汽车空调电磁离合器二极管检测装置制造方法及图纸

技术编号:2644043 阅读:873 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及汽车空调电磁离合器二极管检测装置,其特征在于:稳压电源(01)连接显示比较单元(03),输出端与转换开关(05)对应连接,AC/DC电源(02)输出端连接显示报警单元(04),当开关(05)拨向正极时,正向电流表A↑[+]和分压电阻R1、R2组成正向检测回路,可检测电磁离合器(06)中二极管是否合格;当开关(05)拨向负极时,反向电流表A↑[-]和电磁离合器(06)组成反向检测回路,可检测其中的线圈是否合格,并通过显示报警单元(04)报警;本实用新型专利技术的优点在于:可精确迅速的检测二极管安装是否正确、二极管是否为不合格产品以及线圈是否为合格产品,给生产和操作带来了很大的方便。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机电产品中的电器部件检测装置,特别涉及-种汽车空调 电磁离合器二极管及线圈的检测装置。技术背景传统的汽车空调电磁离合器共由三部分构成..即传动轮、电磁线圈、衔铁,工 作时电磁线圈通电产生磁场,通过始终运转的传动轮产生电磁力,使传动轮与衔铁 吸合。断电磁力消失,弹簧复位,衔铁与传动轮分离,传动轮空运转。传统线圈在 断电后,线圈存在残留感应电动势,断电磁力不能立即消失,衔铁与传动轮不能有 效分离。为了解决上述技术问题,本申请人此前已经提交过一份关于在离合器线圈 中并联二极管以消除线圈存在残留感应电动势的专利申请,但在实际生产过程中, 如何准确有效的检测出所连接的二极管以及线圈是否符合质量要求,目前却是一项 空白
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种汽车空调电磁离合器二极管检测装置,以解决 汽车空调电磁离合器生产过程中对其中所连接的线圈及二极管的检测问题。 为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案汽车空调电磁离合器二极管检测装置,其特征在于它包括一个直流稳压电源 (01)和一个AC/DC转换电源(02),直流稳压电源输出端连接一个由正向电流表A+、反向电流表A—和电压表V组本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车空调电磁离合器二极管检测装置,其特征在于:它包括一个直流稳压电源(01)和一个AC/DC转换电源(02),直流稳压电源输出端连接一个由正向电流表A↑[+]、反向电流表A↑[-]和电压表V组成的显示比较单元(03),显示比较单元(03)的输出端与三联转换开关(05)对应连接,AC/DC转换电源(02)输出端连接一个由正向显示报警电路和反向显示报警电路组成的显示报警单元(04),正向显示报警电路和反向显示报警电路均与三联转换开关(05)对应连接,当三联转换开关拨向正极时,正向电流表A↑[+]和分压电阻R1、R2以及并接在R2两端的电压转换开关K组成正向检测回路,正向检测回路和输出接线柱正向相连...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨长灿王荣胜杨波
申请(专利权)人:安徽昊方机电股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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