安徽江淮汽车股份有限公司专利技术

安徽江淮汽车股份有限公司共有7594项专利

  • 本实用新型公开了一种重卡的前稳定杆装置,包括稳定杆总成、稳定杆吊臂,所述稳定杆总成整体呈U形,包括稳定杆本体,以及稳定杆本体两端的折弯段,所述两个稳定杆吊臂的端头分别和折弯段的自由端铰接,还设有两个斜垫块总成,两个斜垫块总成分别连接在所...
  • 本实用新型提出了一种后缓冲块,所述后缓冲块具有折边,所述折边上具有安装孔,所述后缓冲块通过所述安装孔安装在车架纵梁的腹面上,本实用新型避免了在车架纵梁翼面开孔降低车架的强度。
  • 本实用新型公开了一种汽车驱动桥总成,包括输入凸缘、主减速器带差速器总成、桥壳总成、两个制动器总成及两个制动气室,所述主减速器带差速器总成固定在所述桥壳总成上,所述输入凸缘和所述主减速器带差速器总成固定连接,所述制动器总成分别位于所桥壳总...
  • 本实用新型公开了一种快插连接组件,包括设有内腔的第一连接体,以及和第一连接体内腔相配的第二连接体,所述第二连接体设有内腔,所述第二连接体的侧壁设有贯通孔,所述第一连接体的侧壁设有定位槽,所述第二连接体侧壁的贯通孔中设有直径比第二连接体侧...
  • 本实用新型提供了一种轻型客车车身三坐标检测台架,包括框架状支撑架,该支撑架的上部设有支撑定位单元;其中,所述支撑定位单元包括至少三组支撑块和设置于该支撑块上的定位装置,还包括设置于所述支撑架一端的定位块和设置于该定位块上的定位销。本实用...
  • 本实用新型提供了一种滑撬支撑架,其包括:具有腰形安装孔的底板;中部支撑梁;顶板;限位块固定板;限位块;所述中部支撑梁连接所述底板和顶板,所述限位块通过所述限位块固定板与所述顶板固定连接。本实用新型的滑撬支撑架适用于多种车型的车身、通用性...
  • 本实用新型涉及一种弧焊套管定位机构,包括有夹持臂机构和伸缩机构两部分;所述夹持臂机构包括有压块、压臂结构、压臂手柄、一边开口的长方型框、连接板和L型底座;所述伸缩机构包括有底座、气缸、气缸手柄、导轨、支撑臂、支撑块和定位销。用两个不垂直...
  • 本实用新型公开了一种汽车前轴主销孔的手动去毛刺工具,包括刮刀,所述刮刀包括和主销孔间隙配合的刮刀本体,以及连接刮刀本体端头用于和主销孔端面配合的法兰,所述法兰和刮刀本体上位于二者连接的位置设有越程槽;所述刮刀本体的截面呈非封闭的圆形,所...
  • 本实用新型公开了一种悬吊式的斜楔机构,包括滑动配合在上模的斜楔上滑块,以及固装在下模的用于和斜楔上滑块配合的斜楔下驱动座,所述斜楔上滑块上设有凸模,所述下模上设有用于和凸模配合的凹模。本实用新型的斜楔机构在工作的时候,上模在下落的过程中...
  • 本实用新型公开了一种冲压模具,包括上模,以及转动连接在模座上的下模,还包括分别对应地设于上模和下模上的斜楔机构,在所述下模长度方向的侧壁上固装有驱动块,所述上模上设有用于驱动下模上驱动块的第一气缸,模座和下模驱动块之间设有用于驱动所述驱...
  • 本实用新型公开了一种成型模,包括凸模镶块和卸料板,所述凸模镶块下端的中部设有凹槽。本实用新型的成型模,在工件在成型过程中,凸模镶块下端的两端先接触工件,导致工件形成向下的弧面,在成型过后弧面存在回复趋势造成产品反弹。将凸模镶块的中间部位...
  • 本实用新型提供了一种开卷落料模具的托料机构,其包括:驱动座,其具有导向槽;滑块座,其具有两个相互平行的倾斜工作面;滑块,其为具有通孔的板件;托料板;所述滑块座固定到下模座上,所述驱动座与开卷落料线的导向框架固定连接,所述托料板固定到所述...
  • 本实用新型公开了一种修边废料切断模具总成,包括固装有上模切刀组件的上模座,以及固装有下模切刀组件的下模座,所述下模座的侧壁位于下模切刀组件的下方还设有多个向下倾斜的废料导向架,所述下模座上位于废料导向架的自由端处还设有下模废料切刀,所述...
  • 本实用新型提供了一种打胶辅助定位装置,其包括:连接部、定位板;所述连接部与所述定位板固定,所述连接部与打胶枪头配合。该打胶辅助定位装置定位准确、打胶轨迹稳定。
  • 本发明公开了一种电动汽车动力电池组,其包括电池组壳体及设于其内的多个电池模组,还包括集成于电池组壳体内的热管理部件,热管理部件包括后蒸发器、电池加热器和电池风扇,后蒸发器、电池加热器和电池风扇在电池组壳体的布设位置需满足:空气经由后蒸发...
  • 本发明提供了一种用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装,其包括:轴座,为圆形底座;芯轴,垂直设于轴座上,该芯轴包括以下部分:轴承连接部分,内离合器从动毂输出内花键连接段,外离合器从动毂输出内花键连接段,定位套安装段和盖板连接段;定位...
  • 本发明涉及一种中冷器系统,由有电控单元部分和机械部分组成;所述电控单元部分包括有温度控制单元和压力控制单元。根据实验室的实际情况,冷却水由水泵房水泵直接提供,取消中冷器自带水泵供水;目前试验部增压发动机无需对增压空气加热,取消加热器和三...
  • 本发明公开了一种汽车电子冷却风扇控制方法及系统,所述控制方法包括,获取空调请求信号、空调系统的制冷剂管路的压力、汽车的车速和汽车发动机冷却液的温度;根据所述空调请求信号、压力、车速和温度,控制所述电子冷却风扇高速运行、低速运行或停止运行...
  • 本发明公开了一种具有防冻结构的进气管及呼吸系统,进气直管的上端为连接气缸盖出气口的进气端,下端为连接油底壳的回油端;在进气直管上还分别设有与进气直管连通的用于连通油气分离器进气端的第一支管、用于连通油气分离器回油端的第二支管。本发明的进...
  • 本发明公开了一种防结冰的开式呼吸系统及防结冰的闭式呼吸系统,其中开式呼吸系统包括发动机总成、第一水管、第二水管、第一气管以及热交换装置;冷却液从发动机总成的冷却液出口部顺次流经第一水管、热交换装置和第二水管流回发动机总成的冷却液入口部,...