【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及一种汽车空调电磁离合器的试验装置,特别涉及一种汽车空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台。
技术介绍
:汽车空调电磁离合器共由三部分构成:即传动轮、电磁线圈、衔铁,安装于压缩机前端主轴及前盖上,向压缩机传递来自发动机的动力,并通过离合器上的电磁线圈控制压缩机是否运转。工作时电磁线圈通电产生磁场,通过始终运转的传动轮产生电磁力,使传动轮与衔铁吸合,衔铁通过键连接于压缩机主轴上,吸合后的衔铁与传动轮同步运转,靠磨擦扭矩带动压缩机运转并实现制冷。断电后磁力消失,靠衔铁上簧片的弹力复位,衔铁与传动轮分离,压缩机停止工作,传动轮空运转。因此,在吸合、释放的循环过程中,簧片也处于反复的弯曲变形及复位的循环过程中,簧片的质量,尤其是抗疲劳性能对离合器的运行起着至关重要的作用,但如何对簧片的抗疲劳性能进行检测、试验,这方面却没有成熟有效的技术方案。
技术实现思路
:本技术的目的就是提供一种汽车空调电磁离合器钢性簧片抗疲劳试验台,以解决对簧片抗疲劳特性的试验问题。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:汽车空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台,其特征在于:它首先包括一个机架,机架上面的工作台上设有一对支架,每个支架的上端连接一个簧片固定块、下端用轴销铰接一个可摆动的簧片连接块,在两支架之间的工作台上设置一个皮带轮及相配合的电机,皮带轮上连接一个偏心摆动装置,偏心摆动装置的两端分别铰接一个连杆,每个连杆的另一端分别与可摆动的簧片连接块的下端铰接。根据本技术方案,待试验的簧片连接于两簧片固定块之间,偏心摆动装置带动下部的可摆动的簧片连接块,使簧片的下端反复摆动,模拟离合器的吸合 ...
【技术保护点】
汽车空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台,其特征在于:它首先包括一个机架(18),机架上面的工作台(17)上设有一对支架(7),每个支架(7)的上端连接一个簧片固定块(6)、下端用轴销(8a)铰接一个可摆动的簧片连接块(8),在两支架(7)之间的工作台(17)上设置一个皮带轮(14)及相配合的电机(19),皮带轮(14)上连接一个偏心摆动装置,偏心摆动装置的两端分别铰接一个连杆(10),每个连杆(10)的另一端分别与可摆动的簧片连接块(8)的下端铰接。
【技术特征摘要】
1、汽车空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台,其特征在于:它首先包括一个机架(18),机架上面的工作台(17)上设有一对支架(7),每个支架(7)的上端连接一个簧片固定块(6)、下端用轴销(8a)铰接一个可摆动的簧片连接块(8),在两支架(7)之间的工作台(17)上设置一个皮带轮(14)及相配合的电机(19),皮带轮(14)上连接一个偏心摆动装置,偏心摆动装置的两端分别铰接一个连杆(10),每个连杆(10)的另一端分别与可摆动的簧片连接块(8)的下端铰接。2、根据权利要求1所述的汽车空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台,其特征在于:所述的偏心摆动装置是由连接于皮带轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王荣胜,闫建军,杨波,
申请(专利权)人:安徽昊方机电股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。