本发明公开了一种两缸涡轮增压发动机排气歧管，包括第一排气支管、第二排气支管、用于将废气引导至涡轮增压器的排气总管和与所述排气总管连接且用于将废气引导至排气总管的稳压腔，稳压腔与所述第一排气支管和第二排气支管连接。本发明的两缸涡轮增压发动...

本发明公开了一种航空用水平对置活塞式发动机的干式润滑系统，包括滑油箱、机油泵总成、机油冷却器、机油滤清器、缸体主油道、用于将润滑油引导至曲轴的第一润滑支路、用于将润滑油引导至摇臂轴的第二润滑油路和用于将润滑油引导至增压器的第三润滑油路，...

本发明公开了一种小型航空发动机用机油泵，包括机油泵壳体、设置于机油泵壳体上的机油泵盖板、设置于机油泵壳体内部的外转子、设置于外转子内部且与外转子啮合的内转子和设置于内转子上的传动轴。本发明的小型航空发动机用机油泵，结构简单、成本低，在紧...

本发明揭示了一种气门活塞极限间隙计算方法：输入以下参数：曲柄半径R、连杆长度L、曲轴转角

本发明公开了一种基于CAN总线的冗余控制器诊断系统，所述系统基于两路CAN总线网络：内部网络、外部网络；内部网络由冗余控制器组成，用于双控制器之间交互故障相关信息；外部网络由诊断工具、冗余控制器组成，用于诊断工具与冗余控制器建立诊断信息...

本发明公开了一种用于航空控制器的数据记录器的实现方法，所述数据记录器的实现方法为采用发动机控制器和存储器实现数据记录器，由控制器和存储器通过SPI通信协议组成内部网络，控制器采集和识别发动机的关键数据信息，在记录激活条件满足时触发SPI...

本发明提供一种应用于汽车发动机零部件技术领域的发动机进气歧管，所述的发动机进气歧管包括进气歧管本体(1)，进气歧管本体(1)一侧设置进气口(2)，进气歧管本体(1)另一侧设置歧管腔体(3)，歧管腔体(3)内安装多个管状的气道镶块(4)，...

本发明揭示了一种电动水泵的控制方法，包括以下步骤：步骤1、对电动水泵工作工况识别；步骤2、根据当前电动水泵工作工况，以发动机冷却系统设计的最佳温度范围为目标，对电动水泵的流量进行控制；步骤3、根据流量控制方案获得电机保护策略；步骤4、将...

本发明公开了一种航空用水平对置活塞式发动机的润滑系统，包括机油泵、机油滤清器、缸体主油道、设置于缸体中且与所述缸体主油道连通的左缸体油路和右缸体油路、设置于左缸盖中且与左缸体油路连通的左缸盖油路和设置于右缸盖中且与右缸体油路连通的右缸盖...

本发明提供一种应用于航空发动机技术领域的航空发动机机油泵结构，所述航空发动机机油泵结构的机油泵壳体(1)内安装内转子(2)和外转子(3)，内转子(2)啮合安装在外转子(3)内，机油泵壳体(1)的进油腔体(4)与进油通道(5)连通，机油泵...

本发明公开了一种二缸机四冲程进气压力计算方法，该方法基于发动机关系系统，该系统包括硬件电路单元、底层控制单元和应用控制单元，包括以下步骤:步骤一、对发动机工况进行识别；步骤二、根据不同工况进行进气量计算；步骤三、对进气量进行标定修正；步...

本发明公开了一种航空双控制器切换控制算法，其特征在于,该控制算法通过采用双冗余控制系统对航空发动机进行控制。所述双冗余控制系统包括依次连接的传感器、控制单元、切换单元和执行器；所述控制单元包括分别与切换单元连接的控制器ECU_A和控制器...

本发明公开了一种活塞式航空发动机负荷协调控制方法，该方法基于发动机负荷协调控制系统，包括FADEC控制系统、电子节气门体、电动螺旋桨变距系统，电子节气门体、电动螺旋桨变距系统分别与FADEC控制系统连接，FADEC控制系统包括测量传感器...

本发明公开了一种航空发动机控制器BIT测试方法，发动机控制器BIT测试硬件包括输入信号处理电路、输出信号处理电路、控制器、硬件测试电路、硬件反馈电路，所述输入输出信号处理电路接收传感器、开关的信号，并对接收到的信号进行处理，将处理过后的...

本发明公开了一种基于CAN线刷新冗余控制器的方法，该方法基于CAN网络，CAN网络包括外部刷新设备和冗余控制器，所述外部刷新设备包括代码数据单元和外部刷新设备控制单元；代码数据单元加载解析代码和数据，然后发送给外部刷新设备控制单元，外部...

本发明提供一种应用于汽车或航空发动机部件技术领域的活塞发动机冷却结构，活塞发动机的发动机缸体(1)和发动机缸盖(2)上各设置进水口(3)，发动机缸体(1)上的进水口(3)和发动机缸盖(2)上的进水口(3)位于发动机同侧，发动机缸体(1)...

本发明公开了一种基于ETPU四缸柴油机冗余燃油喷射方法，该方法通过双发动机控制器协作控制发动机，由主发动机控制器和辅发动机控制器分别进行航空发动机冗余控制，主发动机控制器和辅发动机控制器协作控制发动机运行，由主发动机控制器进行四缸燃油喷...

本发明公开了一种航空用活塞式发动机润滑油路，包括机油泵、缸体主油道、缸体总成润滑油路、缸盖总成润滑油路以及增压器润滑油路，所述机油泵与缸体主油道相连，所述缸体总成润滑油路、缸盖总成润滑油路以及增压器润滑油路三者依并联形式分别与缸体主油道...

本发明揭示了一种电子节气门控制方法，其特征在于，发动机控制器上电时，发动机运行之前进行节气门零位自学习，学习方法包括：机械零位自学习；角度开度上限自学习；电压‑角度斜率自学习。‑。本发明自学习控制方法采用步进电机控制节气门阀片转动，利用...