本发明提供即便在设置有热源热交换器时，也可以良好地检测到空气热交换器中的结霜的制冷循环装置。制冷循环装置具备压缩机（１）、进行冷凝工序的冷凝用热交换器（２）、使制冷剂膨胀的膨胀阀（３）、进行蒸发工序的蒸发用热交换器（４）。蒸发用热交换器...

本发明公开了一种开放型压缩机的温度控制方法及其装置，它能够减少为了防止开放型压缩机在低温时出现的泄漏而对密封装置附近进行加热所需的消费电能，并且提高电磁线圈的可靠性和耐久性。当利用温度传感器（３６）所检测的压缩机环境温度低于第１规定温度...

一种管接头，包括由树脂制成的圆筒形接头主体；密封件，设置在接头主体的一个内表面和被插入到接头主体中的管的外表面之间；以及支撑件，被插入所述接头主体中，并且设置在管的外表面上，以支持密封件和管。在接头主体的外表面上形成有多个贯穿窗口，与开...

本发明提供了一种压力操作阀。该压力操作阀具备：具有入口孔和出口孔的阀本体；在所述入口孔和所述出口孔之间形成在所述阀本体内的阀室；在所述阀室内的所述入口孔侧端形成的阀座；在所述阀室内配置在所述阀座上并能接触或脱离，并利用所述入口孔的液压从...

一种电磁阀，包括：其上设有线圈的圆筒形筒管（１３）；设置贯穿筒管内周的定铁芯（１６，１７）；设置在筒管外周处的壳体（１１），壳体罩住定铁芯；设置对着定铁芯并且可在磁吸引力作用下移动的柱塞（１５）；延伸穿过定铁芯的轴件（１８），轴件具有设...

一种在液体和大气之间不使用磁铁就能达到理想密封的液体泵，该泵包括一个可转动地支承在壳体内的泵轴，其上固定一个叶轮用于推进液体流出泵，装在壳体内的被驱动装置用于使泵轴旋转，一个与外部动力相连的驱动装置，一个设置在被驱动装置和驱动装置之间的...

一种转矩波动吸收装置包括与变速器输入轴相连接的阻尼机构。阻尼机构具有固定在圆盘的两个表面上的近似环形形状的摩擦部件，所述圆盘设置在外圆周部分上。转矩波动吸收装置还包括用来从驱动动力源传送驱动力的飞轮、与飞轮一起旋转并且与摩擦部件的第一表...

一种变速杆操作位置判断装置，它包含具有开关的位置传感器。每个开关被设置为在变速杆操作区域内的各个不同区域里处于ＯＮ状态，并且对应于变速杆的每个操作位置，上述开关中不同组合的两个或三个开关处于ＯＮ状态。该装置还包含读取表示上述开关的ＯＮ或...

本发明涉及一种电动座椅滑动装置，其包括：固定安装在第一轨道（１１）上的壳体（４３），壳体（４３）具有突起的倒Ｕ形截面，且具有形成倒Ｕ形截面的上表面的上壁（４３ｂ）以及形成倒Ｕ形截面的侧表面的第一侧壁及第二侧壁（４３ａ）。壳体（４３）还包...

在一种角度位置调整装置中，内齿齿轮（３１）和外齿齿轮（２１）的齿形，根据预定次摆线曲线（７４和８４）的回线（７４ａ和８４ａ）形成。

本发明提供一种低成本的插入型的车辆驱动机构。其具有：发动机；自动变速器；第１驱动齿轮，其形成在该自动变速器的输出轴上；以及差动装置，其将通过该第１驱动齿轮输入的所述输出轴的旋转力传递给各驱动轮侧，并且，还具有；电动机；原动齿轮，其形成在...

本发明公开了一种车座（１０）的电动伸缩装置（４０），包括：基体（２１），其设置在所述车座或垫凳（１３）中之一处；可移动体（３１），其设置在可移动部（３０、１３０）处，所述可移动体装配到所述基体上，从而相对于所述基体延伸或缩回；齿条（３３...

本发明提供一种转矩波动吸收装置（１），其包括固定于飞轮（Ｆ）的盘体（２５）、固定于变速器（Ｔ）的盘毂（２１）、第一和第二侧板（２２Ａ，２２Ｂ）、减振部件（２４）以及第一和第二控制板（３３Ａ，３３Ｂ），第一和第二控制板由止动销（３４）铆接...

本发明公开了一种树脂蜗轮（１０），其通过注模形成并且包括第一端（９）和第二端（１９）。蜗轮（１０）适于由蜗杆（２０）驱动。蜗轮（１０）进一步包括：啮合部（１１），其包括多个能够与蜗杆（２０）啮合的齿（１３）和形成在相邻齿（１３）之间的齿...

本发明公开一种车辆的驱动源控制装置，该驱动源控制装置用于控制作为驱动源的发动机（１１）和电动机（１２）。所述驱动源控制装置包括：第一电动机辅助模式，其在换高档时应用，用于控制电动机（１２）输出第一额外扭矩，以补偿换档造成的发动机扭矩波动...

本实用新型涉及一种螺旋弹簧，包括设置在该螺旋弹簧中心部分的有效线圈部分，以及设置在该螺旋弹簧两端的端部匝圈部分。该有效线圈部分在线圈中的匝圈具有第一节距。该端部匝圈部分在线圈中的匝圈具有第二节距，该第二节距从大约为零逐渐增加到第一节距。...

一种减振盘组件包括驱动盘，它可旋转地连接到驱动动力源，还包括从动盘，它连接到从动侧并可相对驱动盘旋转，还包括减振机构，它被调整用来吸收驱动盘和从动盘之间因相互之间相对旋转而产生的碰撞。该减振机构位于从动盘上，包括螺旋弹簧和位于螺旋弹簧内...

目的在于提供一种离合器片。配置在侧板（１２Ａ、１２Ｂ）和轮毂（１１）的轴方向之间、在轮毂（１１）侧通过碟形弹簧（３３）进行加压、通过与轮毂（１１）的接触产生滞后特性的推力部件（３１Ａ、３１Ｂ）的相向面（１３１ｅ）被形成为锥形。这样，在具...

一种减振装置（１），通过向振源（２）加振而主动衰减振源的振动，该减振装置包括：振动状态检测装置（３、４）和振动器（５），振动器包括磁极（６）、线圈（９）和控制装置（１５），通过控制线圈的通电状态以使线圈和磁极相对振动，振动器向振源加振，...

本发明涉及汽车等的离合器构件及其制造方法，主要涉及干式单板离合器中的离合器毂。本发明的目的在于提供一种廉价的离合器构件及其制造方法，其在使用冲压成形性优异的钢板冲压成形后，通过实施热处理而具有希望的耐磨损性和平坦度。本发明的离合器构件为...