爱信精机株式会社专利技术

爱信精机株式会社共有2242项专利

  • 导流器装置
    提供一种导流器装置,能够使安装结构简化。在排水部件(22)设置有用于安装网格型的导流器(13)的下部导流器(16)的第一卡定部(30)。在下部导流器(16)设置有能够与第一卡定部(30)卡定的第二卡定部(32)。这样,在排水部件(22)...
  • 车门模块
    车门模块具备:基座,其安装于内侧面板的开口部;窗玻璃升降装置,其安装于上述基座,并具备窗玻璃用线缆、窗玻璃用卷筒、窗玻璃升降用马达以及至少一个带轮,所述窗玻璃用线缆牵引窗玻璃,所述窗玻璃用卷筒卷绕上述窗玻璃用线缆,所述窗玻璃升降用马达使...
  • 旋转电机的制造方法以及旋转电机
    本发明提供旋转电机的制造方法以及旋转电机,本发明的方法能够在更短时间内制造旋转电机。旋转电机(1)的制造方法具有:将多个分束线圈(30U**、30V**、30W**)分别插入线圈插入机(100)的各叶片(102)间的线圈放置工序、将定子...
  • 牵引钩附接结构
    本实用新型提供了一种牵引钩附接结构(1),其包括:牵引钩(30);保险杠加强件(10),该保险杠加强件具有第一壁(12、13)以及第二壁(14)和第三壁(15),第一壁沿车辆宽度方向延伸,第一壁的壁表面面向车厢,第二壁和第三壁分别从第一...
  • 线控换挡式自动变速器的促动器
    本发明涉及通过简单的结构实现空间节省且容易组装的线控换挡式变速器的促动器。促动器(10)具备壳体(11)、马达(12)、输出轴(15)、传感器支架(16)。马达(12)被收纳于壳体(11)并产生驱动力。马达(12)的驱动力经过由小齿轮(...
  • 阀开闭时期控制装置
    本发明提供一种阀开闭时期控制装置。阀单元(Vb)包括连结螺栓(40)的内部空间的内表面的套筒(53)、流体供给管(54)、配置在套筒(53)的内周面与流体供给管(54)的管路部(54T)的外周之间的阀柱(55)。套筒(53)包括连通至提...
  • 阀开闭时期控制装置
    本发明提供一种阀开闭时期控制装置。通过流体压力设定驱动侧旋转体与从动侧旋转体的相对旋转相位的阀单元(Vb)设置有止回阀(CV),该止回阀(CV)由开口板(57)和阀板(58)构成,开口板(57)具有以作为内部空间(40R)的中心的旋转轴...
  • 阀开闭时期控制装置
    本发明提供一种阀开闭时期控制装置。通过流体压力设定驱动侧旋转体与从动侧旋转体的相对旋转相位的阀单元(Vb)具有连结螺栓(40)的内部空间(40R)的内表面的套筒(53)、流体供给管(54)、以及配置在套筒(53)的内周面与流体供给管(5...
  • 阀开闭时期控制装置
    本发明提供一种阀开闭时期控制装置。根据流体压力设定驱动侧旋转体与从动侧旋转体的相对旋转相位的阀单元(Vb)具有连结螺栓(40)的内部空间(40R)的内表面的套筒(53)。套筒(53)包括连通至提前角接口(41a)的提前角连通孔(53a)...
  • 气囊和车用座椅装置
    本发明提供气囊,能够设定更适当的扩张形状。气囊(10)具备袋体(30),该袋体(30)具有朝向相互相反的方向的第一按压面(S1)和第二按压面(S2)。另外,该袋体(30)具备:形成第一按压面(S1)的第一按压片(31)、形成第二按压面(...
  • 车用座椅装置
    本发明提供车用座椅装置,能够对收纳式的儿童座椅施加适宜的支撑性能。座椅装置(11)具备固定于座椅靠背(3)的框架的后垫(13)、相对于该后垫(13)连结为能够转动的可动部件(MP)、以及在覆盖上述后垫(13)和可动部件(MP)的座椅表皮...
  • 流体控制阀
    本实用新型提供能够迅速且可靠地进行开闭动作的流体控制阀。该流体控制阀具备:具有流体的流入口(43a)以及流出口(41a)的壳体(4)、设置有供流体流通的流通孔(81)的第一磁性体(8)、使磁通流向第一磁性体的螺线管(B)、供从螺线管产生...
  • 进气装置及阀体的制造方法
    本发明提供一种进气装置,其能够抑制在形成密封部时,由于密封部形成材料流入阀体主体的内侧的表面区域而在阀体上产生制造不良的情况。该进气装置100具备进气接口2和阀体40,上述阀体40配置于进气接口2,并在打开位置和关闭位置之间绕着旋转轴线...
  • 车辆用车顶装置
    本实用新型涉及车辆用车顶装置,提供一种能够抑制装饰件的上端部与可动板的连接分开的车辆用车顶装置。车辆用车顶装置具备可动板(4)、导轨、连接于可动板(4)和导轨的装饰件(16)。装饰件(16)具有连接于可动板(4)的安装板(5)的安装部(...
  • 车辆用开闭体控制装置
    提供一种能够更稳定地以全闭状态保持关闭体的车辆用开闭体控制装置。滑动门装置包括:驱动单元(51),将电动机(50)作为驱动源而使车辆的门进行开闭动作;门ECU,控制该驱动单元(51)的动作。门通过支承于转动臂而以绕连结于该转动臂的连结轴...
  • 驾驶辅助装置
    本发明的驾驶辅助装置,具备:识别处理部,其用于识别车辆的周围状况;驾驶辅助处理部,其用于根据识别处理部所识别的车辆的周围状况,来执行驾驶辅助控制;显示处理部,其用于在车辆的周围状况有变化时,将车辆的周围状况的变化显示于显示部;检测处理部...
  • 车辆用驱动装置
    在具备自动离合器(3)的车辆用驱动装置(1)中,提供一种能够使接触点行程的学习频度增加的车辆用驱动装置(1)。车辆用驱动装置(1)具有控制部(10),该控制部(10)在判断为在自动离合器(3)产生了对接触点造成影响的变化的情况下,使由加...
  • 电子元件
    本发明提供一种能够抑制制造成本的成本上升的电子元件。电子元件(1)具备:第一封装(21),第一封装(21)中封入有元件(35);引线(23),引线(23)在第一封装(21)内与元件(35)电连接,在第一封装(21)的外部具有弯曲的弯曲部...
  • 门移动装置
    门移动装置包含:电动机单元;第一齿轮;第二齿轮;环形带;滚筒;以及旋转体。第一齿轮安装于电动机单元的旋转轴。第二齿轮的直径大于第一齿轮的直径,且第二齿轮的齿数多于第一齿轮的齿数。环形带钩挂于第一齿轮和第二齿轮。滚筒安装于第二齿轮的旋转轴...
  • 电动泵
    本发明提供一种容易进行对电路基板的组装并且紧凑的电动泵。上述电动泵具备电动机部1、外壳10、泵部2、电路基板16、终端T和盖部件15,上述电动机部1具有驱动轴11,上述外壳10收容电动机部1,上述泵部2与驱动轴11的一侧连结,上述电路基...