本实用新型涉及汽车空调电磁离合器二极管检测装置，其特征在于：稳压电源（０１）连接显示比较单元（０３），输出端与转换开关（０５）对应连接，ＡＣ／ＤＣ电源（０２）输出端连接显示报警单元（０４），当开关（０５）拨向正极时，正向电流表Ａ↑［＋］...

一种汽车空调电磁离合器线圈电阻检测记录仪，其特征在于：它由电流电阻测试仪和计算机通过ＲＳ－２３２通讯接口连接组成；其检测记录方法包括如下步骤：（１）读取数据；（２）判断线圈是否有阻值；（３）若有阻值，则进入运算２０℃电阻值，若无阻值，则...

本实用新型涉及汽车空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台，在机架（１７）两边分别设置一支架（７），支架（７）的上端设有簧片固定块（６）、下端设有轴销（８ａ）连接一个簧片连接块（８）。机架（１７）上设置一个皮带轮（１４）及电机（１９），皮带轮（...

本实用新型涉及汽车空调电磁离合器衔铁总成疲劳试验台，其特征在于：机架中设置一电机（２０），电机轴上连接一偏心轴套（１８）、偏心轴套上连接轴承（１７），轴承上连接轴承套（１９），轴承套上连接连杆（１６），连杆的另一端与移动顶杆（１３）下端...

本发明涉及一种汽车空调电磁离合器吸合时间检测仪，其特征在于：闭环霍尔电压传感器（５）、闭环霍尔电流传感器（６）的输入端分别与电磁离合器的电磁线圈相连，闭环霍尔电压传感器（７）的输入端与直流测速发电机（３）的信号输出端连接，直流测速发电机...

本实用新型涉及一种汽车空调电磁离合器平面度检测装置，其特征在于机架的中台板（２）上装有固定块（５）、导轨（３ａ）和上支撑（４），固定块（５）上连接水平气缸（９），活塞杆（９ａ）与移动拖板（１０）连接，移动拖板（１０）下端设有导轨槽（３）...

本实用新型涉及一种汽车空调压缩机定扭矩控制器，其特征在于外环套筒３和内环套筒５之间的环形部分设有环形橡胶４使它们连为一体，外环套筒３的一端用螺钉２与带轮１端面连接固定，内环套筒５的一端设有法兰盘用连接件６与花键套筒７连接固定。内环套筒５...

本实用新型涉及一种汽车空调电磁离合器残余电动势消除装置，其特征在于：在电磁离合器的铁芯（４）上设置一个安装盒（８），其中设置一个二极管（９）与线圈（３）的正负极相连。由于采用了上述技术方案，使得本实用新型提供的汽车空调电磁离合器在断电的...

本实用新型涉及一种汽车空调中用于连接压缩机的电磁离合器，它由带轮（１）、驱动盘（１０）和电磁线圈组成，其特征在于所述的电磁线圈是由环形线圈壳（３）和连接于环形线圈壳底部的端盖（４）组成，环形线圈壳的凹槽中设置有线圈（２）并用密封材料封装...

本发明涉及一种汽车空调离合器传动轮一次成型模具，包括上模总成和下模总成，其特征在于：上模总成中的上模固定板中连接一组外冲头、和一组内冲头；下模总成中的凹模（１６）和下模垫板１８中设有与外冲头相应的外槽（１６ａ、１８ａ），与内冲头相应的内...