为了将承载体元件在工作位置中相对于保持单元可靠地固定，提出将锁定装置设置在所述保持单元上，并且所述锁定装置设置于保持在所述保持单元上的壳体中，并且通过锁定体在固定位置中从所述壳体前凸以及与所述承载体元件共同作用，所述锁定装置借助于锁定体...

为了将承载体元件在工作位置中相对于保持单元可靠地固定，提出将锁定装置设置在所述保持单元上，并且所述锁定装置设置于保持在所述保持单元上的壳体中，并且通过锁定体在固定位置中从所述壳体前凸以及与所述承载体元件共同作用，所述锁定装置借助于锁定体...

为了通过明确的信号测得涉及拖挂连接装置的静止位置和/或工作位置，本发明提出，将探测器单元配属给静止位置锁止装置，所述探测器单元测得静止位置锁止装置的至少一个激活位置。置。置。

本发明涉及一种安装单元，其用于承载单元(20)的设置在机动车车身上的承载元件(40)，该安装单元包括壳体(102)，所述壳体具有支撑在所述承载元件(40)的容纳区域(60)上的第一外侧(74)上的壳体第一部段(104)和嵌入所述承载元件...

本发明涉及一种用于机动车的拖挂连接装置，其包括承载球轴颈的支承单元，所述球轴颈在第一末端上与所述支承单元相连，并且在第二末端上承载拖挂车挂钩球，所述拖挂连接装置还包括承载所述支承单元的保持基座，所述保持基座尤其能够借助于可装配在车身上的...

本发明涉及一种拖挂连接装置，其包括能在工作位置和静止位置之间移动的球颈，所述球颈具有设置在第一末端上的枢转支承体和设置在第二末端上的连接球部，所述拖挂连接装置还包括紧固在车辆上的枢转单元，所述枢转支承体借助该枢转单元能够枢转，以便围绕枢...

本发明涉及一种能够组装在机动车车身尾部的装置，其用于连接拖挂车或者装载单元，该装置包括保持臂，所述保持臂于运行时在第一末端上与机动车车身固定地相连，并且构造用于在第二末端上承载连接元件，其中，所述保持臂配有含至少三个变形传感器的传感器组...

为了改进用于负载承载件或挂车联轴器的、包括可组装在机动车车身的尾部的至少一个组装容纳部的组装系统，使得这能够尤其在无需插入负载承载件或挂车联轴器的情况下实现高的重量节约，提出：组装系统具有一组两个组装容纳部，所述组装容纳部构成为，使得每...

一联接单元能在车身的车尾侧上装配，其包含支架单元，所述支架单元本身能以被保险杠单元遮盖的方式装配在车身上，并且所述联接单元包含用于联接拖车或后挂车的、由支架单元固定的联接臂，为了改进所述联接单元，使得能以简单的方式检测联接单元的机械负荷...