本实用新型是一种变截面边梁式梯形承载车架，属机动车车架，其特征是车架整体的各横截面为变截面，前段横截面宽，中后段横截面窄，且横截面由宽变窄处为鱼腹肚形渐变处，左、右纵梁的前段即左、右主纵梁为单层变截面槽形钢梁，从前至后，其垂直幅宽由小变...

本实用新型是一种重型汽车用的带可调机构的传动装置，属机动车的转向装置，其特征是在转向传动轴套管一侧的外周上焊装叉形支架和倒叉形支架，在转向传动轴套管一侧设置一盒形可调支架，在可调支架上开设横向长孔导槽和下纵向长孔导槽，在倒叉形支架上开设...

本实用新型是一种重型汽车的双前桥转向传动机构，属机动车转向机构，其特征是设置左、右两根转向直拉杆，左转向直拉杆的两端分别与转向垂臂的下端段和第一桥转向节臂相铰接，右转向直拉杆的两端分别与过渡垂臂的下端段和第二桥转向节臂相铰接，在转向垂臂...

本实用新型是一种重型汽车平衡悬架－平衡轴，属汽车弹性悬架，其特征是连接轴为整体式长轴管，用无缝钢管制成，左、右支撑轴均为轴径粗细不同的二阶式台阶轴，左、右支撑轴直径小的轴段对应安装在左、右平衡轴支架上，并在左、右支撑轴直径小轴段的外周开...