而对齐，其中，所述检测设备包括：能导入到介质管...

本发明涉及一种用于车辆的压力容器系统(100)。该系统(100)包括用于容纳燃料的压力容器(110)以及燃料管线，该燃料管线构造用于将燃料从压力容器(110)引至燃料消耗器(101)。此外，系统(100)包括截止单元(115)，其构造用...

本发明涉及一种用于将侧向的行李容器(7、8)固定在机动车、尤其是摩托车或类似摩托车的车辆上的连接装置，其包括后车架区段(21)和支撑元件(22)，支撑元件横向于车架区段(21)的纵向方向延伸并且在侧向的左端部(22a)上构造用于与左行李...

本发明涉及一种用于向车辆驾驶员产生触觉反馈的方法和装置，其中，借助致动器通过在车辆转向手柄上施加围绕平均总转向力矩交变的附加力矩产生触觉反馈。在此在识别到即将到来的触觉反馈时和/或同时在开始触觉反馈时，这样操控致动器，使得平均总转向力矩...

本发明涉及一种定子(14)，用于电机(2)、尤其是用于电动车辆或混合动力车辆的电动的驱动机械，所述定子具有：定子叠片组(16)，所述定子叠片组具有定子扼(18)和一定数量的径向定向的定子齿(20)以及相应数量的设置在定子齿(20)之间的...